Reprise du message précédent :

 
C'est pour éviter que Grosjean décapite 5 ou 6 pilotes durant la saison.  

Et du coup il tente la décapitation avec le tranchant du fond plat, brillante idée.

On verras bien demain avec la Sauber C32: http://www.youtube.com/user/sauber [...] ture=watch
 
Mais sans le nez cassé, elles sont bien mieux les F1

 
c'est pas une excuse    
 

 
 
c'est culturel
 

 
C'est juste que depuis fin 2011 qu'ils ont failli harponner le vieux, ils ont abaissé la hauteur maximale du museau (devant les roues avant) pour le pas pouvoir tuer un pilote en choc latéral.
 
Alors que pour l'aéro il faut au contraire un museau haut, d'ou les nez cassés.

Rendez nous les nez bas ! Les cockpits ouverts ! Les visières transparentes ! C'était tellement plus beau avant !  
 

Attends, ils sont capables de nous rajouter des cockpits fermés.

 
comme ci il y avait des ressorts baladeurs ...

 
Démonstration par l'image:
 

Non, suffit de regarder la hauteur du bout du museau et la hauteur de la coque au niveau des roues avant, et on voit bien que ça n'a rien à voir avec la MP4/27.

Cache proposé par la FIA, il cache la bosse sans toucher à la hauteur du museau. D'ailleurs, c'est un peu de la connerie cette histoire, que la coque soit à 1m du sol au niveau des roues ou à 30cm, si le bout du museau est toujours à la même hauteur, c'est pas plus ou moins dangereux. Surtout que la F2012 avait un nez plus haut que la 150° Italia.. Et j'espère qu'ils vont virer ce nez de F2012 sur la Ferrari, parce que ça rend dégueulasse.
 
Mais tout ça a déjà été dit, en fait  

Au fait, qu'est ce qui a motivé la FIA à réglementer la hauteur des nez ?
 
C'est dingue de se dire qu'il est impossible de revenir aux nez bas, ceux de la fin des années 70/80/début 90

http://www.youtube.com/watch?v=LnrR1eafAQI
 
Robert en DTM ?

Et on peut certainement annoncer une carrière aussi pénible que tous les "ex"...

Kubica finira ses jours en rallye, il l'a déjà dit, c'est sa passion

 
C'est l'inverse.  La FIA a réglementer pour qu'ils ne soient pas trop haut depuis 2012 pour éviter d’empaler les pilotes, les constructeurs aillant pour volonté de le faire le plus haut possible pour maximiser l'air en dessous.
 
Mais si tu veux une bonne nouvelle: Il parait d'après Scrabs ou d'autres que 2014 verra revenir les nez bas comme au début des années 90 (me demande pas pourquoi)

 
oh tu sais, avec cette merde d'Ekström, il pourra faire un tour dans la terre et le gravier, alors en DTM t'as toujours le côté rally
 
m'enfin là c'était une invitation d'AMG, comme quoi, ils savent qu'il est pas mauvais le cochon, encore faut-il qu'il retrouve la mobilité de ça main
 
c'est pas gagné

Le Plato du DTM

finalement, chaque série à son tocard

BTCC > Plato
DTM > Abt il y a 6/7 ans, mais Ekström s'est nettement imposé
GT > Enge
F1 > Ide, aujourd'hui Grosjean

j'en oublie surement, qui d'autres encore ?

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Joli concept    
http://fc01.deviantart.net/fs18/f/ [...] husmen.jpg

 
Il a essayé y a deux ans, il n'a pas réussi...

Nouvelle Sauber grise

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Jolie la Sauber!

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Mourir de sa passion, moi j'trouve ça moche
 

 
D'un côté je suis bonheur d'apprendre ça, de l'autre ça m'ennuie car ils vont surement imposer la chose.
 
Nez bas et turbo, la FIA commence à prendre exemple sur le glorieux passé de la F1

 
La Sauber, la McLaren, la Benz...ça commence à faire beaucoup de gris tout ça, on se croirai dans un embouteillage parisien

Ils ont mis les Pirelli blanc, bien vu.

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Drag Reduction Sidepods

 
Ici en tout cas on voit bien le capot sur le nez    
 

Petite récap

- Lotus 28 janvier, 20h15 Enstone, GB     http://www.fan-f1.com/photo-f1-201 [...] 5-1024.jpg
- McLaren 31 janvier, 11h30 Woking, GB     http://www.f1fanatic.co.uk/wp-cont [...] 013-22.jpg
- Ferrari 1er février Maranello, Italie     http://img688.imageshack.us/img688 [...] 382013.jpg
- Force India 1er février Silverstone, GB     http://1.lavenircdn.net/Assets/Ima [...] pg.938.jpg
- Sauber 2 février, midi Hinwil, Suisse     http://nsa31.casimages.com/img/201 [...] 873526.png
- Red Bull 3 février, mi-journée Milton Keynes, GB     http://img28.imageshack.us/img28/7 [...] swebbe.jpg
- Mercedes 4 février Jerez, Espagne     http://hfr-rehost.net/http://image [...] 2013b5.jpg
- Toro Rosso 4 février, 18 heures Jerez, Espagne     http://2.bp.blogspot.com/-uEJSd2oH [...] 6fe128.jpg
- Caterham 5 février, matin Jerez, Espagne
- Marussia 5 février, Jerez, Espagne
- Williams 19 février, matin Barcelona, Espagne

- Les pneus Pirelli     http://motorsport.nextgen-auto.com [...] medium.jpg

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Trop gros, passera pas.
 
Tu avais pourtant du choix, Senna (bon ok il n'est plus la), Maldonado, Massa etc...

 
Jolie    
Même le nez n'est pas trop mal.
 
Il n'y a que Lotus qui a pour l'instant un nez de canard, enfin, Lotus a présenté une E20 puis une image de E21, à voir en vrai.

J'la trouve sympa la Sauber, même si elle reste moins jolie que la