Reprise du message précédent :

Battre suffira. Abattre, c'est un peu violent.

 
Peut importe, c'est à la concurrence de faire mieux pour battre Vettel en piste    
Donc oui, pas simple logique si tu arrives à battre vettel, c'est que ta voiture est meilleure que la sienne, cela va de soit. Et quand je dis battre vette, ce n'est pas un coup par ci ou par là, mais sur tout le long de la saison.

 
LDM devrait dégager Pat Fry et proposer un joli chèque à Newey plutôt que de gaspiller son pognon à garder Massa    
 
il serait temps que la prestigieuse Scuderia retrouver ses lettres de noblesse...
 
moi qui suis fan de Ferrari depuis toujours, j'ai un peu les boules de voir l'écurie ramasser les miettes derrière McLaren et RB

Non non.  

(merci de lire entre les lignes "si Alonso est champion, c'est bien la preuve que Ferrari fait la meilleure voiture du plateau" )

 
Tu crois que Ferrari ne l'a pas déjà fait ? Newey veut encore rester chez redbull. Et perso, de ce que je sais, l'argent il s'en "fou" un peu    
Par contre Newey n'a pas écarté le fait de finir sa carrière peut-être chez les rouges

La Ferrari n'est pas loin de la Redbull.  
En fait c'est surtout en qualif que nous avons un peu de mal car en course nous sommes peut-être même un poil meilleur que les Redbull.

Cette année, Ferrari a fait un peu plus que ramasser les miettes. Mais ils partaient de tellement loin...
C'est Kimi qui ramasse les miettes.

Quand il sera dépassé ?
Nice move  

 
ça fait 20 ans comme vous l'avez dit que Newey est dans le coup, ce n'est pas en 2,3 ou 4 ans qu'il va être sur le déclin.

D'autant plus qu'une situation peut vite bouger. Suffit qu'un Vettel quitte le navire pour celui-ci fasse de même.

Sur ce,  
 
d'après vous, Vettel ou Alonso champion ?

 
D'ailleurs j'avais cru lire à l'époque que quand il avait quitté McLaren pour RB, RB avait proposé le même salaire qu'il avait chez son ancienne équipe.
 
Mais bon, s'il s'en fout vraiment du fric, il devrait aller chez HRT, ça lui ferait un vrai challenge au moins...

 
Le coeur et la raison n'ont pas la même réponse

 
Alonso limite bien la casse surtout, mais je suis pas sur que la Ferrari rivalise à la régulière face à la Redbull, même en course. En faite, si Alonso pouvait partir devant (comme à Hokkenheim et Silverstone), il peut espérer "controller" la course. En partant, derrière Vettel en revanche, faut avouer que c'est dur de garder le rythme!

 
+1  

 
Il reussi un challence chez Redbull justement. Elle était nulle part cette voiture avant qu'il arrive!

Quand il en aura sa claque, comme il l'a déjà dit, il fera autre chose que la F1. pour le moment, il s'éclate chez RB.
S'il n'est pas intéressé par Ferrari malgré la tune, il y a peut être une raison
Et finir en maison de retraite chez Ferrari, pas sûr que ça soit un bon plan.
Un "core" d'ingé aéro audacieux et ouverts d'esprit, une soufflerie qui marche à mon avis peut aussi faire l'affaire. C'est pas en recrutant chez HRT un bonhomme que ça va améliorer les choses

 
Ouais enfin tu met Kartikeyan et Yuji Ide comme pilotes, et même une fusée@Newey ne sera pas championne

C'est vrai que Newey a bien bossé et que les upgrades apportés à Singapour permettent à la RBR de marcher comme un avion.
 
Newey a trouvé la solution pour apporter de l'appui avec une sorte de double diffuseur version 2012. La seule contrainte est la Vmax, plus faible que les autres F1.  
 
Pas de problème en qualif avec l'usage intensif de leur DDRS qui stalle l'aileron mais, en première ligne, les deux pilotes sont obligés de cravacher dans les premiers tours avant autorisation du DRS car sinon, ils sont à la merci des autres.
 
Donc RBR est imbattable à deux conditions :
 
- partir de la première ligne
- créer un gap avec les autres avant le DRS activé
 
Si l'une de ces deux conditions n'est pas réunie, ils n'ont plus aucune chance de gagner une course.

Tu fais partir Ide dernier et Karty des stands.
Ide strike les 22 voitures devant lui, Karty passe entre les morceaux d'épave, 1er derrière la SC.

 
Vettel malheureusement    
 
Enfin tout peut arriver, il suffit d'un abandon, un accrochage ça arrive vite.

 
C'est sûr ! Mais là c'est l'extrême. Pas pour le challenge mais pour le salaire car son salaire serait vraiment revu à la baisse. Après un F1 rien n'est impossible...

Personne ne dit que VET est une merde. Il est (très) rapide. Mais sait il tirer partie d'un matos pas forcément devant en perfo ?
ALO pour ça cette année a été très fort. Il a bien appris chez Renault F1 mine de rien

 
C'est ça. Un abandon, une victoire de l’idole et tout serai relancé, avec deux dernières courses...sanglantes
 
L'espoir fait vivre

va falloir que MAssa se déchire le premier virage pour striker les 2 rbr
 
ou faut demander à GRO avec protection de la FIA  

 
De toute façon quand tu pars 5eme comme en Inde ou en pôle, ta course change du tout au tout. On peut voir la situation autrement ;  
 
Vettel part 5eme et Alonso 1er. Tu crois que Vettel aurait pû s'imposer, malgré la fusée qu'il a ? Honnetement j'en doute.

A croire qu'ils ont trouvé le truc quand même depuis la Hongrie/Spa... qui rend la voiture encore plus rapide

Moi je suis sur que non. Il a gagné combien de course en ne partant pas de la première ligne ?

 
Mouais bof, le challenge RB était très relatif AMHA, ils se sont contenté d'allonger les millions pour permettre à Newey de s'exprimer en même temps, il ne faut pas oublier qu'on parle de l'écurie qui a désormais le plus gros budget de la F1 là... En gros, ce qu'il fait est certes énorme, mais il est très largement aidé par la carte blanche financière et technique que lui laisse Red Bull.

 
2007, 2008, 2010, ca arrive d'arracher des championnats  
 

 
Faudrait Massa sur la seconde ligne, un freinage raté avec un strike sur Vettel  

 
Je serai le boss chez Ferrari, je paie des "amis proches" pour qu'ils s'occupent de Vettel je demande à Massa de faire un peu de ménage après avoir volé le départ
 
Pas besoin des deux RB, au moins celle de Vettel. Déjà qu'une ça va paraître suspect, deux c'est pas la peine

 
La réponse est simple et je vais te la donner du pourquoi Newey ne veut pas aller chez Ferrari (ou du moins pas tout de suite) Car battre Ferrari est beaucoup plus glorieux que de battre Redbull s'il était chez Ferrari.

En gros quand Vettel debarque chez Ferrari, Neway et son equipe seront dans le package

Plus subtil: lui pourrir sa Q3. Il part 10e, il s'énerve, il est obligé de rentrer aux stands changer sa couche et sa totote, il finit 23e, juste derrière MSC.

Pourquoi ? Parce qu'ALO n'y est pas arrivé alors qu'il a une Ferrari (timagines ? ) ?

 
Hum oui et non. L'argent ne fait pas tout en F1. Toyota en a été le meilleur exemple. De mémoire, Toyota dépensait dans les 450 à 500 millions d'€ par saison.

Fierté qui parle là (mal placée si j'ose dire).
Aujourd'hui, c'est RB qui gagne.
Battre le champion, c'est ça qui est intéressant. Peu importe la couleur de la voiture.

 
ça je ne sais pas. Pour l'instant Vettel chez Ferrari en 2014 c'est pas fait.

C'est toujours plus simple de claquer une pôle ou une victoire quand la voiture a un potentiel d'une bonne seconde sur les concurrents
 
Faut pas oublier que si Vettel n'a pas l'air de forcer en course et ne claque pas le MT c'est parce que les voiture s'allègent vers la fin, au moment où lui gère tranquillement l'avance qu'il s'est construit
 
Comme Schumacher à la grande époque d'ailleurs