Reprise du message précédent :

 
Respectable ?  On doit pas avoir suivi les même championnats depuis 10 ans.

Webber, sa plus grande joie doit être l'arrivée de Grojean pour endosser à sa place le rôle du brisefer de service.

 
C'est pas faux ça

Je ne dis pas que des conneries.

Personnellement, je trouve qu'Alonso est un excellent pilote mais il ne faut pas abuser : ce n'est pas Dieu non plus. J'ai des doutes quant à la prétendue faiblesse de la Ferrari. C'est clairement la 2e meilleure voiture du plateau (hier, il a avalé les McLaren sans coup férir et elles sont pourtant très véloces) et je dirais même qu'en termes de "constance", c'est la meilleure tout court : les McLaren, RBR et Lotus ont leurs moments de grâce, la Ferrari est toujours là. Rarement la meilleure mais toujours bien placée. Certes, les fans auront tout loisir de dire qu'Alonso se bat avec un camion, ça valorise leur favori et ça lui donne une excuse en cas de mauvais résultat puisque les "autres" sont censés avoir des fusées.
 
Bref, pour moi, faire d'Alonso un extraterrestre qui sublimerait tout ce qu'il touche et serait capable de faire gagner une charrette, c'est très exagéré. Cela fait longtemps qu'on sait, en F1, que le pilote n'a qu'une part minime dans les résultats, qu'on le veuille ou non. L'Espagnol l'a d'ailleurs bien compris, lui qui dit ces derniers jours que son ennemi c'est Newey. Si on doit accorder à Newey le mérite des victoires de Vettel, alors je ne vois pas pourquoi il ne faudrait pas accorder à Tombazis celui des "prouesses" d'Alonso.

Je dois trouver la conférence de presse avec Webber qui se barre!
Il faut quand même en avoir des grosses, car je suis certain que cela lui vaudra une amende et une réprimande de son équipe.
 
Mais vu comment son équipe s'occupe de sa voiture, je comprends aussi sa réaction.
Le mec il a toutes les pannes de l'équipe! A croire que les pièces un peu pourris sont mises sur sa voiture

Kimi \o/
http://www.youtube.com/watch?featu [...] eXakb2pn4U

 
Mais si la Ferrari est si bonne, explique moi pourquoi Massa lui se bat toujours loin dans le peloton ? . Non par ce que je veux bien qu'il soit considéré comme 2° pilote, ça c'est indéniable. Mais je doute que l'équipe lui mette volontairement des batons dans les roues, parce que dans l'optique du champ constructeur, ça n'a aucun sens! Alors, d'accord, on va dire qu'Alonso ne sublime pas la voiture. Personne n'est pas parfait non plus. Mais je dirais que là où la majorité des pilotes arrive à tirer entre 90 et 95% de la voiture, Alonso en tire lui quelque chose comme 98 ou 99% et c'est là qu'il fait la différence...

Alonso est clairement un très bon pilote.
Mais chez Ferrari on sait très bien que la voiture n'est que pour un seul pilote, donc le 2ème doit s'adapter.
Mais clairement la voiture n'était pas si mauvais qu'ils ont pu le prétendre même si le pneus ont bien aidés.
 
Ce schéma se retrouve dans beaucoup d'équipes.
Par exemple McLaren avait une voiture qui convenait très bien à Hamilton. Button lui n'arrivait à rien faire avec cette voiture. Puis la donne à changer quand l'équipe compris qu'Hamilton ne signerait pas une prolongation de contrat.
 

 
En corée massa était plus rapide qu'alonso.
Alonsi a avalé les Mclaren cars il avait une meilleure Vmax.
Les 2 pilotes qui sort du lot sont hamilton et Alonso
Alonso n'est pas un dieux non plus comme le dit lichemz.  
Alonso a bcp d'expérience, tres opportuniste il a profité des faits de courses pour la plupart de ses victoires.
Hamilton n'a pas eu de chance avec sa mécanique cette saison aussi

C'est simple: passé un certain niveau de pilotage, la technique lisse les résultats. Le pilote tire le meilleur (ou presque) de la voiture (cas des Alonso, Vettel, ...)
Si le pilote est trop moyen, il ne parvient pas à atteindre les limites du matos (Massa, Webber, ...)
Tu files toutes les caisses du plateau (y compris le safety-car) à Massa, il fera les même temps au tour => pilote-limited
Tu files toutes les caisses du plateau à Vettel, Il sera plus rapide avec la RB qu'avec la Ferrouze, etc...

 
C'est exactement ça, un mec qui a deux titres assez vite, qui est ensuite le meilleur pilote du plateau mais galère face a des fusées. En espérant qu' Alonso gagne au moins un troisième titre dans sa carrière, il aura surement l'occasion de 2014 a 2016
 
Sinon pour la Ferrari: C'était une brouette en début de saison, elle a beaucoup évolué et a conservé ses qualités, comme l'an passé: Un rythme de course excellent et très constant, sans user les pneus.
 
Sur le rythme de course, pour moi la Ferrari est à peu près du même niveau que la RB, peut être moins capable de faire des super tours, mais économisant plus les pneus, donc égalité.
 
Le gros soucis sont les qualifs ou c'est une charrette, Alonso le dit, si ils arrivaient à changer ça ils iraient mieux... m'enfin c'est justement pour ça que la RB est au dessus du lot, elle est bonne dans tous les exercices.
 
La Lotus depuis le début de saison c'est la même chose que la Ferrari: Super rythme en course, mais part trop loin. Kimi sur toute la course était plus rapide que Massa, il n'avait rien a envier aux Mclaren je pense.
 
Les Mercedes sont l'exact opposé, en qualif Rosberg peut être du niveau des Ferrari / Lotus, mais en course elle ne vaut.. je sais pas, rien.

 
C'est marrant je me suis fait la même analyse sur les McLaren? Sauf que Button est juste revenu au niveau de Hamilton, Lewis lui il est toujours au top.  
Je pense aussi que c'est un des top pilotes. Je veux vraiment le voir contre britney l'an prochain.

Concernant les Lotus, ils savent qu'ils avaient un soucis de Vmax pour dépasser en c ourse (depuis un moment). Ils ont dépensé beaucoup de ressources sur le DDRS à la noix pour changer ça, mais qui n'a aboutit à rien de concret, on a eu le résultat hier.

Tout simplement parce que Massa a ses limites, tout comme Webber. Ce sont de bons pilotes, pas de grands pilotes. Juste de bons n°2 qui ne font pas le poids face à leurs leaders. Pour reprendre ton analyse, je ne pense pas que RBR mette volontairement des bâtons dans les roues de Webber non plus et pourtant ses résultats ne sont pas au niveau de ceux de Vettel : moins constant, moins rapide, moins "tueur" que Vettel qui, une fois dans la bonne dynamique, ne lâche rien.
 
Honnêtement, je ne crois pas qu'Alonso ferait beaucoup mieux que Vettel dans la RBR : à chaque fois que Vettel a eu une bonne voiture, il en a tiré tout ce qui était possible (à savoir la victoire). Si Alonso était à sa place, il aurait gagné de même (et on se plaindrait qu'il a une fusée). Et, tout A.lonso ( ) qu'il soit, il n'aurait pas pu empêcher les pannes d'alternateur ou autres avatars qui ont parfois handicapé Vettel.
 
Cependant, je suis d'accord avec toi sur le fait qu'il tire peut-être un peu plus de sa voiture que les autres mais surtout, je lui reconnais une combativité de chaque instant et une grande intelligence de course. C'est un gars qui ne lâche jamais rien, qui ne se décourage jamais mais qui saura sagement se laisser doubler et prendre des points s'il sait qu'il ne peut défendre sa place plutôt que de risquer de tout perdre, comme un Hamilton le fait parfois bêtement.

J'aime bien le commentaire    

 
La VMAX c'est une question de choix aussi.  Le DDRS ils ne l'ont toujours pas malheureusement pour eux, il sera testé par les jeunes à Abu Dhabi.
Dans tous les cas ils continuent à le développer, on voit les résultats sur RB... et ils le garderont l'an prochain, de même que les coandas.
 
Ils sont assez réaliste sur leur situation, Kimi en parlait également: Ils sont clairement à court de budget comparé aux autres, d'autant plus avec LOTUS qui devait sponsoriser à hauteur de 30 millions par an et qui les ont lâchés.
 
A voir si les rumeurs du paddock concernant la revente sont vraies, en tout cas ils cherchent un gros sponsor, et peuvent adopter son nom.

L'année prochaine, Coca-Cola Racing? motorisé par Renault?

 
N'importe qui qui leur amènerait de l'argent en fait    
 
Bon Kimi a resigné pour 2013, mais un truc assez remarquable quand même
 

 
C'est le seul pilote a n'avoir eu aucuns abandon non? Le seul GP ou il ne fini pas dans les points c'est celui ou ses pneus se sont effondrés en fin de course?  
 
Une putain de constance pour son retour

Perso, cette année, je suis tristoune pour Catheram, je pensais vraiment les voir gratter un petit point.

 
En étant autiste c'est naturel pour lui d'éviter les autres voitures et ainsi les accidents  

 
Idem, je trouve cette écurie sympa et j'adore Kova, mais ils n'ont pas assez progressé.
Ils viennent d'avoir le KERS, faudrait qu'ils continuent à avancer l'an prochain, mais les places sont chers!
 
A part les Toro Rosso, il faut vite battre des FI, Sauber ou Williams pour pouvoir espérer des points, c'est pas si facile.
 
Je suis assez déçu pour Williams, enfin partagé. Ils ont fait une super auto, ils devraient être P5 au championnat avec ça, ou disons en lutte avec Sauber, mais c'est un véritable massacre avec les deux manches au volant, même si Maldo a ramené une victoire et est capable d'être très  rapide parfois

La victoire de Maldo sur Williams, c'est la même chose que celle de Britney sur Mercedes!  
La chance des pneus que toutes les écuries n'arrivaient pas encore à maîtriser

C'est Marussia qui a le mieux fait évoluer son aéro cette année sur les trois petites. Manque que le KERS.
 
D'ailleurs Pic a fait une super course.

Je suis pas vraiment d'accord pour Senna, je trouve qu'il fait des courses solides, avec de la bonne perf. Hier, il était franchement bien.

Pareil je trouve Senna plutôt bon et très constant. L'autre neuneu il va plus vite, mais il casse toujours un truc.

D'ailleurs est-ce que Vettel et Webber ont la meme voiture? Au debut de saison ce n'etait pas le cas...

Mais ouais

 

 
T'as des sources pour ça?

 
Les commentateurs lors des GPs, ils disaient que Vettel avait garder la voiture de l'annee derniere... Je peux me tromper mais...

Pas du tout. Aucune des voitures n'était celle de l'an dernier. Y'a juste en Chine (je crois ?) que Vettel avait gardé la première version des échappements et Webber la nouvelle, qui a été utilisée par les deux voitures par la suite.

 
Pas possible, diffuseurs soufflés, tout ça.

 
Voila.

Ce qui est dommage c'est qu'on aurait pu encore avoir LH dans la course au titre s'ils n'avaient pas perdu tant de points tout seul comme des grands et sans un petit manque de réussite. La McLaren était clairement au dessus du lot sur la première moitié de la saison.
 
Si on compte on a:  
tous les arrêts au stand loupés sur les 3 premiers GP
la "panne d'essence" à Barcelone (qui coûte une victoire)
le pneu crevé en Allemagne (manque de bol qui coûte un podium)
La Grosjean de Spa (qui coûte une dizaine de points)
La panne de Singapour (qui coûte une victoire)
Une panne aussi au Japon, non ? Me souviens plus
La panne en Corée (qui coûte une quatrième place)
L'accrochage à Valence qui est selon moi la seule dûe au pilote (même si c'est plutôt Maldo qui fait l'erreur mais à trop vouloir résister...) et qui coûte une dizaine de points.
 
Bref ça fait beaucoup...

Si tu comptes les "Si" à valence y'aurait eu de toute façon Vettel et GRO devant LH, donc il aurait pas eu beaucoup de points.

Bah oui, qui coûte une dizaine de points
 
Je ne veux pas refaire la saison, je dis simplement que la quantité de points perdus sur des conneries est ahurissante.

Ce GP montre une nouvelle fois qu'il y a clairement 2 catégories de pilotes en F1.
 
Les dépassements du premier tour en sont la preuve : HAM, ALO et BUT ne se sont pas touché alors que s'était très serré.
D'un autre côté, il y a des pilotes qui n'ont pas la même talent. Ils font de la résistance totalement inutile lorsqu'ils sont opposés à des pilotes qui ressortent des stands avec des pneus neufs. Je comprend qu'on défende sa position, mais pas de façon stupide en résistant "trop" ce qui finit par une touchette évitable qui a pourri la course hier de MAL et PER (KOB et RIC leur crève un pneu chacun).

Le pire c'est les 1L d'essence manquant à Barcelone pour la Q3 alors qu'il fait la pôle avec 5 dixièmes d'avance.
 
Vu sa remontée en course en faisant 1 arrêt de moins que les autres il se serait baladé sur ce GP en partant en pôle... ou alors il se serait accroché avec Maldonado au 1er virage