Reprise du message précédent :
Ca fait peur tellement ça a l'air réel

Edit : les commentaires je veux dire

Edit 2 : heuresement, je suis loin de tout ça

 
boah... tant que la FIA peut les trainer dans la boue, ils le feront
 
quand les teams utilisent des pièces illicites (notamment Ferrari et ses ailerons tout mou)
 
les ingénieurs savaient très bien ce qu'ils faisaient, ils savaient que la pièce devait avoir une courbure max, ils ne l'ont pas fait... ils ont fait une pièce moins rigide... et ça c'est AUSSI tricher, c'est bien plus grave que de doubler sous SC ou non
 
ça va carrément à l'encontre du reglement technique et de l'esprit sportif vu que c'est fait en connaissance de cause  
 
ça devient démesuré les sanctions contre McLaren, c'est le  chat qui joue avec la souris, à force de la taquiner, elle finit par en crever et si ils vont finir par se barrer
 
ça arrangera bien Ferrari...

 
Bien sur que non, mais on sait que les vapeurs d'acide sont toxiques. Il est du devoir de l'employeur de protéger son employé. La procédure prévoit donc l'utilisation de ce masque. C'est de la santé publique appliqué au monde du travail. Rien de bien transcendant.

11h demain sur TF1 les qualifs?

On parle de Mclaren et ça parle de Ferrari... Chaud la fixette

Bref, ta pas répondu à :

Pourquoi mentir ? Surtout pour ça quoi, encore si c'était le championnat qui était en jeu on pouvait comprendre, mais pour 1 ou 2 pts lors du premier GP, en partant du fond de la grille avec une voiture plus que moyenne, pourquoi risquer de tout perdre ? Surtout lorsqu'on est dans le collimateur de la FIA, surtout après ce qu'ils ont fait en 2007, je comprends pas

Elle est là la vraie question, et Ferrari n'a rien à voir avec ça, que tu les veuilles ou non

 
oui. info dispo sur tf1.fr

C'est pas un trouble obsessionnel, mais un lapsus...    
 
http://www.youtube.com/watch?v=euApiLdXHoI
 
(c'est plus zigolo en accéléré avec le curseur)

 
Je sais qu'avec le temps on oublie les saloperies pour ne se rappeler que des bonnes choses mais quand même
 
Les menaces de non renouvellement de la licence de Senna pour avoir critiqué Ballestre, les manœuvres de Ballestre toujours pour disqualifier Senna et favoriser un titre de Prost...
 
Si le côté "administratif" était déjà réactif et sanctionnais quand les pilotes remettaient en cause son autorité, le côté sportif était souvent bafoué; Prost qui provoque un quasi-double abandon des McLaren, Senna qui envoie Prost dans le décor, Mansell qui manque de provoquer un grave accident en bloquant Prost contre un mur à 200 km/h, les McLaren qui jouaient au stock-car en 1990 (surtout en Hongrie )...et je dois en oublier un paquet enfin bref des trucs qui choquent quand même un peu et qui méritaient d'être sanctionnés ...
 
Un peu plus tard est arrivé Schumacher qui a mangé son pain noir en 1994 à cause d'une grosse avance au championnat trop vite, avec des sanctions disproportionnés déjà (genre 2 courses de suspension pour avoir brièvement dépassé Hill lors d'un tour de formation et non respect d'un drapeau noir à la suite de ça (!!), une victoire annulée pour fond plat trop usé suite à un gros tête à queue sur un vibreur etc. ...), et à contrario un accrochage suspect à Adelaide qui n'a jamais fait l'objet d'une enquête (forcement le championnat était terminé, plus besoin de favoriser l'audience)...
 
Je ne parlerai pas de certaines mesures destinées à ralentir les monoplaces en 94, genre l'ajout de chicanes en pneus en plein milieu du raidillon de l'eau rouge ou dans les lignes droites, surement l'une des idée les plus stupide qu'ils n'ont jamais eu ...
 
 
Y'a 20 ans le pouvoir sportif prenait déjà des décisions bizarres, faudrait trouver un juste milieu en fait

 
à 8h c'est les EL3.
 
à 11h les qualifs.
 
ça va plus vite de taper F1.com que de demander sur le forum, accessoirement.

 
Je sais pas quoi répondre:  
 

 
ou
 

Je suis ok avec ce que tu as dit sauf sur cette partie là.

Il faut remettre dans le contexte aussi, Barrichello qui s'envole dans les tribunes et qui manque de se tuer, le lendemain la mort de Ratzenberger, le lendemain celle de Senna, le GP suivant à Monaco Wendlinger se bouffe un mur à pleine vitesse à la sortie du tunnel, tout ça en une quinzaine de jours...

Autant ça a fait prendre conscience à tout le monde qu'il fallait se pencher sur la sécurité des pilotes, des commissaires et des spectateurs donc ça a été une bonne chose... Autant ces accidents ont tués un des plus beaux circuits de F1, San Marin.

5 minutes qu'eurosport a pris l'antenne, 5 minutes sur McLaren.
 
Bernie a dit : c'est une équipe de menteurs.

Il fallait mettre 50 000$ en liquide pour porter réclamation contre les diffuseurs.  

On vient de voir Schumi avec une grosse croix autour du coup. Les commentateurs l'ont vu arriver sur le circuit en Peugeot.
 
Alonso va pas terrible.
 
BMW n'a pas pu porter réclamation contre les diffuseurs car il faut 50000$ en liquide, ils l'ont fait là. (au passage on voit que la FIA c'est vraiment bidon, 50K en liquide ? C'est la mafia ou quoi ?).

Wow c'était quoi cette image de LMS avec une voiture qui vole au-dessus d'une autre

La pub pour cette Seat Passat commence à me sortir par les yeux.

50 000 $ en liquide pour porter réclamation ??

http://www.youtube.com/watch?v=lNkySVNNpog

Je ne sais pas comment fait Fernando Alonso pour piloter avec 38.5 de fièvre surtout sous cette chaleur.

 
Merci  

EL3: http://fr.justin.tv/dams62

 
 
+1  
C'est comme Webber dans un GP sous la pluie qui vomit dans sa bagnole et qui continue

Pour la question de Laffitte à l'instant : ils ont dit que BMW l'avait fait pour Heidfeld donc ya pas de raison.

Bourdais meilleur S1. Mais on a vu que ça voulait rien dire hier, il s'en rappelle pas Malbranque ?

Comme elle chasse de l'avant la Ferrari

Ils se plantent une fois sur 2 sur KERS/SREC  

Peter Sauber est là (en attirail BMW).

Ils sont vraiment mauvais en anglais. Il a dit "engine problem" et on a vu de la fumée

mais ils ont reçu des consignes pour dire SREC à la place de KERS ?

D'habitude ils utilisent un ptit toyo d'air comprimé, voire juste une sorte de ventilo, là c'est direct le flexible de clim'

 
http://www.formule-f1.com/forum/vi [...] highlight=  

 
c'est quand même bizarre alors cette fixette depuis quelques années, la FIA laisse le champs libre pour BMW peut être ?    

 
vous pouvez répéter la question ?    
j'ai pas eurosport

Les deux Brawn au même endroit
Trop plein d'huile au même endroit pour les deux voitures ?

Rubens a son tour a de la fumée sortant de l'arrière.

Fichtre que ces qualifs s'annoncent indécises...

 
Est-ce qu'on peut mettre le KERS aujourd'hui sans l'avoir eu hier, sans repasser par le contrôle technique. Car on dirait que Toyota l'a (bruit bizarre).

Mais c'est affreux ces commentateurs français sur le stream on dirait des vieux poivrots qui mattent la tv dans un café... C'est toujours comme ça ?

oui et ? Renault aussi....

quand ils se sont fait épingler la réponse était simple " alors Ferrari aussi doit arrêter   "s

enfin bon, on a l'habitude
c'est comme la mode, ça s'en va et ça revient

Ca va être chaud de faire des pronos cette année pour les qualifs