Reprise du message précédent :
 
 
faudrait faire le compte total sur la semaine, mais rino est très impressionant effectivement
encore 228 tours ajd (et plus de 200 aussi hier, bref )

Moi ca me remember surtout que Raikkonen est toujours dans les gros crash

 
D'ailleurs y'a un signe plutôt rigolo : le dernier GP de Jean, à Suzuka, Jean et Kimi finissent au tas aprés que Kimi ait subi un survirage juste devant Jean. A croire que Jean lui a refilé son chat noir à ce moment là  

Les moteurs 2007 ce sont pas les moteurs 2006 dans leur version Shangaï  

Honda utilisera son moteur 2007 à Monza.

Bon Renault est déjà sûre d'avoir une écurie potentielle de moins entre elle et Ferrari.  

C'est le cas de tout ceux qui auront un nouveau moteur à Monza. A moins de monter encore une nouvelle évolution en Chine mais avec une pénalité de  10 places.
 
Intéressant aussi de constater qu'après leurs abandons en Hongrie, Renault a choisi de conserver le même moteur pour Alonso en Turquie alors que Ferrari a choisi de changer celui de Schumacher.

Otez-moi d'un doute....les moteurs 2007 sont ceux utilisés à shangai, ou simplement doivent être présentés à la FIA lors du GP de chine?

Il me semble que les moteurs 2007 doivent être seulement présentés à Shangaï.

ceux utilisés il me semble bien

voilà voilà, obsy,  tu es bien plus avancé maintenant

Je dirais présentés aussi. Je vois mal la FIA imposer aux écuries d'avoir un truc fiabilisé et déjà opérationnel en si peu de temps.
A la limite des écuries maîtrisant tous les aspects de leur monoplace pourraient le faire (Ferrari, Renault, Toyota, Honda et BMW). Mais les autres ? Comment ferait Williams (qui doit rouler en Toyota l'année prochaine) ? Toro Rosso ? Red Bull ?
 
Ca me paraît hautement improbable.

Sur ce coup là je suis sûr de moi. Tu ne peux pas imposer aux écuries de changer de moteur en pleine saison, surtout pour les 2 se battant pour le championnat.  
La limitation des 19 000 rpm doit changer pas mal de choses (j'aimerais d'ailleurs qu'un gars bien calé en mécanique puisse justifier ou infirmer ce propos). Honda se le permet car elle ne peut jouer le titre et semble bien ancrée à sa quatrième place, et aussi car la fiabilité est un problème récurrent chez eux et que là ils ont pas le droit de se planter.
 
De plus, t'imagines Alonso arriver à Shangaï et reculant de 10 places sur la grille parce qu'il a dû changer son moteur?

 
 
Pourtant ce sera apparemment le cas
 
 
Présenté et utilisé pendant 3 ans. C'est stupide mais c'est bien ce dont ils ont parlé

Dans ce cas je repose la question : comment fait Williams ? Bon ok ils roulent en Toyota donc on peut supposer que c'est faisable. Mais leur contrat avec Cosworth : à l'eau ? J'y crois moyennement.
 
Pire encore : comment fait RBR, qui n'a pas encore choisi qui de Ferrari ou de Renault motoriserait sa monoplace 2007 ? Comment fait Toro Rosso qui est dans le même cas ? Comment fait Super Aguri qui devrait se retrouver avec Cosworth ? Ca me paraît un peu gros tout ça.

J'oublie le cas Midland qui devrait carrément être vendue et qui, par conséquent, ne connaît pas encore son motoriste 2007.

Oui mais normalement les moteurs seront là. Pour Williams elles utilisent un bloc Toyota, pas de souci car Toyota présentera le bloc 2007 en Chine. Quand au Ferrari et au Renault aussi les blocs seront présents en Chine, peu importe qui les utilisera au final
 
 
Et si vraiment un nouveau motoriste se pointe, on verra bien...la FIA doit avoir un truc derrière la tête

Génial, stune bonne nouvelle

 
j'ai regardé sur leur site comme tu dis et j'ai rien vu ! Tu serais pas Moncet ?  

 
 
Kimi est rapide, mais je ne sais pas si c'est un des 3 meilleurs, ça c'est les médias qui créent ces légendes. L'an passé De La Rosa était plus rapide que lui, cette année en France et en Hongrie aussi (DLR était en lourd et a anticipé son ravitaillement). S DLR est moins rapide, ça doit être de peu.  
Je ne nie pas la vitesse de Kimi mais pour la mise au point il n'ets pas le meilleur et quand la voiture était difficile DC s'en sortait toujours mieux que lui.
Par contre pour rattrapper sa voiture sur l'herbe, Kimi est un chef.

en même temps, on lui demande pas de tondre la pelouse

A une epoque on disait aussi que Fisichella etait un des meilleurs pilotes du plateau

Mais lui ça reste quand même un mystère ...

 
Disons...., surtout Squadra HF, qu'on voit plutot depuis    

 
y a quand même le facteur briatore qui compte. Il a tout intérêt à valoriser son pilote par rapport à Fisico.

Peut-être que Fisichella est aussi bon qu'il ne l'a été chez Jordan mais que c'est Alonso qui est vraiment exceptionnel.
 
On en sauri déjà un peu plus quand on verra ce que fait le coéquipier d'Alonso et ce que fera FIchichelle par rapport à Kova... euh pardon, un Finlandais.

pour les moteurs , il me semble que j'avais lû qu'ils seraient figés sur le modele aligné à shangai .
mede les archives e f1 live sont payantes ..

c'est exact  d'ailleursd HOnda sort à Monza son moteur 2007

Bon ben c'est fini pour Schumacher.
 
D'après la Gazzetta, Ferrari annoncera dimanche prochain après la course que Raikkonen et Massa seront les 2 pilotes de l'écurie en 2007.  

vu sa reaction à la dernière course ça m'étonne pas. Et on comprend mieux la "decision" de la scuderia de le faire attendre derrière.
ça légitime mieux leur décision de garder Massa auprès des actionnaires...

 
tu penses que c'était délibéré et non une erreur de stratégie ou impossible de faire autrement ?  

 
 
C'était pas délibéré ni rien : ils sont rentrés "dans l'ordre de course"
 
 
Pas de consigne rien

De toute façon c'était impossible pour eux de faire ça discrétement . D'ailleurs Brawn a admis qu'il ne voulait pas faire de vagues ...

 
 
je pense que c'est plutot bien , il n'a pas besoin d' une saison de plus pour montrer son talent et ca serait dommage qu' il tasse massa pendant 1 an de plus

Je vous comprends pas.
 
Ferrari a dit que l'annonce sur la suite ou non de Schumacher se ferait le 10 septembre à 18h.
 
Jusqu'à ce moment là, tout ce qui est annoncé n'a AUCUNE valeur.  

 
 
par exemple...

Pour une info aussi enorme, il y a forcement déjà des gens au courant, donc des fuites

Mais là ça vient d'un journal généralement bien informé sur tout ce qui se passe chez Ferrari (l'année dernière, ils avaient annoncé dès le mois de juin que Barrichello ne serait plus chez Ferrari en 2006). Donc on peut plutôt considérer cette info comme une fuite.

 
En même temps, il restera pas longtemps. Il va falloir se faire à l'idée qu'il ne courra bientôt plus