Reprise du message précédent :

On va finir par croire qu'il préfère voir VER titré

5 ans déjà...

• La version Bêta
• La mise en prod
• BOT 2.0
• BOT 3.0
• BOT 4.0

Vu que ça marche encore moins bien, il laisse de toute façon passer toutes les intrusions, vaut mieux repartir de 0 et concevoir un nouveau logiciel

[TOO LOW]
 
 

Après le départ ça affiche [TOO SLOW]

 
y'a des voix très "sensuelles"

C'est dur d'essayer de le défendre à force.    
 

Est ce que ce serait si tordu ? Pas sûr.    
 

le "TOO LOW" de BOT c'est vraiment juste avant l'extinction des feux ?  
 
parce que là pour le coup c'est faute professionnelle (pire que le magic button oublié de HAM)

Radio Marko a l'air d'avoir bien fonctionné    
 

 
https://www.reddit.com/r/formula1/c [...] t_his_drs/
 

 
A la radio, on lui dit de pas se battre avec VER il me semble de base. User ses pneus pour rien vu comme elle était larguée l'AT, ça aurait de toute façon servi à rien.
 
Un peu comme toutes les écuries qui se battent pas quand HAM remonte dans la plupart des GP en dehors de l'écurie cible et Tsunoda.  

Si Bottas n'est plus motivé, il n'y a pas de sentiment à faire. Toto doit mettre Russell dans le deuxième baquet dès le prochain GP.

au moins dans la Wiwi pour les 2 derniers GP, BOT saura pourquoi il est "too low"  
 
m'enfin contractuellement ce serait une belle fdzputerie de Toto faite à son pilote, à la hauteur de ses rivaux

J'ai pas l'impression qu'il n'est plus motivé et sa course n'était pas si mal avant sa déchatte caractéristique.
Pour une fois, il s'est sorti les doigts et à fait quelques dépassements

russell ne voudra pas faire le larbin pour 2 GP

N'importe qui tuerait père et mère pour faire un GP dans la Merco  

Bon... Grand prix de merde sur circuit de merde. Le désert...
 
J'ai réussi à m'endormir devant, c'est la première fois de l'année que ça m'arrive.
 
Du coup, y'a un truc que j'ai pas compris, c'est pourquoi Norris et Gasly se sont retrouvé aussi loin à la fin (derrière les ferrouz) alors que ça paraissait bien embarqué en début de course.
 
2ème chose qui me turlupine, c'est la question des temps d'arrêt au stand : les temps d'arrêt entre chaque circuit varient énormément. C'était particulièrement frappant au Brésil ou ils étaient plus long. j'imagine que c'est dû à la configuration des stands à l'ancienne mais je ne vois pas ce qui rend concrètement l'exercice plus difficile. Un éclairage ?

 
Il est resté coincé je ne sais pas combien de tours derrière Tsunoda et Stroll. Il a fallu que Toto le secoue à la radio pour qu'il commence à se bouger.

Ben ouais, mais il l'a fait. D'habitude il aurait passé sa course derrière  
C'est un petit pas  

 
Le circuit est pas si mal mais il faudra faire quelque chose pour les vibreurs l'année prochaine.

 
 
Oui, c'est bien à l'extinction des feux
 
 
https://www.youtube.com/watch?v=d6IlWLrq4aM

il commencera en février (je crois)

 
                                                                  Bonjour, je cherche un pilote à mon niveau. La ? Peut être la bas? Non je vois pas
                                                                                                                                       /
                                                                                                                                      /
 

 
                                                                  Ils sont ou BOTTAS et PEREZ avec leurs avions ? Je vois pas, la bas ?
                                                                                                                                       /
                                                                                                                                      /
 

 
 

Je viens seulement de m'en rendre compte mais à part sur le bras droit je crois, il n'y a aucune référence à Renault sur la combinaison Alpine ?
C'est pas un peu balot ?

Il cherche plutôt McLaren et Ferrari

Mais comment va tenir le topic pendant 2 semaines ?
 
Pas de nouveau drama en cours, aucune pénalité de la FIA en attente, pas de nouveauté côté pilotes à venir, aucune news technologique qui devrait tomber.
 
 

 
 
C'est un peu le principe en même temps, Alpine c'est Alpine, Renault c'est Renault

 
 
T'inquiète, on compte sur Horner et Newey pour porter réclamation auprès de la FIA

attends un peu que jambon fasse encore un scoop vestimentaire et que petitejeanne fasse le relay  

Dans les années 90 Max de FUN appelait bien des femmes pour qu'elles se lâchent au téléphone

Bah c'est Alpine pas Renault. Powered by renault e-tech sur la voiture et c'est tout.

nan mais le nouveau losange sur la combi, ça passe pas trop niveau com

 
émission culte (comme celle du Doc et Difool)

Pourquoi ? J'ai du loupé un truc.

sûrement une vanne sur le nouveau logo "vintage" de Renault ?
 
(mais qui n'apparaît pas du tout sur la combi F1 )

Il n'y a pas de reference a Fiat non plus sur les voitures Ferrari tu sais.

 
On attend la presentation des voitures 2022
Les essais hivernaux
Le suspens du premier GP avec nouvelles règles
Le niveau de RUS
 
Pour 2021 c'est déjà de l'histoire ancienne

ah vivement les photos (fakes) des 1ers châssis 2022, notre niveau d'expertise aéro HFR qui va crever le plafond, déjà les 1ères prédictions avant même les essais et ensuite la petite rosée matinale barcelonaise pour décourvrir les "vraies" monoplaces sous tous les angles et déjà plier la saison pour passer direct à 2023
 
tellement hâte

je commence à faire des recherches sur les interprétations possibles du réglement 2022, vous savez... pour la HFR Team Badoit/Auchan  

putain de grilled

 
Heureusement que je précisais seulement jusqu'au prochain GP.