Reprise du message précédent :
un QI de sportif , en meme temp les pilotes qui cause c'est du coulthard du irvine ......
au moin fernand dit des verité pas des conneries comme les autres

Tiens j'imagine la reaction de honda devant un tel affront que se faire jetter d'une compet ,  
oui il maitrise pas tout   .
va peut etre avoir des moteur à pas cher pour la fin de saison  

 
il a bien raison    
 
il faut remettre certaines verités sur la table  

Mouais
 
J'espère pour lui que Renault est parfaitement en règle pour enfoncer la tête de BAR sous l'eau comme ça...
 
Franchement, je vois pas ce qu'il a à chouiner en ce moment... Ni BAR ni Ferrari n'ont gagné jusqu'à présent

on ne l'entend jamais parlé ...
mais si il parle c'est que ....

Tiens, je me pose une question stupide (pour changer )
 
En ce moment, les supporters de la bande des 9 ralent parceque ferrari fait trop d'essais privés.
Les suppporters de ferrari trouvent ça normal (en soit, ils n'ont pas tort vu qu'il n'y a pas de lois réglementant ça)parceque ferrari est la seule équipe de développement de bridgestone et bridge reçoit moins d'infos..
Ces mêmes supporter de ferrari n'arrêtent pas de dire que les autres n'ont qu'à faire pareil au lieu de se plaindre.
 
Oui, mais si demain toutes les équipes se mettent à tourner jour et nuit et même la semaine d'un GP, que vont trouver à dire maintenant les supporter de ferrari ? que c'est pas normal que tout le monde puisse tourner autant vu que du coup Michelin va pouvoir avoir encore beaucoup plus de remontées d'information ?
 
y'aurait pas un truc qui cloche dans tout ça ?

On s'en tape. Y'en a marre de ces accords à la con.
 
Que la FIA prenne ses responsabilités et tranche.

On peut aussi enlever le mot "supporter de ferrari" de mon post et le remplacer par "l'équipe ferrari", ça revient au même...
 

sans oublier que tout le monde veut une réduction des coût "en théorie"

Bar vient de trouver la solution pour réduire ses couts

en effet
et si tout le monde faisait de même?  

C'est vrai !
Alors que ces gros maichan de la FIA veulent leur coller 1 bon miyon d'€ d'amende

pourquoi la FIA n'a pas decidé de virer 2 cylindres comme il l'avait proposé ?? ils auraient deja pas mal économisé
 
et les teams engagent des mécanos polonais à 3€ de l'heure et ce sera parfait  

 
woa trop fort il lit les news en anglais  

 
je vois pas ce que ca a de surprenant  

moi je parle pas l etranger

Mais tu écris "étranger".

en même temps...
entre
http://f1.racing-live.com/fr/headl [...] 4221.shtml
et
http://f1.racing-live.com/en/headl [...] 1032.shtml
il manque le morceau le plus croustillant

cette 007 aura vraiment poussé tout ses gadgets jusqu'au bout

 
quota :

 
  Joli ...

Donc en gros ils disent qu'ils utilisent le carburant pour pomper des calories.
Mouais. Dans ce cas là autant foutre de la flotte, plus dense en plus...

Le second réservoir peut etre considéré comme un tampon si je comprends ce que j'en lis ...  
 
Et ils disent aussi que pour eux, ca ne fait pas partie du reservoir mais du circuit d'essence nécessaire au fonctionement du moteur et qu'ils n'ont pas à le vider lors de la vidange du reservoir ...
 
Je sais pas trop quoi en penser mais c'est tout de meme un peu tiré par les cheveux comme défense ...
 
edit: Limite "Message à caractère informatif" comme intervention ... désolé  

Dans cette affaire BAR y'a quand même un truc que je pige pas. Si j'ai bien compris:
 

• On accuse les BAR d'avoir un réservoir caché qui ne serait rempli qu'au dernier ravitaillement
• Aux vérifs d'Imola, la BAR de Button a d'abord été pesée au dessus du poids minimum, puis les commissaires ont fait vider le(s) réservoir(s) et elle était plus au poids.

A partir de là je vois que 2 solutions:
 
Soit y'a pas de réservoir caché, soit le système de BAR est très mal foutu: s'ils avaient vraiment voulu utiliser un réservoir caché, on peut penser qu'ils auraient fait en sorte qu'il soit aussi "invisible" à la vidange et que le système accessible aux commissaire ne vide que le réservoir "principal".

En gros je me mets du côté de BAR. Avec leur système, s'ils ne "lestaient" pas avec un peu d'essence, ils seraient désavantagés sur leur premier relais puisqu'une partie du plein ne servirait qu'à ça.
 
Ce que je ne comprends pas c'est qu'on les accuse d'avoir été trop légers pendant la course, mais en même temps tout le monde est d'accord pour dire que jamais elle n'est passée sous le poids imposé.

Ah bon, tu t'appelles "tout le monde", et tu parles de toi à la 3ème personne?

Je parle de toutes les sources que l'on a cité jusqu'ici dans ce topic, la FIA ne parle pas de la course mais du poids dans l'absolu.

 
Peut être parce que c'est simplement impossible à prouver ... Et c'est valable dans les 2 sens .
 
BAR non plus ne pourra jamais prouver que sa voiture n'est jamais passé sous le poids minimum et ils n'ont toujours pas été capable d'expliquer l'utilité de ce 2ème réservoir . Jusqu'à présent ils ne font que jouer sur les mots et fournir des explications vaseuses alors que l'on peut imaginer toutes sortes de choses (additifs , poids , lest mobile,...) mais rien de bien légal.

 
je crois que t'as toujours pas comprit le systeme...
 
c'est un reservoir qui est vide presque tout le temps, et qui se remplie au dernier pit stop pour faire le poids reglo a la peser apres...
 
donc la voiture est bien plus legere pendant qualif et debut course...

Nan ça c'est juste une des théories en vogue. Une autre théorie dit que c'est exactement l'inverse, rempli tout le temps sauf éventuellement à la fin. BAR dit que c'est rempli tout le temps.

ils ne risquent pas de dire le contraire

Bah ce que j'ai compris, c'est qu'ils ne peuvent pas le vider sinon la voiture ne marche plus.

Et qu'est ce qu'elle fait la marmotte ?

 
a mon avis, le reservoir est plein au depart et a l'arrivee mais il permet d'avoir un peu plus de souplesse sur le moment ou on fait les arrets
 
c'est pas con en fait

 
Non il a tord au moins sur 1 point, Ferrari ne triche pas en raison des essais privés qui je le rappelle ne font pas partie d'un point de règlement....

 
 
Você não fala Brasileiro ?  

 
 
J'adore la légende de la photo:  
BAR's Nick Fry and his documents:
Enough to win this case?
 
 

T'es fier de toi ?