Reprise du message précédent :

 
Ils ont fait des progrès de fiabilité assez époustouflants quand même

C'était aussi sûrement dû à son implantation dans la McLa.

 
Honda ils ont fait les progrès "faciles" et minimaux oui, avoir un moteur fiable, et qui n'est plus à 100ch des autres.
Maintenant ils entrent dans la partie difficile ou tu dois rattraper la concurrence. Et la les derniers chevaux à gagner, c'est une autre histoire.
 
La ils se branlent avec la première victoire Honda etc, n'empêche que le Renault est bien plus convaincant dans les McLaren

Hamilton s'est battu (même voiture) contre :
- Alonso ( 2x champion du monde)
- Kovalainen ( )
- Button ( 1x champion du monde)
- Rosberg ( 1x champion du monde)
- Bottas (en cours)
 
Schumacher s'est battu (même voiture) contre :
- De cesaris ( )
- Piquet ( 3x champion du monde) => Piquet était en fin de carrière
- Brundle ( )
- Patrese ( )
- Verstappen Jos ( )
- Lehto ( )
- Herbert ( )
- Irvine ( )
- Barrichello ( )
- Massa ( )
- Rosberg ( 1x champion du monde) => Schumacher s'est fait complètement laminé
 
Dis donc c'est vachement comparable. Schumacher avait quasi que des tocards quand Hamilton s'est tapé quasi que des champions du monde.  
Quand tu enchaînes les titres en battant des tops pilotes, c'est autrement plus glorieux que quand tu bats des porteurs d'eau dédié à toi.
 
Si Hamilton avait pas lutté contre Alonso ou Rosberg, il serait déjà à 7 titres, et le 8ième serait déjà pour cette année.  
 
Ta haine envers Hamilton te rends vraiment aveugle...

MAS avait mis 14 courses avant de gagner chez Ferrari, LEC n'en a plus que 5 pour le battre, la pression monte !
 
(bon OK, RAI depuis son "retour" a mis presque 5 ans lui )
 

 
je pense qu'on peut reprendre les commentaires de début de saison sur ce topic ou ailleurs et la seule victoire qu'on "espérait" pour Honda c'était à Monaco sur un malentendu
 
donc là le voir triompher sur le Red-Bull Ring à la régulière, ça reste assez inattendu, même si Verstappen a poussé le PU à son Max et la Ferrari de LEC hors de la piste.
 
maintenant le plus dur commence, réitérer ce genre de perfs et réduire l'écart avec les autres moteurs. Il n'y a pas de raisons qu'ils n'y arrivent pas comme l'a fait Renault.

On verra ce que fera Hamilton à 40 berges, enfin à part du rap et designer des slips
On verra aussi ce qu'il fera avec quand il n'aura plus un avion.  Ah non, je suis bête l'on a vu hier : kedalle

les mecs qui sont repartis 3x d'une feuille blanche  
ils sont sur une stratégie à prendre des penalités dans la 2nde moitié de la saison : la meme strat que qd ils étaient fournis par renault.
les mecs ne jouent pas le CDM à la régulière.
s'ils n'elevent pas leur niveau vont se prende troll sur troll comme renault, RBR va faire un ragequit

Faut avouer qu'HAM a pour le moment plus de mérite à mes yeux vis à vis de ses équipiers que Schumacher ou Vettel
Schumacher n'était certes pas mauvais mais avec une équipe qui aurait joué le jeu, je ne pense pas qu'il aurait battu un top pilote en équipier
On voit Vettel d'ailleurs en souffrance dès que le niveau s'élève un peu

Non LES, il a raison
Jordan en 1998 et1999

Officiellement ce n'est pas un Honda

ça fait donc autant de victoires pour Mugen que Honda tout court en 26 27 ans

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Ce que Schumacher a fait en 93 à Monaco contre deux des meilleurs pilotes de l'histoire est pour moi la preuve absolue qu'il était le plus grand. Peu importe les gestes anti-sportifs et la période 2000-2004, qui n'était surement pas plus chiante que l'actuelle, mais ca n'engage que moi.
Par ailleurs, je ne conteste pas le talent d'Hamilton. C'est juste pour emmerder un peu Hardium

 
Ah oui c'est vrai  

alonso et massa

 
rosberg qui bat hamilton et schum la légende

 
oui mais WEB l'a battu chez Williams, ça annule tout du coup ?

On peut trianguler tant qu'on veut pour avantager celui qu'on veut. La verité est qu'un pilote a un certains nombres d'années de carrière et un pic de performance.
Sans oublier que la performance gloable est due à 80% à la voiture et qu'il faut un peu de bol et avoir du flair pour choper le bon volant.

Il n'a jamais imposé Bottas.
Il n'y avait pas grand monde, voir personne sur le marché et Bottas était un protégé de Toto.
Mercedes par contre ne voulait pas revivre les tension Hamilton / Rosberg c'est certain.

Rosberg n'a pas battu Hamilton. C'est le grand prix de Malaisie qui l'a battu : https://www.youtube.com/watch?v=H0XT6n4OuSY
Vu qu'il est connecté à Dieu, comme l'était Senna à l'époque, il a vite compris qu'au delà de son moteur c'était surtout son titre qui partait en fumée cette saison.

Nan, le titre s'est joué au Japon. Rosberg a dominé Hamilton ce qu'il lui a offert la maitrise de son destin à savoir remporter le titre en faisant 4 fois l'épicier. Ca manquait peut-être un peu de panache mais ca a marché.

je vois que quand c'est ton GP national, que l'intérêt du championnat tend vers 0 tellement Mercedes domine, qu'il y a des polémiques sur les décisions de la FIA, t'as droit au joker auto-tamponneuse
à monza, VER aurait été exclu du championnat
 
remarque, il s'est bien fait niqué par RB sur ce coup Maxou : clause de départ pour 2020 terminée, retour au PU Honda bridé

Il perd un éventuel baquet chez Ferrouze (chez Merco je n y crois pas). Mais qu'est-ce qu'il peut espèrer pour 2020. Déja on va dans les prochaines courses si le chassis RBR fonctionne correctement et rivalise avec Mercedes.  
Cette victoire peut créer une spirale positive chez Honda et il y aura de toute façon un nivellement des perfs encore plus grand en 2020.

Je n'avais jamais calculé avant mais clair que ça lui a coûté cher : ça lui a fait 28 points perdus (+25 +12 vs +0 +15)  

 
Cette objectivité...    
Je sais même pas pourquoi je réponds.  

 
- Hamilton:  Il y a de la rage parce qu'il enfile les titres.  Perso il ne me fait pas spécialement rêver, mais c'est un pilote très rapide, propre, qui gère ses pneus, est redoutable en qualif.
Alors oui, il a un avion, mais on peut pas lui reprocher ça.  Ca me fait pas spécialement rager qu'il enfile les titres vu qu'il est bon, ça montre juste que le nombre de titre d'un pilote est une valeur très relative.
 
- Schumacher: Il a gagné sur des avions avec des coéquipiers en bois, mais c'était quand même un mec très bon notamment dans la mise au point, à l'époque c'était important.  Oui il était sale, et pouvait craquer, mais c'était un bon pilote;
 
- Tout comme Senna etait un allumé dangereux, mais ça ne choc personne qu'il ait ses titres.
 
La vraie erreur de l'histoire c'est Vettel.  
Un mec qui mériterait aller, un titre. Je pense que Button est tout de même meilleur que Vettel, mais qui en a 4 ...

BUT a presque fait jeu égal avec HAM, il était sous-estimé

il a laminé BAR comme MSC avant lui
 
il a clairement gâché ses dernières saisons en restant fidèle à McLaren avec l'espoir de...

+1. Button aurait mérité mieux.

Je suis content qu'il ait eu un titre, c'était pas gagné vu ses années chez Honda.

Il n'aura pas démérité face à HAM en 3 années de face à face.

Pourquoi il n'était pas resté à Brackley lorsque Mercedes a repris ? C'est lui ou Mercedes qui ne voulait pas ? Avec ROS et BUT, ils auraient eu deux excellents pilotes.

En 2008, la barrique a clairement battu Button...
En 2009, quand il a fallu hausser le niveau de jeu avec une voiture au top, Button était supérieur mais l'écart n'était pas monstrueux.

Hamilton combien de titre avant l'Atlas 5 sur roues ? Schumacher a le mérite d'avoir galérer pas mal d'années avant de gagner chez les rouges ce qui rend les titres plus légitime que l'arrivisme de HAM chez Mercedes qui rien que pour le moteur avait deja lâché 500 millions et puis faut pas oublier dans la comparaison les années de lutte avec le trio HHV avant le premier sacre en rouge.

-Hamilton bac a sable (dans les puits pas sur la piste)   et donc un alcoolique est meilleur que lui
-Hamilton CDM avec 1 point d'avance sur Massa    avec une saison ou on se crash sur demande et une auto qui bénéficie encore des technologies Ferrari de l'année précédente.
-Hamilton 5 puis 4 puis 5 puis 4 puis 4  voilà son véritable niveau...
-Hamilton CDM sur V6 type atlas 5
-Hamilton CDM sur V6 type atlas 5
-Hamilton 2 le notaire l'exloose en piste
-Hamilton CDM sur V6 type atlas 5
-Hamilton CDM sur V6 type atlas 5

 
Il est bien resté chez Bar-Honda avec l'espoir de ... et il a été CDM 4 ans plus tard, donc bon, difficile de deviner de quoi l'avenir est fait, surtout en F1
 
Surtout que Ron Dennis avait raison ( il doit bien se marrer lui d'ailleurs en regardant RBR récolter les fruits de son idée de partenariat privilègié avec les Japs )

 
Faut arrêter le couplet de la haine et de la victimisation, je m'en fous de hamilton comme de albon, y a pas de haine    
 
Bien sûr qu'il est très rapide. Mais il chouine autant qu'alonso, il flippe dès que les étoiles sont pas alignées, bref, et surtout les stats en cheatmode mercedes... le coup du meilleur pilote blabla, c'est nawak. C'est manquer de respect à la discipline.

 
A l'époque McLaren était le choix rêvé surtout pour BUT qui était dans des écuries moyenne depuis 10 ans. S'il était resté chez Mercedes il serait peut-être 6 fois CDM...  
D'ailleurs presque tout le monde ne donnait pas cher de la peau de HAM lorsqu'il a décidé de partir chez Merco, certainement la meilleur perf de sa carrière.
 

En gros, soit on idolâtre soit on est qualifié de haineux...
 
 

Je n'avais pas compris l'accolade de Gerhard Berger à Toyoharu Tanabe sur le podium  
 

 

En tout cas ça fait du bien de ne pas voir HAM/VET sur un podium