Reprise du message précédent :

Il y aura 3 séances privées cette année au Castellet :
 
https://franceracing.fr/wp-content/ [...] i-2018.png  
 
Mais ils sont chiants, c'est pas ouvert au public (comme le prologue WEC le mois prochain, les voitures vont rouler vendredi/samedi y compris la nuit, mais ça ne sera ouvert au public qu'à partir de samedi matin).

moi je me souviens du peloton qui "débarque" dans la ligne droite de magnicours le 1er tour.
euh, ça déchirait  sa race en effet  prenois et les teapot je m'en souviens beaucoup moins à part quelques images.
je me souviens bien de l'odeur de pneu et d'huile. actuellement, j'ai vu aussi la Formule-E. c'est pas comparable, ça n'empeche que qd ça frotte ça reste assez spectaculaire car les bruits de moteur ne couvre pas les autres, notamment les freins et le chassis qui tappe.
le WRC est aussi pas mal en vrai  ainsi que le drag  
conclusion : j'aime le sport meca sur 4 roues

T'es malade ????
 
 
Mylife /
J'ai fait de la F1 Biplace. Avec un bon V8 Corsworth  
Avec bouchon d'oreilles (pas moulés comme ceux des pilotes c'est sur) + casque.  
Le bruit le plus insoutenable de ma vie
Je suis grand donc j'avais les oreilles au niveau de la boite à air !!  
Et la boite à air ça faisait un putain de bruit en atmo, ça donne directe dans les chambres de combustion !
 
Dans la ligne droite, j'avais l'impression que mes tympans étaient en buté comme en plongée avant décompression   .
 
Pour couronner le tout, le soir il y avait une soirée avec Carl Cox himself.  
Prudent je prends également des bouchons d'oreille pour 4h de      
 
Bilan =>  
10 jours d'hyper accousie     .  
un RDV en urgence chez ORL etc.
Des acouphènes pendant plusieurs années

c'est à peu près la meme histoire pour moi.  c'est pourquoi j'avais posé la question de comment les mecs faisaient pour tenir 2h

Ils rentrent la tête dans le cockpit.

 les accouphènes ca doit être un cauchemard...
Depuis les tribunes, le bruit des V8 est déja limite insoutenable. 2 tours ca va mais franchement toute la course sans boules quies c'est horrible.
Et puis il y a toute la gamme de sons : les basses qui viennent te taper dans le bide et les aigus qui viennent te déchirer les tympans. Les boules quies protegent bien des aigus (qui sont les plus dangereux) mais rien ne protège des basses.

Il a dû perdre pas mal de points d'audition là.

 
 
Qd je dis dans la boite à air...
 
 
http://archives.varmatin.com/brign [...] 37450.html

 
C'est parfait    
 
Mais il faut un spectacle a la hauteur apres ca

J'étais à Singapour pour le GP en 2012.
L'admission générale donne accès à un certaines zones le long de la piste où on peut être debout à 2-3 mètres de la où les voitures passent.
Y'avait une zone en sortie d'un virage à droite (de mémoire la où la piste se croise presque, avant une grande ligne droite) où les pilotes écrasent l'accélérateur, à pleine charge. Deja avec les bouchons d'oreilles t'avais l'impression de te faire tirer dessus quand ils changeaient de vitesse tellement ça te faisait vibrer la cage thoracique. Un moment j'ai voulu retirer mes bouchons pour voir. J'ai tiré un demi millimètre et j'ai eu le réflexe de pousser aussi fort que possible (comme quand tu te crames la main) tellement j'ai eu mal aux oreilles.

Ça et le passage sous le tunnel, t'avais l'impression que l'air se déchirait tellement le son était puissant.

Et c'était "que" les V8...

Quand j'étais gamin, j'étais à la sortie du Raidillon à Spa en 96.
 
Juste là où ils enquillaient la 6 après la montée.
 
 
Ce bruit, tu sentais les tympans vibrer, ta cage thoracique trembler.
 
 
Et le tout, sans aucune protection auditive. Ce bonheur.
 
 
 
Bon en meme temps, j'ai appris des années plus tard que j'étais à moitié sourd.

 
Williams qui utilise un autre pilote que ses pilotes titulaires pour le développement de la caisse

 
Et Mercedes qui va tester sa voiture sans pilote pendant 3 jours.    

Puisqu'on dit que c'est un avion -> autopilot

 
 
C'est toi la petite blonde journaliste?  

 
Ah quand même.
Ils doivent avoir de meilleurs bouchons et puis sont mieux positionnés.
 

 
Avec les turbos modernes ça doit aller

j' ai eu la chance d' assister aux essais de barcelone ou se mêlaient v8 et v10 pour la première année des v8 : j' ai été saisi de la différence sonore : les v8 sont des monuments comparé aux v6T actuel, mais la différence entre le v10 hurlant et le v8 etait a peux prés la même : au son je pensais que le v8 prenaient 12000 tr, quand les v10 en prenaient 20000

en gros avec les v10 vous auriez saigné des oreilles par le nez  

Ca y'est la Benz est déja partie. Ils sont bien capables aujourd'hui de faire 200 ou 300 tours en rôdage. Et de claquer le petit chrono vendredi soir à 10 minutes de la fin pour calmer tout le monde.  

Un lien pour suivre svp.  

http://www.f1-direct.com/live-essais-prives-5.php
 
 

Sinon pour un site moins années 90, il y a la référence:
 
https://www.autosport.com/f1/live/2 [...] y-one-2018
 
Ca roule, ça test.
Beaucoup on mis des capteurs aéros

Premier red flag.
Pour.
McLaren, evidemment.
 

C'est encore une pièce à 2£?

l'ERS 2016?

Cette écurie quand même... le pauvre Fernand.
 
N'empêche que j'ai regardé GP Driver, on voyait déjà les retards et conneries de Mclaren.
Bon après, les 3 moteurs Honda en 2 journées d'essais et 40 tours c'est pas leur faute  

Mais non cette pièce de 2 ans est fiable, performante on ne sait pas mais fiable oui    

 
https://twitter.com/F1/status/970951105873096704

Formula 1 (@F1) a écrit : Vandoorne's stoppage at the end of the pit straight caused our first red flag   The McLaren is now back in the pits as testing continues   #F1 #F1Testing

"Our first"
 
Ils ont déjà prévu de s'en taper plusieurs ?

   
 
Même avec un PU 2016 "fiable" ils tombent en panne?
 
Je croyais que tout était de la faute de Honda... on nous aurait menti?    
 

Ça reste une écurie qui n'a plus les moyens de ses ambitions, pleine d'amateurs. Toujours pas de banc de test d'intégration façon merc/Ferrari/RB. Pas étonnant que la caisse soit pas fiable.
Les plus pro sont les pilotes.
Entre le coup du boulon à 2£ et ça alors qu'hier ils ont enquillé 1j de film oklm...
Ils sont pas prêts d'être Champion à nouveau, ça risque d'être un destin à la Lotus...

Faut être un sacré troll pour croire qu'honda n'était pour rien dans la débâcle McLaren pendant 3 ans.
Sans compter la spirale de la lose que ça a entraîné (des ingénieurs qui se barraient, rentraient au pays etc.)...
Stop la raj.
C'est plus la McLaren des années 2000 c'est tout.

Button pense que le problème des femmes en F1 ne vient pas de la force physique, cf Danica Patrick :

Et faut être quoi pour me faire dire ce que je n'ai pas dit?
 
Se faire traiter de troll en voyant ses propos déformés...    
 

Dans le clan Renault il n y a que Max qui tourne

Oui l'écurie Renault ne tourne pas... C'est pas comme si ils avaient des semaines de tests à venir avant le premier Grand Prix...

Depuis le temps que tu troll sur le sujet Honda et McLaren t'as du passif...

Honda va très bien : Pierrot P3

Tu m'étonnes, depuis la semaine dernière et environ 3 messages ça fait super long !
 
Si ça peut te faire plaisir, je troll.
D'ailleurs McLaren, ils sont tellement bons qu'ils ont un nombre de tours impressionnant depuis le début des tests.
 
Quel dommage que Honda aie perdu autant de temps avec une telle équipe de bras cassés.