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Le fait est que c'est toujours les mecs qui essuient les plâtres et quand les métiers deviennent moins risqué et plus facile viens la question pourquoi pas des femmes.

 
On ne peut pas en dire autant des différentes voitures qu'ils ont eu entre les mains  

Le plus marrant c'est les tests physiques pour les pilotes de chasse adaptés (moins difficile) pour une femme, ça m'a toujours fait halluciner ça.  
Par exemple, un homme c'est - de 12 sec sur 100m pour avoir une très bonne note. Une femme c'est - de 11 secs sur 80m. Et tout le reste est comme ça...
 
Donc soit ça veut dire que le niveau requis pour être pilote de chasse est bien trop élevé pour les hommes (alors que c'est pas forcément nécessaire de demander ce niveau physique), soit que le niveau demandé est vraiment indispensable pour être au top, et donc que les femmes seront des pilotes de chasse au rabais, de seconde zone. Dans tous les cas, je pige pas...

C'est une sélection qui prend en compte le nombre de femme et d'homme et non pas la capacité.
C'est comme tout les concours, c'est une sélection pas seulement adapté à la finalité mais au nombres d'inscrits.

Ou comment la politique des quotas efface les compétences...

 
en fait tous les tests mili dont le fameux CCPM ont un bareme homme et un autre pour les femmes et avec une enorme difference.

Voilà déjà qu'il y'a pas beaucoup de femmes dans l'armée si on appliquait les mêmes critères y'a aurait aucune que les hommes

Tu nous rappelles sont poids ?
50 kilos tout mouillé, ça aide...

Tu nous rappelles sont poids ?
50 kilos tout mouillé, ça aide...

Là on est rendu au quintal ça doit moins aider

 
Les politiques de quota sont toujours une connerie, et tirent toujours vers le bas les compétences.
Ensuite si il n'y avait pas de femmes pilotes de chasse... oui quel problème?

Bah je sais pas j'explique juste comment c'est pensé

Et puis on ne peut pas se baser que sur le physique, les femmes pilotes doivent bien se rattraper dans d'autres domaines.

Pour info y'a 1 seconde d'écart sur 100m entre le record homme et femme.
 
Adapter le barème n'a rien à voir avec un politique de quotas "femmes pilote de chasse"...ça se fait des la 6e en cours d'EPS.

Et sinon, ça sert à quoi de courir le 100 m en moins de 12 secondes pour un pilote de chasse ?
 
 

Bah faut bien sélectionner c'est comme médecine, ça sert à quoi d'apprendre whatmille molécule en première année et de plus s'en souvenir 1 an après que de 5%
C'est une sélection bête et méchante

 
Dans ce cas, on n'a qu'à ajouter une épreuve de tricot pour rééquilibrer les chances.
 
   

 
Mauvaise idée que de parler des records, la femme qui a couru en 10,50 et des poussière s'est envolée à 38ans de cause naturel.

Un "sport d'hommes", ça n'a rien de péjoratif pour les femmes pilotes hein, plutôt l'inverse...
 
Le fait est qu'entre la pression, les conditions de course et l'environnement général (je fais pas allusion aux "hôtesses" ), la F1 est très typée "mâle", mais on sait très bien que les traits masculins et féminins existent chez l'un et l'autre des sexes, à des degrés différents selon l'individu concerné.

Au contraire, dans ce cas là ça veut dire que l'écart de perfs "naturel" colle encore plus au barème (1 sec et 20m d'écart)

Ca permet de sélectionner les candidats en très bonne condition physique. Ca permet aussi au topic de gagner une page de HS machiste.

Michèle Mouton a collé une branlée à pas mal d'hommes en Groupe B quand c'était encore plus dur de piloter une voiture de rallye qu'aujourd'hui.

C'était la seule du plateau en 4RM je crois bien, c'était plus un avantage mécanique que physique

Sauf qu'elle a remporté pas mal de victoires en Fiat 131 bien avant et aussi sur Alpine à la régulière si tu préfères.

je suis pas fan de rallye  

Ouai, et en IRL/Nascar le poids max c'est sans pilote, elle pese 45kg. Autant dire qu'elle a un gros avantage sur les mecs les plus costauds (10/20/30kg c'est enorme). Malgré ca ses resultats sont plus que moyens. (voir carrement minables sur routiers)
On comprends mieux pourquoi elle a tjs refusé des tests en F1.

Et puis quand on voit la réussite de ceux qui ont tenté l'aventure avant elle: Villeneuve, Andretti, Bourdais...

J'pense qu'elle cracherait pas sur une defaite a la Villeneuve, enfin pas bcp de pilotes cracheraient dessus.

Bof, un titre gagné sur une manoeuvre ayrtonnienne alors qu'on a entre les pattes un avion qui aurait donné le titre au premier Barrichello venu, c'est tout de même un coup à ce que les gamins te jettent des cailloux dans la rue.

Attends maintenant le mec on le paie grassement pour raconter à la télé ce qu'on raconte nous sur ce topic

Rien que pour ça je signe direct, suffit juste d'être bon en esquive

 
Faut dire ca a Frentzen.  

La seule chose dont Frentzen était capable, c'est de gagner le ruban blanc du fair play. Pas de bol, ça n'existe pas en F1.
A la limite il vaut mieux être Frentzen que Villeneuve, on entre et sort de la F1 par la petite porte sans jamais avoir été digne d'intérêt, le mec ne se prend pas de pierres sur la gueule parce que personne ne sait qui il est.

Tu deconnes ! C'est le mec meilleur que Michou en proto !  

Ca fait un moment que le poids du pilote n'est plus un avantage, car ils mettent du lest pour égaliser.

Ca reste un avantage, car le lest tu le mets où tu veux pas le poids du pilote.

Non, car il doit être au niveau du baquet du pilote....donc aucun avantage, sinon ça serai trop facile.

 
En F1 le poids max c'est voiture + pilote.
Mais pas en Indycar et en Nascar (c'est la voiture toute seule),  ou la dame pilote. Alors bonjour l'avantage enorme qu'elle se tape, tout ca pour faire du "bidon" quand meme.

Renault va finalement renouveler avec Caterham et lotus il semblerait.

 
Je veux bien que tu me sortes l'article du réglement disant que les lests doivent être au niveau du baquet.

C'est pas formulé comme ça, c'est la répartition des masses qui est imposée.
 
Cela dit apparemment ça a un peu changé cette année c'est un poil plus souple
 
2011:

http://news.sportauto.fr/news/1438 [...] ion-masses
 
2013:  

http://news.sportauto.fr/news/1464 [...] exible-fia

Merci, je savais pour la répartition des masses, etc.
 
Je veux juste voir quel article NewLook va nous inventer pour justifier le "sous le baquet"