Reprise du message précédent :

 
Il irait où le père Kova, chez Renault ?

Et Kova irait prendre la place de Senna chez HRT ?
J'ai pas forcément trouvé Kova ridicule par rapport à Trulli.
Pourquoi pas misé sur 2 jeunes chez Lotus plutôt que de garder Trulli ?

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Faut dire que Trulli et Kova avaient négociés des contrats plutôt corrects pour cette année : 3M€ chacun il me semble.
C'est peut-être beaucoup pour une écurie débutante, surtout si ils venaient à perdre leurs soutiens malais.

 
 
Sauf erreur de ma part, le prix des contrats moteur est réglementé  

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Oui mais Renault demande un paiement comptant, alors que Cosworth acceptait peut-être de faire crédit.
D'où le possible besoin de liquidités.

J'avais pas vu ça comme ça

Ca va arriver bientôt, mais Google n'écrit [ne réécrit]pas l'histoire encore

Ca c'est Wikipedia qui s'en charge

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5'49 le tour, en 2 heures ils vont pas en faire beaucoup  

Au moins on peut être sûr qu'il y'aura des grues pour dégager les F1 à chaque virage, pas de SC donc

 
C'est parce que là il tourne avec une voiture de série, en F1 ça devrait aller plus vite

 
C'est quoi tous ces petits grégory qui trainent sur la piste à 3"00  ?

   
 
non spa fiable, les temps de chauffes n’accroît pas non plus la fiabilité de leurs mecanique. la seule chose qui peut accroître leur fiabilité, c'est de raccourcir les révisions ;o

Et pour cause, les deux premiers noms sont assez éloignés de l'original. Effet Canada Dry. Ca ressemble à du talent mais y en a pas un gramme.
/dredi

 
Y'a une phrase de Senna qui m'a marqué quand j'étais gamin, ou il disait en gros que si le pilote le mieux payé du plateau gagnais 5 dollars, lui en voulais 6 pour courir.
 
Au delà de l'argent, il se considérais comme le meilleur et devait par conséquence avoir le plus gros salaire. Peu importe le nombre de zéros en fait, il voulais juste être mieux payé que les autres
 
Surtout quand les autres s'appelaient Prost

Y'a des passages où ils sont près des murs, ça change de boulevards genre Bahrein

J'espère qu'ils vont laisser les grues et les camions au milieu, pour pimenter un peu

 
ca vas etre bien drole ce GP

http://bit.ly/cKlBz5 !

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Ils auraient pu planter quelques arbres au milieu de la piste...

 
 
C'est le nouveau package aéro de HRT ?  

forcément, vu qu'à chaque constat (pas amiable) avec Prost Senna était en tort, il fallait bien qu'il couvre son malus d'assurance.

Il va falloir se lever à quelle heure pour voir ce ... truc?

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Je pense que ce sera ça l'enjeu : va t'il y avoir des soucis ?  

Mais c'est pas un peu abusé que la FIA donne son feu vert sur une piste pas finie.
M'est avis qu'on va avoir droit à des trucs folkloriques ce week end.

 
Pour info Ferrari fait encore aujourd'hui des rappels obligatoires sur la F355 (qui n'est plus au catalogue depuis plus de 10 ans) pour d'éventuels risques d'incendie, toutes les concessions ont étés inondées de F355 pour ça depuis fin 2009.
 
Ils en font des dizaines et des dizaines, comme toutes les marques haut de gamme. Sur la 430, c'est certains pneus Pirelli P-Zero qui étaient douteux et changés en rappel, sur la 550 toutes les jantes en Magnésium ont étés rappelées pour les remplacer par des jantes en alu... toutes ont à un moment à un autre un rappel pour des histoires de durites...
 
Mais chez Porsche c'est des harnais 6 points défectueux, des commandes PASM/TC-OFF défectueuse au tableau de bord, des voitures livrées avec une géométrie foireuse...
 
C'est juste que le rappel de la 458 a été médiatisé c'est tout.

Moué comme je disais hein, une caisse en rappel pour risque d'incendie 6 mois après sa commercialisation, c'est pas la même chose. Pas une histoire de vieillissement prématuré ou anormal.
Des rappels dans la première année de commercialisation, tous constructeurs confondus, c'est extrêmement rare, surtout quand ca concerne 100% de la production et pas juste une série
(de tête y'a quand meme la RCZ et la Panamera dans les exemples récents, dont cette dernière pour un cas d'erreur de conception ou de manque de tests au moins aussi flagrant que la 458)

Seulement "100% de la production" c'est 1250 voitures pour Ferrari.

Ce qu'il voulait dire je suppose c'est que ça ne touche pas seulement qu'une fraction des modèles, donc que le problème est généralisé et aurait pu être évité si un peu plus de soin y avait été mis

Ca ciblerait surtout les voitures qui n'auraient jamais dû être produites alors? Une sorte de darwinisme mécanique...  

Sur la F355, Ferrari rappelle tous les modèles, avec courriers en recommandés A.R. aux propriétaires dans la base... ils envoient même des courriers aux anciens propriétaires pour essayer retrouver les voitures "hors réseau"... parce que 15 ans après il y à une "inquiétude" sur un branchement de durite d'essence qui pourrait déclencher un incendie.
 
Chez Lamborghini, plus de 400 Murciélago ont étés rappelés pour un changement de réservoir suite à des cas de combustion spontanés (mauvaise soudure de la pompe à carburant)...
 
C'est un peu le propre de ce type de voiture de pointe qui n'est pas de la grande série.

Ca va, ils sont pas trop en retard    
 
Vendredi les EL1  

il n'y a pas de marquage au sol ?

c'est quoi plus de soin ?
ils doivent tester pendant 150 ans toute les pièces de la voitures dans tout les cas possible et imaginable ?
Ils ne sont pas près de sortir une voiture.

 
plus la peinture mélangée à l'eau qui sèche toujours pas  

Faudra poser des panneaux peinture fraiche