Reprise du message précédent :
Le problème avec les boulets, c'est que ce sont jamais les plus marrants qui restent longtemps

 
Je sais pas? Tu vas nous le dire, j'espère? Des voitures cassées par sa faute hein, les dizaines de V12 Ferrari partis en fumée ça ne compte pas.
 
Il doit être bien loin des records qu'on cherche pour je ne sais quelle mystérieuse raison à lui attribuer...

Bah attends, se battre dans les avant postes dès sa 2e saison, au volant d'une voiture de milieu de plateau (je suis large), et aller meme parfois titiller Senna lui meme, euh ..  
 
Ouai, c'est trop nul
 
Heureusement que bipim est là pour nous rappeller qu'Alesi est vraiment une bite

Panis était quand même un pilote assez doué, qui a malheureusement pas eu de chance

 
Il existe des formules de promotion avant la F1. Partout où il passait, il écrasait tout dès qu'il montait dans la voiture, quelle qu'elle soit. Il faisait bel et bien partie de ceux qu'on repère de loin, au même titre qu'un Kovalainen à l'heure actuelle.

3ème du championnat en 1997 avant son accident au Canada.

Qu'on soit bien d'accord >>> pour accéder à la F1 en général tu es un putain de pilote. ALESI et PANIS étaient / sont de très bon pilotes mais pas autant que certains.

 
A aucun moment j'ai dis que c'étais une bite mais faut pas non plus le faire passer pour un pilote extraordinaire.

 
Mais si, il l'était . Seule sa gestion de carrière a laissé à désirer .

C'est justement ce qui lui a manqué pour devenir un pilote extraordinaire.

 
bel esprit de contradiction

 
Là je suis d'accord, mais tu remarqueras qu'on est assez loin de ton
 

 
d'il y a une quelques minutes .
 
 
grillé par le 9-3 de merde

je ne remarque pas de contradiction mais tout être vivant a le droit d'être en contradiction avec lui même disait Freud. Et Barthes de rajouter : "La pensée naît de la contradiction."

on peut etre un pilote de talent et ne pas avoir eu  réellement les moyens de l'exprimer. C'est un concours de circonstance que je relevais par cette phrase : une victoire pour combien de voitures cassées. Je ne suis pas à la recherche d'un responsable. C'était un constat.
Quand alesi abandonne parce que son moteur casse c'est pas sa faute ni quand il n'a plus d'essence d'ailleurs...

 
 
Bon ben tu vas respirer bien fort.

Quel merde ces pneux Bridgestone quand même. La saison se termine et ils ont toujours pas progressé. C'est inquiétant pour 2006.    

 
Oui mais en 2006, ils auront plusieurs écuries de pointe, ce qui va leur permettrent un meilleur développement...
 
 
... et en 2008 ils seront le manufacturier unique  

Moi je trouve ça très bien

 
Ce n'est pas parce que Michelin ne répondra pas à l'appel d'offres qu'il y'aura personne d'autres ...    

Disons qu'ils seront surement les mieux placés, car ils ont l'expérience de la f1 actuelle contrairement aux autres manufacturiers.
 

Je suis pas convainçu.    
 
Le mal me semble bien plus profond. A chaque changement de réglementation, ils ont une réactivité par rapport à Michelin qui laisse franchement à désirer.

Par contre, çà inquiéte Bernie cette situation. Et la FIA qui voulait redistibuer les cartes n'avait sans doute pas prévu que Ferrari soit incapable de gagner un GP à la régulière cette année. On est passé d'un extrême à l'autre entre 2004 et 2005.  

 
Ils semblent plutôt meilleurs cette semaine. Les autres clients Bridge ne sont pas ridicules (même si Monteiro a dû sortir à poil de chez à poil...). La Ferrari n'est sans doute pas irréprochable de son côté.

c'est aussi la ferrari qui a pas progressé
 
après tout, la F2004 était pas aussi ridicule en début de saison, on a bien vu que Renault et surtout MacLaren ont bien plus évolué que Ferrari et Williams

Qui regarde l'A1 en ce moment ?    
Je trouve ca vraiment pas mal, mieux que la F1 (ca fait un peu penser à la F1 d'il y a 10 ans).

heu tu le regardes sur quelle chaine

 
 
Moi    
 
C'est vraiment bien et sans les aides, les voitures sont vraiment à la limite et ça donne un beau spectacle.

Live streaming :
 
http://www.a1gp.com/media/

c'est definitif je suis une buse    
 
Merci pour le link

Ouais c'est ce qu'on dit. J'entends parler entre autres de problèmes aéro mais je vais prendre 2 exemples pour montrer que c'est Bridgestone qui fout la merde.
 
A Barcelone, circuit juge de paix en matière d'aéro, le trio Schumacher-Ferrari-BS concède 2s sur l'ensemble des 2 qualifs. En début de course, Schumacher est complétement largué. Et puis comme par magie, la Ferrari revient dans le coup à la mi-course et Schumacher tourne alors facilement dans les temps de Raikkonen (jusqu'à sa crevaison éliminatoire).
 
A Monaco, circuit où l'influence de l'aéro est bien moindre, le trio Schumacher-Ferrari-BS est complétement largué en qualifs (5s sur l'ensemble des 2 séances ). Le début de course est catastrophique (2s au tour de perdu sur Raikkonen) et puis comme à Barcelone, les perfs de la Ferrari font un bond en avant à partir de la mi-course et Schumacher tourne alors encore une fois dans les temps de Raikkonen.
 
Le point commun entre ces deux course c'est des Bridgestone catastrophiques lors des premiers tours (les écarts en début de course ou en qualifs sont hallucinants, à vide comme avec le plein) et bien mieux dans la deuxième partie de la course (et encore lorsqu'ils tiennent le coup jusqu'au bout ce qui est également rare ).  
 
Bref, je vois vraiment pas où il y aurait un déficit aéro chez les rouges cette année. A moins que l'aéro ait également besoin de monter en T°.    

 
 
Putain je le savais pas . Et comble de la lose, je tombe direct sur le podium

Dommage c'était vraiment bien    
Des fights à tous les niveaux, des sorties voir gros crash (double tonneaux), des voitures en peloton serres, des reaccelerations tout en glissade en sortie de virage, ...
 
Pour moi c'est presque la puissance d'une F1 avec des pilotes de F3 Euro series : ca pootre    
 
 

Bon ben faudra pas que je rate la prochaine épreuve alors.

C'est la redif là  

Heu non mais je me demande ce que c'est comme course  
ils ont oublié de couper le stream

 
Ha ... désolé alors

En tout cas ça devait être sympa comme week end et les tarifs sont abordable à première vue ...

 
mouais
 
après, si le chassis ferrari va pas bien avec les pneu, c'est ptete pas que la faute aux pneu

C'est bien beau ta petite analyse mais faudrait pas oublier qu'une F1 c'est autre chose que des pneus et de l'aéro autour, y'a le moteur, le chassis, les aides électroniques, la mécaniquie (boite de vitesse, etc...)

Et de toute façon, il me semble bien que Ferrari a fini par admettre il y a peu que le problème venait aussi de leur voiture.