Reprise du message précédent :

 
Yup : https://youtu.be/94rtunPKmHw?t=66
 
Et le mec dit qu'il a rien senti alors que le Ruskov lui a rectivié la moitié du fond plat ...    
 

horner qui continue...

le pire c'est que je l'espère pour gasly, histoire de "contrer" Leclerc sur sa ferrouz.

Je sais pas pourquoi mais Gasly chez Red Bull, je sens l'erreur de casting  

 
maintenant ça va mieux

Ça dépend pour qui  

si si ça va  

En regardant le pneu de hulkenberg en haut à droite sur la photo peut-être ?

 
Ecoute, tu peux bien te rassurer comme tu veux, mais la vérité est là, Ferrari était un peu dessus de Merco jusqu'à y'a 3 courses , et VET a bien annihilé tout seul ses chances au championnat comme un grand. Je doute que Merco s'amusait à êter derrière les rouges pour le fun, jusque comme ça pour faire style. C'est pas sérieux ce que tu racontes, les enjeux sont énormes à la fin...
 
Maintenant je sais pas ce que Merco a trouvé mais clairement, ils ont changé un truc qui leur réussit. Y'a un truc qui parle d'ailleurs : Kimi qu'avait l'air dans le coup depuis le début de saison était bien transparent en Russie par exemple (et à Singapour aussi d'ailleurs).

Le principal argument pour justifier que Mercedes ne faisait pas semblant, c'est qu'ils ont interdit à BOT de doubler HAM en Allemagne (il avait des meilleurs pneus), lui ont dit de bloquer VET en Hongrie et ont utilisé une consigne bien sale en Russie.

Pour l'image, entre écraser Ferrari et appliquer des consignes décriées (on parle toujours de l'Autriche 2002 ou de "Fernando is faster than touche" ).

Non mais prétendre qu'une équipe roule derrière volontairement c'est déjà ridicule, pas besoin d'argumenter

quoique, quand VERS menait la course et a continué un long moment, on sentait bien que derrière tout le monde se mettait au diapason, car si tu suis trop près, les Pourrili se détruisent.
 
c'est ce qui est frustrant avec cette F1 moderne, les mecs gèrent tellement en course alors qu'ils pilotent des avions On a l'illusion qu'ils sont hyper rapides en prenant des tours à tout le monde, mais parce que les autres derrière font pareil en fait...

https://streamable.com/edw5i
 
La McLaren qui trace la route à côté des 2 boulets Williams  

Trop nul ce Vandoorne

 A côté de Stroll et Sirotkin, c'est pas trop difficile de passer pour un as  

En même temps pourquoi ne pas montrer ce double dépassement et rester sur le train Mercedes ?
Ca parait pas grand chose mais ca a son importance pour la cote d'un pilote.

apparemment RIC avait perdu de l'appui, il s'est passé quoi ?
https://old.reddit.com/r/formula1/c [...] nderstand/

il a été percuté par des débris (de SAI je suppose) dès le 1er tour
 
pour le dépassement de VAN, je vois pas le mérite, STR tasse complètement SIR en dehors de la piste et ralenti, ce qui suicide les chances de Williams. Il a saisi l'opportunité, mais y'a rien de ouf là dedans.

 
Il les dépasse comme on passe un hollandais avec sa caravane sur l'autoroute, c'est plutôt pas mal quand même.

Hancook a racheté une Williams F1 de 2011 et une F2 pour tourner avec un pilote de FE en vue de préparer leurs pneus de F1. L'usine est prête, ils ont embauché un ancien de Bridgestone F1, ils sont déterminés à remplacer Pirelli  

J'ai vu ça, 2011 ça me paraît pas idéal, pas large et moteur atmo.

Une Super Formula débridée serait au final plus proche d'une F1 actuelle.

 
si ils sont obligés (par la fia) a produire la même merde.... ça reviendra au même

 
Ce n'est pas la FIA qui produit les pneus et travaille à l'usine.
Pirelli propose des pneus qui tiennent parfois un tour, et d'autres fois pourraient faire la distance du GP...
 
Hankook fera les pneus qu'ils veulent, en essayant de respecter l'idée d'un pneu qui tient 20 tours et un autre plus lent qui tient 40 tours

 
Fernando roulait largement plus vite que massa, consigne inutile, par contre hamilton ne roulait pas plus vite que bottas dimanche.    
 
C'est une écurie de naze ça ne s’explique pas pourquoi ils utilisent des consignes dont ils n'ont pas besoin, la saison est plié depuis le début à moins qu'ils cassent 1 moteur par course.

 
Oui, comparer un pilote bouchonné par son équipier et qui profite justement d'une consigne pour qu'il passe avec un pilote qui suit l'autre sans avoir plus de rythme et pour lesquels on inverse les positions, c'est vraiment pas pareil. Bottas méritait sportivement sa victoire comme Barrichello en Autriche. Massa, il s'est juste retrouvé devant et faisait le bouchon.

pas nécessairement  
ça va dépendre des restrictions de :
- pressions recommandées
- pouvoir rouler les pneus à l'envers et/ou swap gauche<-->droite

qd est ce que  ce mot sera remplacé par attaque

Ptain les pilotes Williams... Vivement l'an prochain de voir Stroll se faire ridiculiser.

la FW33, le camion Williams-Cosworth qui n'a jamais marché avec les tous nouveaux Pirrelol et qui a eu la peau de Jon Tomlinson et de Sam Michael à la tête du département aéro, bon choix de Hanfuck

En même temps je crois qu'il est impossible d'acheter une F1 turbo hybride d'occasion ou alors sans l'unité de puissance qui ne sont plus achetés mais loués.

si Hankook est choisi, ça veut dire des essais privés "2020" dès l'an prochain avec toutes les écuries. On pourra faire la comparaison directe avec Pirellol

ce mec là était nul, il s'est fait virer de toutes les équipes par où il est passé.

les voitures pénalisées sont classées

c'est quoi cette farce?  

de la loterie, tu savais pas ?
 
c'est pour éviter d'accumuler les pénalités et faire une mauvaise pub à la F1 (genre les 60 à 80 places que McLaren-Honda avait pris une fois dont tout le monde a parlé), on se tape un renvoi direct en fond de grille, et on attribue l'ordre suivant qui sort en premier
 

 
il a sévit ensuite chez McLaren jusqu'en 2014

Sinon en Italie on commence à évoquer le départ d'Arrivabene.
 
La méthode Italienne, les titres commencent à s'éloigner, il faudra faire payer quelqu'un.
La logique serait de virer le coupable: Vettel. Mais bon...

en 2016, on l'annonçait déjà "viré" pour mettre Binotto à sa place
 
mais c'est vrai que Marchionne n'étant plus là, on peut faire la grande lessive : Kimi, Maurizio... Sebastian

Beaucoup disent que la FIA a installé un 2eme capteur sur l'ers chez Ferrari depuis Singapour
Et que depuis Singapour, les Ferrari ont plus le boost constaté en ligne droite...  

on sait qu'ils essayaient de "contrôler" depuis le Canada, mais eux ne savaient pas où placer le capteur à l'époque, à cause de la complexité du système Ferrari.
 
si vraiment c'est ça, je suis étonné que Ferrari n'ait rien fait fuiter pour se poser en victime, ni de la part de la concurrence qui pourrait remettre en cause leurs résultats d'avant la trêve

La Ferrari n'a plus l'avantage PU aussi flagrant (dispo de traces GPS).
Mais c'est peut être une coïncidence.
Et Whiting est aussi nul que Micheal.

Les tricheurs négocient : on arrête les conneries sans faire de vagues pour ne pas retirer les points gagnés illégalement.

très juste