Reprise du message précédent :

 
En plus d'être moche car ça cache le casque du pilote au public, ça obstrue la vision des pilotes. Hulkenberg et Grosjean disaient que ça leur donnait la nausée car ça oblige à regarder au-delà d'un objet devant eux, en plein mieu du champ de vision. C'est une idée de merde.

 
Les mecs de la FIA vont rétropédaler en 2019, après avoir eu des accidents / faux départs (    ) / crashs liés au fait que les pilotes ont leur champ de vision réduit
 
( même Jambier doit voir ça dans sa    )

 
Je suis d'accord pour dire que c'est moche et que ça viendra gâcher l'esthétique des F1 qui sont bien plus belle cette saison qu'avant mais c'est un peu dommage de passer outre la sécurité pour l'esthétique quand bien même la F1 reste un sport à risque et que les pilotes sont là par choix.
 

 
A parce qu'il n'y a jamais de débris qui peuvent revenir sur la piste sur les circuits routier ?
Et les F2 de l'époque comme les F1 avaient des câbles de sécurité pour retenir les roues. Comme quoi tous les équipements de sécurité ne fonctionne pas à 100%...  
 

Voila ça doit être ça, ou alors c'est toi qui est assez con pour préférer la mort de pilotes pour ton plaisir personnel.
 

J'aime la FE parce que je suis pro voiture électrique, que j'aime les projets naissants et voir la technologies et les équipes progresser rapidement et surtout que le bruit des autres voitures est insupportable.

 
Bordel  

C'est quoi le problème avec le "bruit" ?
Un moteur de bagnole de course, ça a un son.
Un concert rock, ça a un son.
Une conversation entre potes aussi.
etc.
 
Ou alors percez-vous les tympans, putain.

Moi aussi je suis pour les voitures électriques (et contre la guerre) mais c'est pas pour autant que j'ai envie de mater des courses d'autolib.

P'tain c'est clair ! Un moteur qui rugit, c'est l'essence même du sport auto !

T'aimes bien le bruit des moteurs, on est content pour toi, mais ça n'est pas le cas de tout le monde  

ahahah la poilade.
 

 
Je pense qu'on doit être 99% à préférer ça quand même ici

Non.

Et ?

Donc on s'en fout de ceux qui aiment le sport automobile sans bruit

Ho que si

Edit:

Goûte moi ça https://www.youtube.com/watch?v=64eBlKPln34 et dit moi que ça te fait pas tripper?

On croirait une réaction de l'amicale des pères de famille après la BD glauque de la semaine dernière. Ou un vegan.
Si tu es contre ce système crétin supposé améliorer la sécurité, tu es un sale butor qui se repaît de la mort des autres, c'est non négociable. La non-argumentation GW Bush approved.

J'avais bien compris qu'à part toi même, peu de chose n'a d'intérêt à tes yeux.

Et le coup du "non au bruit en sport auto" confirme.

Tu as le mot juste, mais quand les moteurs ne seront plus alimentés en essence ? Hein? Comment on fera ?    
Plus sérieusement oui le sport auto c'est le son du moulin qui te fait vibrer même à 1km de distance
Mais le sport auto suit sa mutation, si ça passe par moins de moteur atmo et plus d'électrique, ben ce sera comme ça, point barre et peu importe l'historique de la chose... on pourra toujours se revoir des vieilles courses à la télé
Et je pense qu'il est inutile de vouloir rajouter du son artificiel là où il n'y en a pas...

 
T'es un bon toi, j'aime bien ton style  

 
Je t'avoue que moi, je serais tout tristance si ça arrivait    

Ah non, le sujet n'était pas cela.
Que ça améliore la sécurité ou pas n'était pas le problème, c'est que ça ne faisait pas beau et que de toute façon les pilotes n'ont pas besoin de plus de sécurité parce qu'ils ont signé pour ça.
 
Que l'on critique le halo parce que selon un groupe d'expert de 5 pecors de HFR ça n'augmente pas la sécurité admettons, que ça puisse niquer le champ de vision des pilotes, ok.
Mais l'argument c'est pas beau et on s'en tape de la sécurité, désolé mais c'est juste stupide.

 
On sera vieux d'ici là, enfin certains ne seront même plus là tout court

Qu'est-ce que tu racontes ?    
J'ai parlé de MON ressenti... Je n'empêche personne de regarder la F1  

Toujours ce juste milieu sur HFR    
Soit les mecs doivent courir sans casque dans des voitures sans la moindre sécurité, soit tu dois sécuriser le truc plus qu'une piste de kart pour enfant.

Je serais toi, j'en mettrais pas ma main au feu... vu l'empressement des constructeurs, ça peut venir vite... très très vite...

ça ne me fait clairement pas tripper désolé.

 
Sérieux ?

 
Clairement
 
T'aimes pas le halo, on te balance que t'es contre le casque, contre le harnais, contre le hans, etc.  
Et même que tu as envie de voir des pilotes mourir    
 
Savoir que le mecs risquent encore un tout petit peu leur vie, je suis désolé, oui ça fait du spectacle, je vais pas dire que j'aime savoir ça mais ça rend le truc plus impressionnant, palpitant, t'as tendance à te dire qu'il faut quand même une bonne paire de couilles pour prendre de tels risques...
 
On commence déjà à avoir des enfants qui pilotent des F1, autant te dire que bon  

Il faut avouer que des hauts parleurs vont difficilement remplacer la vibration d'une tribune complète au passage d'une seule F1 avec un V10.

María de Villota, oui. Et un dispositif tel que le halo aurait pu l'éviter.
 

C'est un peu réducteur. Réduit la sécurité en F1 (le halo n'est qu'un dispositif parmi d'autres), provoque trois à quatre morts par année, et essaye de deviner le résultat global.
À chaque fois qu'une mort survient dans une discipline sportive, cela crée un tollé, provoque un débat sur l'utilité de la prise de risque pour un spectacle, etc… Combien de temps avant que les chaînes décident de ne plus diffuser la mort en direct aux heures de grande écoute à ton avis ? Combien de personnes à la bonne conscience vont écrire à Canal+ pour leur dire qu'ils arrêtent leur abonnement s'ils continuent à soutenir une tuerie ?
 
Les procès sont un problème, et il est tout à fait sensé pour les dirigeants de vouloir les éviter. Mais il y a aussi l'aspect économique, l'image de marque écornée à chaque fait divers, les annonceurs qui se barrent, les diffuseurs qui arrêtent.
 
 

Exactement. Comme on n'oblige personne à bosser dans des chantiers, à manipuler des produits dangereux, à soigner des personnes infectées. Ils ont librement signé un contrat, se sont parfois engagé par vocation dans une branche professionnelle : pourquoi mettre en place des normes de sécurité alors ?
 
La F1 et la course automobiles sont dangereuses par principe. C'est un fait. Ces manifestations ne sont autorisées qu'à condition que les organisateurs mettent tout en place pour réduire le danger. C'est un autre fait. Il y a une responsabilité des organisateurs qui doivent répondre de chaque accident. Faute à pas de chance ? OK, ils seront dédouanés. C'était évitable mais vous n'avez rien fait ? => condamnation.
 
L'argument du halo c'est moche on en veut pas a autant de sens que "le casque c'est laid faut le virer" ou "les piles de pneus ça nuit à l'esthétique du circuit virons les". Depuis quand l'esthétique prime sur la sécurité ?

Ils ont signé en connaissance de cause, le risque fait parti du métier point. Si la FIA veut du 100% secured, c'est pas compliqué, tu fais des F1 télécommandées avec un casque VR / volant /pédalier pour chaque pilote. En cas d'accident y aura que la voiture d'endommagée.

Je bosse dans un hôpital : on me supprime les gants, les masques, les surblouses, il faut l'accepter parce que le risque fait partie du métier ?
Tu es hospitalisé pour une broutille, tu ressors tétraplégique, tu l'acceptes parce que le risque fait partie des hospitalisations ?
 
Je n'y crois pas une seconde.

Le probème du Halo c'est son adoption forcé à la va vite.

Que la FIA reflechisse a une protection de la tête des pilotes - donc en fait la fin des monoplaces à l'air libre - pourquoi pas.

De la à foutre un étron ignoble qui gêne la vision et défigure la voiture, ça fait vraiment bricolage à l'arrache.
On dirait un truc posé comme ça, façon aileron sur une R21

Qu'ils reflechissent à une solution élégante et integré à la voiture, mais pas ça mis en urgence.
Au final ça risque surtout d'être vite annulé.

 
Si tu parles de moi (oui je me sens visé), je n'ai pas dit que tu étais contre les équipements de sécurité mais tu donnes l'impression que vu que les mecs sont là en connaissance de cause, la sécurité n'est pas importante et s'ils sont pas content tant pis pour eux.
 
Après je vois pas en quoi l'ajout du halo enlèverait cette sensation de risque puisque le pilote a toujours la possibilité de se planter à plus de 300km/h ou de voir sa voiture, ça permet de supprimer un risque totalement indépendant du pilote ou de son pilotage (un débris qui traverse la piste au moment de son passage, éviter les contacts à la tête lors des crashs ou une voiture passe au-dessus de l'autre...).
L'objet du halo et de corriger la conséquence d'un évènement et non la cause, je ne vois pas en quoi ça rend la F1 moins impressionnante ou palpitante

 
C'est quoi ne pas aller à la va vite ? Ça se compte en décennies ? Cela fait des années qu'on parle de protéger la tête du pilote.
Élégante ? En matière de sécurité, c'est l'élégance qui guide les décisions ? Et puis élégante pour qui ? Tu connais des dispositifs techniques dont l'aspect procure un plaisir universel ?

C'est vrai que les morts de Ratzenberger, Senna et Bianchi ont provoqué des émeutes, la fin de 90% des contrats de pub et la quasi disparition de la F1. Ah tiens non, en fait.

Perso c'est un peut un axiome pour moi.
 
La F1 est une discipline avec roues non carénées et pilote "à l'air libre".
 
On sait faire mieux en terme de sécurité automobile (roues carénées / cockpit) mais ce n'est pas l'objet de la discpline.
 
ça serait comme dire que rouler avec 2 roues c'est pas assez stable, il y a trop de fractures des pilotes en moto GP.
Du coup on passe à 3 roues.

Les courses de MP3 suite à la mort de Simoncelli

Et encore, dans le cas du tricycle le gain sécuritaire n'est pas douteux, contrairement au halo.