Reprise du message précédent :
RedBull va proposer une solution de type bulle cockpit ouverte. Si le retour est positif il y a de grandes chances qu'on se tourne plutôt vers ce concept.

Pas le temps de peindre le nouvel aileron
 

 

 

 
Annulé, avec la nouvelle règle d’échappement le son s'est très nettement amélioré. Surtout si tu compares à 2014
https://www.youtube.com/watch?v=DAK [...] e=youtu.be

J'ai lu récemment et je ne sais plus où (sur Autosport je crois) que beaucoup de gens se bouchent les oreilles aux essais de cette année, alors que l'année dernière, plus personne ne le faisait. Donc les moteurs doivent vraiment faire plus de bruit

Mouais, l'année dernière à Spa à l'Eau rouge, ça pétait déjà bien les oreilles.

je l'ai lu également.

http://www.rtbf.be/sport/moteurs/f [...] id=9230534
 

 
Venant d'un pilote ayant remporté les 24H dans un cockpit fermé, il sait de quoi il parle.

à 0.8sec en UT de la merco (en M)

Enfin un pilote qui a des ballz.

 
Hamilton a dit la même chose  

ça serait quoi la différence avec ça?  

VET lui suce la FIA qui lui a donné ses titres

 
Ne pas confondre avoir des ballz et être déficient mental.

Chez Renault ils s'attendaient tellement à avoir une daube qu'ils sont agréablement surpris des perfs    
 
C'était une bonne base la Lotus de l'an passé, l'intégration moteur s'est bien passé, et le châssis réagit bien aux réglages.
Reste à mettre de l'aéro qui a un an de retard, et de la puizzzannnce

Quelqu'un a prévu Mclaren qu'il ne restait que 2 heures pour envoyer du poney ?

Ils cachent leur jeu t'inquiète  

un chassis de 2014 et un renault avec 50ch de retard

 
L’écart sera simplement mesurable avec la RBR.  

 
+ intégration à l'arrache dans le châssis de la bagnole.
 
Au final la voiture est plutôt fiable.
Le moteur bien qu'en retard niveau puissance commence à être souple, agréable à conduire.
Le chassis est une bonne base, je pense qu'avec des moyens l'an passé Lotus aurait terminé devant Force India.
 
Bon comme ils ont racheté hyper tard, finalement c'était simple ils n'avaient pas de pièces à tester sur la voiture
Le nez avait été vu à Abu Dhabi, et le reste pas grand chose.  Pour Melbourne ils ne prévoient rien non plus.
 
L'année devrait voir quelques petites évolutions et test aéro, mais il est logique qu'ils bossent à fond sur 2017.  Et puis on verra des progrès avec le moteur pendant la saison.
 

 
Oui, d'autant que la RBR semble très réussie niveau aéro et châssis cette année, ça leur donne donc la bonne indication de ce qu'il leur manque en châssis/aéro, c'est nickel.
 

ça serait pas mal de finir devant Sauber, Hass et Manor.

 
Et Mclaren

Non McLaren sera Top5 (derrière Mercos, Ferrari, RBR, Williams)  

7   J.Button   McLaren   1.24.714   +1.862   UT   94
8  J.Palmer  Renault  1.24.859  +2.007  S  64
9  M.Ericsson  Sauber  1.25.031  +2.179  S  89
10  R.Grosjean  Haas  1.25.255  +2.403  S  66
11  R.Haryanto  Manor  1.25.899  +3.047  UT  31
12  N.Rosberg  Mercedes  1.28.165  +5.313  M  29
 
vous vous alarmez pour rien, il est devant ros

 

 
 
Mclaren en ultra soft qui fait un temps ridicule... bon devant Manor OK
Mercedes qui est la seule écurie à ne pas avoir fait de temps rapide, ils n'ont même jamais passé les super soft ou les ultra soft.
La fiabilité HAAS de pire en pire.

HAAS a reçu un moteur Ferrouze parfaitement réglé dès le premier jour...
 
A force de bidouiller sans savoir comment ça fonctionne, plus rien ne tourne.    

 
Pas d'image pour l'instant : http://motorsport.nextgen-auto.com [...] 00725.html
 

 
Sans essuie glace ça va être amusant sous la flotte. Bataille de SC à venir

 
Une raide bulle ?      
 

 
Tant qu'on y est autant y foutre des infos utiles aux téléspectateurs  

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Ses essais ont été désastreux, pas ceux de l'équipe    
Je le sent pas trop lui... un peu comme Haryanto, je pense que ces deux la vont se faire humilier par leur coéquipiers respectifs.

J'ai surtout l'impression qu'il a un melon d'enfer..

Boullier qui continue la bullshitance comme depuis un an
 
Crazy numbers, plein de pièces perfs vont arriver, moteur Honda va être perf etc...
L'an passé ils parlaient de podium pour la mi saison

Je rappelle tout de même qu'ils sont montés sur le podium

on ne voit déjà rien en conditions seches, alors en pluie et parebrise  je me rapele pas que les pilotes soient génés avec leur visière de casque sous la pluie. 'fin, il doivent l'etre mais n'en parlent pas. ils font le taff

Un beau podium au Bresil, c'est vrai

Sinon, il se murmure que la merco gère mal les medium 2016...
 
Je dis ça, je dis rien...

elle peut faire 50tours en UT par contre non?

 
Si tu veux.