Reprise du message précédent :
 
 

 
 
J'aime bien Alonso mais vous le surestimé nuance    
 
La Renault la R25/26 je la trouvais moche avec ce bleu et jaune...
 
La RBR7 était sublime niveau ligne
https://upload.wikimedia.org/wikipe [...] rez_20.jpg

Les ailerons bas et large c'est quand meme autres chose que les haut et étroits de maintenant  
 
en 2017 on revient à ca d'ailleurs non ?

De toute façon je reste sur la FW19 qui est a mes yeux la plus belle F1

 
J'aime aussi
 

 
Oui, enfin  

 
Tyrell ils étaient devenus quoi d'ailleurs je ne me souviens plus? Repris par quelqu'un ou usine fermé?
 
Jordan est devenu Spyker/ Force India
Minardi est devenu Toro Rosso
Stewart est devenu Jaguar puis RBR
 

 
Ouaip    

Celle de Prost en 1993, la FW15C avec les pieds de Sonic était bien cool aussi :  
 

 

ça:
 

 
BAR  

 
Si je me trompe pas, c'est Stewart qui a repris l'écurie en 99 ou 2000 par là...

Tyrell est devenu BAR puis Honda qui est devenu Brawn GP qui a mis une saison pour faire un hold up et devenir Mercedes

Edit : non j'avais tout faux, j'ai plus la mémoire très fraiche!

La B193 a aussi une bonne tête :
 

 
Gros nez

 
 
Nein
 
Tyrrell > BAR > Honda > Brawn GP > Mercedes

 
Yep je viens de voir sur Wiki. J'étais persuadé que Stewart était né sur les restes d'une écurie  

 

 
Finalement on a quasi que des structures historiques en F1.
 
A part Toyota qui voulait partir de rien, et n'a réussi à rien (ils n'étaient pas si loin d'êtres bon)
Et les nouvelles équipes : HRT / Manor / Caterham / Haas, dont deux sont mortes, une ne sert à rien, et l'autre.. on verra.

Et du coup Stewart -> Jaguar -> RB.
 
Me rappelle de Jaguar justement parce qu'ils ont été loin d'être mémorable

BAR a racheté le ticket d'entrée de Tyrrell mais n'a rien repris des usines et du personnel donc non, c'est pas une "structure historique". De même que Stewart était parti d'une feuille blanche avec l'aide de Ford qui a ensuite racheté le tout pour le baptiser Jaguar, pour le revendre à Red Bull quelques années après.
Par contre, aucun projet de nouvelle écurie née après 2000 n'a eu de succès. Je me demande ce que ça va donner avec Haas, c'est les premiers depuis Toyota à venir avec des moyens et des ambitions.

non stewart crée from scratch
 
Tyrell -> Bar -> Honda -> Brawn -> Mercos
Champion du monde sous 3 noms, pas mal.

Force India c'est Jordan, Toro Rosso Minardi. Y'a pas mal d'historique quand même.

"NT" ?

Edit: "No Tobacco"

 
ca doit etre 'neutral' surement quand on pouvait pas écrire Camel dans les pays mais laisser le chameau

Non Tobacco

Euh j'ai pas tout suivi là...
Jordan -> de la merde(Midland -> Spyker) -> Force India

sinon y'a
Toleman -> Benetton -> Renault -> Lotus -> Renault qu'est pas mal

Le monsieur te dit que FI est bâtie sur les restes de Jordan, et que TR est bâtie sur ceux de Minardi.

De mémoire, je ne crois pas : BAT, propriétaire de BAR, a fait tourner Tyrrell en 1998, tout en préparant une nouvelle usine pour 1999. Le personnel a ensuite été transféré dans la nouvelle usine et le matériel obsolète revendu.

Cette Ferrari la c'est la F2004M/F2005
F399 plus belle F1 jamais

 
La plus belle Ferrari F1 c'est la 412 T2, avec son V12  

[mode horner]
c'est quoi cette histoire de juger une F1 à sa livrée? Une belle F1 c'est qu'on veut juste qu'elle soit plus rapide que les autres  
[/mode horner]

 
A l'époque, je m'étais dit que Force India était encore un repreneur en carton qui allait faire la même merde que Midland et Spyker, je m'étais bien trompé. Mallya a fait les choses bien et l'équipe est devenue solide et performante malgré un budget réduit. Quand on voit la chute de Sauber, le contraste est grand.

Je juge pas la livrée mais la ligne, et si même Irvine a fini à quelques points de Hakkinen avec, c'est que c'était un sacré avion

Ok c'est plus clair

Pourtant l'AP03 était si belle  

 
Force India est une équipe qui a vraiment fait sa place en F1.
Ils ont pas de thune mais font du super boulot, et ont des résultats très corrects.
 
D'ailleurs cette années ils vont finir devant leur adversaire principal qu'est Lotus.
 
- Lotus a commencé avec une bonne base mais aucune evolution. Ils auraient surement mieux lutté sinon
- FI a mis une demi saison à amener sa voiture 2015 mais avec de bons résultats
 
Chez Sauber en effet c'est un peu plus n'imp, ils ont la voiture de l'an passé bricolé, ont fait nimp niveau pilotes etc...
Ils ont meme perdu le titre d'écurie bis de Ferrari, au profit de Haas à partir de l'an prochain.
 

tout pareil donc  

comme chaque année  

La McLaren dont j'ai oublié le nom qui n'a jamais vraiment fait de GP parce trop fragile, elle était belle aussi

Edit: la MP4/18

Rosberg, définitivement un second pilote
 
En ce qui concerne la saison 2016, Wolff s’attend à un duel épique entre deux grands de la Formule 1, Hamilton et Vettel : « ils sont tous les deux à bord de très bonnes voitures et pourraient devenir deux grands rivaux dans des équipes différentes. »
 
Et Alonso qui dit ne pas vouloir pronlonger après 2017, cette fin de carrière anonyme...
 
http://www.nextgen-auto.com/Alonso [...] 96378.html

 
P'tain si vraiment ça se termine comme ça    
 
Je peux pas croire qu'un grand champion comme lui finisse de cette façon...

 
Du coup je me demandais si c'était à cause d'Allisson et si ça serait pareil chez Ferrari.
A priori non, c'etait donc bien le budget qui limitait.