Reprise du message précédent :
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Ha bah tiens, c'est bizarre, Hamilton est sur un run de tours rapides, pourtant ils ne font jamais ça en EL2.

 
 
Bon bah Massa va encore se faire atomisé ce week-end... Il ne sera pas présent en Q3, c'est certain...

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Il a vraiment dit ça ?  
Massa  

Le TV crew ont decide de diffuser cette communication en plein live ou...?
 
Si oui, 'mouarf'

   
 
Sérieux ?

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Ouais 'fin entre un pilote qui freine et pas l 'autre, c'est énorme comme différence non ?

On a vu les évolutions des lotus ou pas?

Enfin c'est surtout qu'ils acceptent de passer ce passage en live. Ca fait un peu le mec dans la reggie "Tiens sympa ce passage. Lui, je l'aime pas".

Bordel, ça mesure quoi ce truc?
 

   
 
La honte quand même  

herse mobile ?  

Une rangée de tubes de Pitot pour mesurer le flux d'air sous le fond plat ?

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Le casque d'Hamilton ce week-end :
 

" Felipe, Fernando is faster than you, really faster than you, go pitstop, you're fired"

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ça dépend de la charge aero et de l'état des pneus, mais bon.
ça me rapelle mon instructeur au volant qui m'avait demandé de compter les points de freinage sur quelques tours.
la fois où je lui dit "ICIIIII", le mec se marre et passe à fond et me dit "tu l'as vu où ce point de freinage? ici y en a pas..."
et j'ai beau repassé au même endroit, j'y arrive pas à passer à fond, j'arrive juste à lever le pied, c'est psychologique quoi  

Moi ça m'en fait rappeller une autre avec Nelson Piquet et Schumi à Spa en 91

Les Lotus ne se dévoilent presque jamais le vendredi. Il faut attendre les EL3 pour se faire une idée, mais je ne me fais pas trop de soucis pour eux, ils ont certainement roulé assez chargés aujourd'hui.

EL2 :
 

certes mon instructeur du jour c'était lui

De toute façon la pluie va encore brouiller les cartes, faudra attendre Barhein

Jack Leconte?
 
T'as pas été pisser dans les salades, toi!  
 
Sinon, Manta, c'est justement un appareil pour mesurer le flux d'air sous le fond plat. Mais c'est vrai qu'on aurait dit un diffuseur a la Brawn

Jamais 2 sans 3 !

ce jour là, je ne savais pas qui il était vraiment, juste à la fin.

c'était un stage sur piste, après croira qui voudra

Hamilton pourrait conserver sa boîte et éviter la pénalité

 
 
Ouais alors ça typiquement ça veut rien dire.
 
Moi je suis un style de pilote "freineur". (oui je sais   )
 
J'aime bien placer la voiture, même dans certaines courbes qui peuvent passer à fond.
Ainsi au lieu de glissouiller, dans certains cas tu profites d'une bonne reprise de grip et une accélération meilleur.  
On va dire à la Prost    
 
Ce n'est pas forcement celui qui freine le moins qui va le moins vite dans tous les cas.
Par contre sur un circuit que tu connais pas trop, parfois c'est une bonne indication quand on te dit "ça passe à fond".
Tu testes et tu vois comment réagit la voiture. Tu vois les chronos.
Et ensuite tu fais test une solution avec juste un lever de pied. Tu regardes des chronos.
Et une avec un placement au frein.
 
Et tu compares qu'est ce qui va le plus vite. ça va dépendre de la longueur de la ligne droite derrière etc.  

 
 
Ouais là c'était avec le pied gauche appuyait sur le frein et restait à fond, à une époque ou tous les pilotes conduisait encore de la manière "classique" (pied gauche = embrayage)

 
Au virage 3 et 4 tu freines pas et pis c'est tout!  
http://www.f1planet.co.uk/wp-conte [...] p.svg_.png

 
Faut voir par rapport à l'adhérence

Non mais si tu freines au 3, tu ne prends aucune courbe d'autoroute à plus de 80km/h, faut pas déconner... Ils lui ont dit, au stand, que le truc que Massa voit dans ses rétros c'est un aileron et pas une palette de nitroglycérine ?

Tu crois vraiment que Massa a besoin de regarder ses rétro ?

C'est pour éviter que les pigeons se posent dessus ?

A la vitesse à laquelle il roule, le danger ne vient pas de l'avant
/reverse-JBT-gag