Reprise du message précédent :

 
Tu la tiens de où et de qui cette phrase ? Car là c'est du lourd...  

Honetement, je vois pas courir le gp avec 6 caisses.
 
Ce sera tous ou rien, because crédilité.

 
Tu visais quelqu'un en particulier (étant pro-ferrari -mais modéré- je me sens visé   ) ?
 
Sinon d'accord avec la fin de ton post, avec ce qu'ils ont dit, leurs pneus ont interet a bien tenir, ca ferait plus crédible  

Il a pas dit "surs", il a dit "plus surs", et il fallait comprendre "les moins dangereux disponibles"  
 
Ceci dit, je suis d'accord pour dire qu'il y a un truc bizarre dans cette histoire. Ca prend des proportions gigantesques alors que c'est quand même pas la 1ère fois qu'un pneu déjante

C'est à la suite de ça :

 
F1-live    
 
http://f1.racing-live.com/fr/headl [...] 3815.shtml

 
Tu crois vraiment que le gp ne va pas se faire? Ca m'étonnerait beaucoup, surtout financièrement,  avec les sommes engagées, mais aussi pour l'image de marque de la F1.
 
Je crois qu'ils vont rouler avec les nouveaux pneux que michelin a envoyé cette apres midi, et que les sanctions ou pénalités tomberont après la course.
 
Enfin, je me trompe pitètre  

fait pas ton lichemz  
 en gros l'idée c'est que chez ferrari/bridgestone on prends pas de risque meme si on doit perdre en perf
 
bref du foutage de gueule, ils sont au taquet comme tout le monde

Toi et d'autres

ils ne peuvent pas autoriser un changement de tout les pneus , michelin comme bridge ?

 
F1 live

N'empêche c'est louche cette histoire
Remettre en cause la totalité des pneus alors qu'une seule voiture a eut un pb... en plus coutimière du fait  
 
Ils veulent prendre des pneus de barcelone, je vois pas en quoi c'est plus sécurite

 
Doivent pas avoir la même définition que moi du mot performance  

 
 
c'est parce que l'endroit du crash fait peur , ca ce serait produit dans l'infield on en aurait pas parlé

Zonta n'avais pas également eu une crevaison lors des essais ?
 

Soit pas si dure, je trouve que l'écart entre ferrari et les autres teams en bridgestone c'est bcp réduit cette année, c'est positif  
Scomme l'harmonisation des smics

 
C'est largement possible que à un moment Bridge ait proposé une option de gomme plus rapide mais moins sure    Il me semble que Todt a jouer carte sur table depuis le debut de saison avec ses déclarations.

Et ben... heureusement qu'ils se sont abstenu alors  
Ca aurait été dla bombe sinon

 
 
a quand la f1 sauce gp2 ? meme pneus , meme moteur , meme chassis , mee freins ....

jamais !

 
 
ca va finir par arriver

quand schumi aura 15 titres

Déjà, bientôt, même boite de vitesse pour tous, même électronique pour tous etc...  

 
La moitié du chemin est déjà faite...  

Ok, je vois de qui tu veux parler   . Mais moi je me suis pas réjouit de cette situation   D'ailleurs y a pas a se réjouir, je prefere largement que les ferrari fassent 5 et 6 èmes à la réguliere plutot qu'elles gagnent en ayant les Renaults et autres déclassées  

C'est ca la F1    
Chaque piece a potentiel de performence et de fiabilité. Quand tu innoves tu crees une piece eventuellement plus performente mais aussi tu prends un risque que cela ne tiennent pas tout le gp. Cela dit la je pense pas que Michelin essaie de tricher : s'ils disent avoir un probleme, c'est en toute honeteté. Donc qu'on les laisse chausser leur pneus fraichement importés. Une petite sanction me paraitrait légitime vis à vis de Bridgestone. Néanmoins, cette année c'est Michelin le plus fort et ils auront le titre. Et c'est mérité.

sauf que ça n'apportera rien à bridge... alors que pour michelin ça change complètement la donne...

je pense que dupasquier est dans le genre frileux
je me rappelle à Imola qu'il avait demandé à renault de laisser passer schumacher, il avait trop peur du carton avec alonso
 
mais bon perso je le comprend : quand on a un pépin qu'on ne peut expliquer et donc qu'on ne peut prévenir, potentiellement le pépin peut se reproduire n'importe quand n'importe où...

 
  Tres frileux alors en effet.
 
En tout cas la nuit va être longue pour ceux qui negocient l'affaire  
 
 
 
 

J'ai hâte d'avoir des news  :|
 
n'oublions pas que dans l'état actuel des choses, Renault ne courra pas

Je ne crois pas qu'il y ait matière à se réjouir, je n'ai pas envie de voir un GP à 6 voitures. Mais pour moi la situation est claire : si Michelin apporte de nouveaux pneus, il doit y avoir sanction, quelle qu'elle soit. Ferrari n'a pas à "être d'accord" pour préserver le sacro-saint sport, il y a un réglement et Michelin y est soumis, tout comme Bridgestone.
 
Entre parenthèses, je serais curieux de savoir quelles auraient été vos réactions si le problème était arrivé à Bridgestone ...
 

Si le problème était arrivé à Bridgestone, ça n'aurait touché que 6 voitures, et surtout 1 seule top team
 
C'est quand même différent

 
Et s'en aurait fait "rigoler" plus d'un ici...  
 
 
Mais bon, à mon avis c'est beaucoup de bruit pour rien... et demain GP sans PB (j'espère).

Pas pour moi.

Cela me semble clair ... même si beaucoup s'en défendront.  
Sinon je pense comme toi : je ne souhaite qu'un bon GP demain, sans crevaison ni accident, pour quelque écurie que ce soit.

les accidents je suis pas contre, mais à cause d'une erreur de pilotage

 
Les équipes Michelin représentent 14 voitures, les Bridgestone 6. Or 14 > 12 mais 6 < 12, c'est indubitable. Donc ce ne serait pas pareil du tout, si vraiment il faut 12 voitures au départ comme quelqu'un l'a écrit plus haut (je n'ai pas vérifié si c'est vrai )

Oué mais toi t'as toujours besoin de te démarquer en ayant une opinion inverse à celle qui prédomine sur le topic
 

Je m'en défend pas du tout
Ca m'aurait bien fait marrer, faut dire que Ferrari et Brigestone l'auraient bien cherché  (et l'ont un peu trouvé)

Waouh, t'es vachement fort en calcul, toi.
Bon, si tu arrêtais de faire le stupide et reconnaissais que le problème qui nous intéresse ne se pose pas en termes quantitatifs (peu m'importe qu'un manufacturier équipe 70% de la grille et l'autre 30%. Et au fait, tu as remarqué ? 70% + 30% = 100%. Magique, n'est-ce pas ?), mais qualitatifs ?

Ce n'est pas un besoin. Au contraire, je n'éprouve pas le besoin d'adopter une position conformiste juste pour paraître "lisse".
Plus sérieusement, c'est mon opinion, que cela te plaise ou pas.
 

Voilà justement le genre de choses auquel je m'attendais. Tu confirmes (de la pire manière) ce que je pensais, à savoir que selon le côté que tu considères, ce serait soit dommage pour Michelin, soit mérité pour Bridgestone. Il n'y a pas comme un problème, là ?

Je me fout de savoir ce qui t'amène à avoir cette opinion, je ne fait qu'observer le résultat
 

Presque, je ne pense pas que ce serait mérité pour Bridgestone, mais pour Ferrari
Petit nuance qui change tout

... qui, bien que légitime, ne te convient apparemment pas, on va donc en rester là.  
 

En quoi ? Je parle de sécurité, là, pas de performance. Si demain les Bridge se mettent à subir des crevaisons inexpliquées, je ne vois pas en quoi ce serait plus dommageable à Ferrari qu'à Bridgestone, je ne vois pas pourquoi ce serait plus "mérité" pour Ferrari que pour Bridge et surtout je ne vois pas pourquoi ce genre de problème ne pourrait pas arriver à Jordan ou à Minardi.
 
Mais on ne parle peut-être pas de la même chose.