Reprise du message précédent :
Ou peut être que les vieux avions se retrouvent dans des compagnies qui cherchent des économies, aussi bien à l'achat que sur l'entretien

 
+8

 
Pire...
En comptant 50 morts (optimiste, mais plutôt 70...) pour celui de TANS Peru, on arrive à 630 pour 19 "accidents" en ~8 mois, contre 517 pour 20 "accidents" en 2004.
 
http://www.airdisaster.com
 
 

 
en fait, dans les années 80-90, il y en avait meme plus que maintenant, pour moins de vols.
 
http://www.aviation-safety.net/database/  
 

 
 
Ca me rappelle les Shadocks qui voulaient envoyer une fusée.
Ils avaient calculé qu'ils avaient une chance sur un million de réussir, alors ils se sont dépéché de rater 999'999 fois pour avoir une réussite de 100% à la millionième.
 
 
 
 
Mais là où Ramucho a raison, c'est que les compagnies d'assurances elles, elles comptent comme ça.
Un chirurgien qui n'a jamais connu de procès devra payer sa prime plus cher parce que, statistiquement, il va en avoir.

 
Ils arrivent  
 

Je sais pas si y'a un lien, mais j'ai croisé 4 ou 5 oiseaux morts depuis quelques semaines.

 
Les oiseaux sont très sensibles aux champs magnétiques. Ca colle parfaitement avec mon explication.  

Airbus s'en sort bien dans tout ça. C'est cool

 
Pourtant c'est exactement ça. Enfin ça dépend de quel avant, ya 20 ans yen avait plus.
 
Par exemple l'avion péruvien, c'est le 6ème accident de la compagnie depuis 1992 (ça donne tout de suite le niveau...). Vous aviez entendu parler des autres ?
 
Une petite stat : http://www.airdisaster.com/statistics/yearly.shtml
 
Bien sûr, les canadair et autres tracker sont totalement HS.
 
 
 
Parce que tu terrorises pas si tu te fais pas connaitre. Pas de revendication => c'est pas du terrorisme.
 
 
 
Regarde mes stats. Je crois pas qu'on parle de tous les crashs, non. Juste de ceux qui touchent des occidentaux, et encore.
 

 
   
 
Boeing et Airbus fabriquent de plus en plus d'avions, une fois fabriqués ils les mettent dans le désert pour attendre qu'ils aient 30 ans avant de les utiliser ?
 
PS : si tu vis en Somalie, je retire mon post  

 
Non mais ça n'empêche pas que les avions veillissent (ils sont pas remplcés tous les ans!) donc il y en a plus aujourd'hui qui ont 20 ou 30 ans qu'il y a 10 ou 20 ans (à cause du vieillissement et aussi de l'augmentation du nombre d'appareils).  
Donc pas besoin d'aller en somaloe pour trouver de vieux avions en service.

au lieu de dire des bêtises ,essayez de réfléchir un peu a ce que vous avez appris dans votre enfance si vous êtes allés au caté,bien sûr...Il est annoncé depuis des temps et des temps  qu'il viendra un moment ou ce sera guerre,bruit de guerre ,catastrophe,seismes de plus en plus fréquents et bien d'autres choses encore!!!!!Sans vouloir effrayer personne ,il faut quand même se rendre à l'évidence que l'évolution du modernisme nous précipite aux catastrophes prédites depuis si longtemps.Qu'on le veuille ou non : il faut cesser de faire l'autruche et rechercher le vrai sens de la vie,se préparer ; car c'est sûr ça ne durera pas éternellement comme ça.La méditation n'a jamais fait de mal a personne  : c'est la remise en cause qui peut être source de conflits intérieur!!!Hélas, on sait tous qu'il n'y a pas plus sourd que celui qui ne veut pas entendre.....BYE    ORMUZ

 
Gros troll ?
 
En tout cas, venant de quelqu'un utilisant une citation de Descartes sous son pseudo, qui plus est venant du "Discours de la Méthode" si ma mémoire est bonne, c'est un peu déplacé.

 
+ qui volent, c'est sûr, mais + que tu empruntes, c'est bcp moins sûr. Effectivement, le 737-200 du Pérou, c'est une antiquité. On ne voit jamais ce genre d'avion en occident. D'où la Somalie
 
Mon frère vient de prendre 6 avions (aller-retour pour la Californie), 6 différents, des British Airways, American Airlines et American Eagle, aucun n'avait 10 ans.

C'est clair que personnelement, c'est certainement pas les A380 qui me font flipper

 
Clair
 

 
On en reparlera dans 20 ans quand les premiers A380 seront revendus à des compagnies low-cost qui chargeront 1500 personnes par pont, dont la maintenance sera assurée par le midas du coin et qui sera piloté par un commandant de bord formé sur flight simulator 2025

 
Peux tu m'expliquer scientifiquement ce que tu entends par "loi des séries" ?

 
ben une repetition d'evenement semblable dans un laps de temps en gros. mais je sais pas exactement, mathematiquement parlant comment c'est defini.

enfin en gros je dirais que c aps mathematique, c'est juste une impression éronnée d'avoir une séries d'evenement lié alors que le probleme vient juste du fait qu'on observe ça sur une petit laps de temps.
 

 
Quantas - oh oh (Rain Man)
Quoique depuis le tps ça se trouve y en ont eu aussi    
 
En parlant de statistiques j'espère que vs étiez pas scotchés au foot hier soir car il y avait justement 1 Thema sur la 5 en plein ds le topic : "pourquoi les avions s'écrasent-ils ?" avec reconstitutions diverses à partir des enregistrements des boîtes noires.
Ils ont résumé l'évolution des stats de crash par rapport au nb de vols : on est passé grosso merdo d'1 crash pour 1000 vols à 1 crash pour 1 million de nos jours...
Comme pour les autres transports ont ne remarque que les trajets qui se finissent mal    
 
On voit par contre la limite de la sécurisation des appareils : les détecteurs de présence n'ont été installés qu'en 1998 !!!
Ya encore du taf' mais ya tjs moins de risque de crash d'avion que de crever sur la route à cause d'1 chauffard  

on a l'impression qu'il y a plus de crash d'avion parce que c'est le fond de commerce actuel de TF1 avec reportage de 30mn et tout le reste, alors que l'annèe dernière c'était 30 secondes en fin de journal.
 
Et un peu de loi des séries aussi mais ça va se calmer et TF1 devra trouver un nouveau sujet pour faire peur à la ménagère de -50 ans et la faire voter Sarko en 2007.

 
airdisaster.com... le site que quand tu le regardes, tu prends plus jamais l'avion !

 
Un peu comme "jamais deux sans trois" en fait, c'est du bon sens populaire  

C'est vrai que, quand on prenait pas l'avion, y avait moins d'accidents d'avions  
Forcément, en inventant l'aviation, le modernisme a aussi créé l'accident d'avion

Loi des séries : imaginons un evenement qui se produit en moyenne X fois pdt une durée T, si on zoome sur un faible espace de temps dT, il n'y a aucune raison que cette evenemnt se produise X*dT/T fois, mais moins ou plus. Mais plus dT est grand, plus on sen rapprochera.
 
 

Tiens, un topic absolument pas doublon avec le débat déjà en cours ici :
 
http://forum.hardware.fr/hardwaref [...] 7902-1.htm