Reprise du message précédent :
Allez...
PanAm a été la 1e compagnie a acheter des gros porteurs (B747) et même, en 1955, à acheter les premiers avions à réaction transcontinentaux (le Boing 707 et ses presque 7.000km d'autonomie). La compagnie avait pourtant annulé sa commande de 7 exemplaires du premier avion de ligne à réaction, et vu le nombre d'accidents du dit zinc on se dit que c'est aussi bien... Bref.
 
Quel fut le premier avion commercial propulsé par turboréacteurs produit en série ?

Caravelle

Le Transall

C'est pas l'avion qui a les réacteurs intégrés dans les ailes ?

le DC8 à tout hasard.

Je suis sûr que c'est ça
4 turbos réacteurs, dans le volume de l'aile et proches du fuselage. Tout argenté le machin.
 
Par contre impossible de me souvenir de son nom. C'est pas un DC en tout cas c'est sûr.
 
Il a pas été victime d'une décompression explosive d'ailleurs à ses débuts ?

Ha et c'est pas ricain c'est briton

J'ai malheureusement trouvé sur la page du DC8 en vérifiant.
Le DC8 était bien le premier de DC a turboréacteur, mais pas le premier tout court.

Non. 1er vol commercial en 1959

J'ai lolé.

Si.

Nope. Mis en service en 1959 aussi.

Tout argenté, ils l'étaient plus ou moins tous
 
Réacteurs intégrés, personne d'autre n'a copié, un peu chiant et surtout très bruyant.
 
Décompressions explosives suite à la fatigue de la structure avec les cycles de décompression => criques autour des rivets => boum, avion cabriolet

Ils en parlent dans un épisode de Mayday sur la décompression explosive d'un vol Aloha Airlines

Vi. Un indice chez vous: Olivia.
Un indice sur l'indice : c'est tordu.

Donc la compagnie n'est pas Dunham, j'ai bon ?

Del Rio?

Une Olivia contemporaire du machin (années 50).
Une actrice ?

La 1e comagnie à faire voler ce coucou fut British Overseas Airways Corporation (BOAC) mais ça ne nous donne pas son nom. A l'avion.

Plus habillée

Yep. A joué dans autant en emporte le vent...

Ca fait du sens avec le fait que l'avionneur soit bristish
Pourtant y'en a pas des milliers des avionneurs british
 
Mémoire de merde

De Havilland !
 
 
Le COmet !

Cet avionneur a fait un des bimoteurs emblématiques de la 2e GM...
Un engin au nom d'insecte, avec de moteurs très en avant, paraissant disproportionnés, mais le transformant en bonne à tout faire de l'aviation (chasseur-bombardier, bombardier, chasseur nocturne, reconnaissance, on le met même sur des porte-avions...)

 
Le Comet premier avion de ligne à réacteurs:
http://fr.wikipedia.org/wiki/De_Havilland_Comet
 
Le Mosquito:
http://fr.wikipedia.org/wiki/De_Havilland_Mosquito
 
L'actrice (fille unique, aucun rapport )
http://fr.wikipedia.org/wiki/Olivia_de_Havilland

Vous savez que j'aime les records.
 
Quand l'immeuble de la PamAm fut inauguré en 1963, un record fut battu. Lequel ?

Fille unique? J'avais posé une question sur sa soeur Joan Fontaine

Dépassement de budget, de délai?

Non, pas en rapport avec le processus de constuction.

Mais, heu, ma vanne

Surface vitrée?

Nope mais c'est bien en grand quelque chose.

Et on ne parle pas de petits fours, de coupes de champagne servies ou d'hotesses doesées en backroom

Plus grand nombre d'invités ?

Plus grande terrasse ? (genre tous les machins tels que clims et machineries d’ascenseurs planqués sous un plancher)
Plus grand héliport, capable de laisser plus gros/lours qu'une Alouette aterrir ?

Nope.
La PanAm était une grande compagnie, une grande entreprise. Le record dont on parle en découle.

Plus grand immeuble rectangulaire et moche des Etats-Unis

Plus grand nombre de travailleurs dans un immeuble ?

Plus grand logo jamais affiché?

Plus grand gachi d'argent par une compagnie aérienne.

Jusqu'ici c'est correct

Le plus grand immeuble commercial?

Non, ça c'est le rachat de National Airlines par PanAm