Reprise du message précédent :

 
je repasse la main, pas trouvé de question suffisament tordue pour vous resister plus de 2mn ...

Gottlieb Daimler aime beaucoup ton message.

 
Tu confonds avec  

 
Et la culotte

Non non
 
Humour facile.

Comment savoir de quel côté se trouve la trappe à essence sans descendre de la voiture ?
 
Oui, y'a un truc tout con.

Le côté du pot d'échappement ?

 
Tableau de bord, la pompe est à droite où à gauche sur le sigle qui va bien

je regarde a chaque fois dans les rétros en arrivant à la pompe  

Connaître un peu sa voiture et pas se comporter comme une pouffe.
sinon, côté opposé au conducteur dans le pays d'origine.
Les pays à la con où on roule du mauvais côté (GB, Japon) => côté gauche
Les vrais pays => Côté droit.

Le jour où j'ai reçu ça par mail, j'y croyais pas

Ya des voitures avec des sorties de chaque côté.

Heureusement que tu roules pas en Cox, alors...

Hein ? Ma ford, c'est du côté conducteur.

Exemple :  
 

 

Et donc selon le côté du pistolet de la pompe, bha on sait de quel côté est le bouchon

Et puis, sans descendre de voiture, tu fais comment pour savoir de quel côté est le pot? Et pour les voitures à pot central genre Mini ou les boîtes de plastoc modernes où le pot est caché ?

c'est trop ouf ça me rend dingue

 
Ben il avait qu'à le monter lui-même sur une brouette, son moteur à explosion ce couillon

Hé ben tu t'es fait avoir et tu as acheté une copie japonaise (pour rappel, Ford a frotté ses jupes à toutes les moustaches, dont Mazda)

jamais remarqué    

 
Sur ma mazda, c'est côté conducteur, c'est bien pratique il y a moins de monde de ce côté là

Comme ceci:

 
 ?

pas la bonne réponse pour l'instant, mais on tourne autours.
 
(pensez que les industriels sont des rapias et font des économies sur tout).

*LALALALALA* JE T4ENTENDS PLUS, NE DIS PAS DE BETISES SUR MA VOITURE §§§

Ben oui, ils roulent du mauvais côté, les japs...

C'est facile, c'est du côté où toutes les pompes sont prises, et tu vas devoir te faire chier à faire passer le tuyau par dessus le coffre, ou par dessous (break)

 
Ma réponse est bonne

Parce qu'une découpe de carrosserie dans l'aile, une trappe, un bouchon et une conduite d'alimentation coûtent moins cher selon le côté où on les monte ?

j'avais loupé celle-là
les plus rapias foutent aussi le témoin d'essence du côté du reservoir => moins de fils entre la jauge et le temoin.

 
Je sais bien, malheureux

 
J'ai même illustré

Non. Twingo 1e génération:

ça va me servir - bien fait de passer moi  

qu'est ce que c'est bien dit putin
 
pour t'en déloger il faudra me passer sur le corps

 
On a dit "voiture"

 
Fake, une twingo à 176km/h se désintègre sur place et donc, n'a plus de réservoir.

Mais sur la twingo c'est bon aussi il me semble
 
Le pistolet est à droite, donc le réservoir aussi

alors celle la...
Ca suppose que le réservoir n'est pas centré dans la coque, pour commencer, et que 5cm de câble en plus ou en moins derrière le combiné d'instruments sont plus importants que toute l'ergonomie de poste pour le montage (et les réserves pour pouvoir démonter le bloc sans tout arracher, au hasard)...

 
Ta réponse est pas forcément très clair si on voit pas exactement de quoi tu parles, donc pour reformuler :
 
"Sur le témoin d'alerte de niveau d'essence, le côté où est le pistolet indique le côté ou se trouve la trappe du reservoir".

pour la pompe c'est vrai sauf sur C4 picasso.......