Reprise du message précédent :
 
Tu t'es relu quand t'as bu ?

Oui, merci de t'en inquiéter

Que vient faire Amel Bent dans cette histoire?
 

QU'est-ce que j'ai (mal) fait?  

 
En gras, les questions.

Qui a tué Jabba le Hutt ?

Leia.

La malbouffe et les femmes, comme le regretté président Félix Faure?

 
Les mêmes qu'entre un pigeon et un pigeon?  

 
Pas d'accord. D'après mon père, chauffard conducteur de car, le bus est fait pour rouler en ville alors que le car est prévu pour faire de long trajet. Tente de faire un Clermont-Autriche en bus après on en reparle.    
Je valide donc la réponse d'alberich.
 
Cela dit le bus est plus bas que le car.

A par le fait que le bus soit prévu pour des trajets urbains ce qui autorise le fait d'avoir des passagers debout par opposition au car ou les passagers sont "forcément" assis (avec ceinture en théorie), je ne vois pas.

Le fait de pouvoir se tenir debout, et qu'il soit pourvu de portes à hauteur proche du sol, alors que le plancher du car est en hauteur ?
 
EDIT : GRUMLYYYYYYYY !

 
Oui, c'est moi.  

Le droit d'aller sur autoroute? La vitesse maxi autorisée?

Dans un autobus, les passagers n'ont pas le droit de s'adresser au chauffeur, dans l'autocar c'est l'inverse.

Les arrêts ?

les stations...

transport public vs transport privé ?

Prendre des passagers sur des aires particulières?
Faire un demi-tour au frein à main?
 
 
   

 
En France aussi
 
Pour l'histoire des arrêts, c'est quand même assez capillotracté, certains cars ont des arrêts...

 
je le disais plutôt dans le sens transport pour une mission de service public vs transport affrété pour un usage privé

Le bus ne fait que des lignes régulières. Le car peut faire des lignes régulières, ou des trajets sur commandes.

une notion de distance à parcourir ?

le bus est en général lié à une agglomération et le car sert à sortir de cette zone...

 
Absolument pas d'accord. Le car s'il fait une ligne régulière doit respecter le trajet et les horaires car le donneur d'ordre peut gueuler et fort d'ailleurs.