On a déjà evoqué sur ce forum la voiture à hydrogéne , en attendant que ca arrive pour de bon et à un prix abordable, la voiture à moteur hybride  (moteur à explosion + moteur électrique & batteries)peut'elle nous aider à remplacer nos véhicules trop consomateurs de pétrole ?  
 

y'a déjà des topics

Yep. Plein.
Et puis, de toute facon, y a mieux que la Prius. Y a la voiture a l'air!!! Ca utilise de l'air compresse pour fonctionner.

 
  Si tu as des info la dessus merci de nous enfaire profiter. Sites ?    
Réalisations commercialisées de ce moteur ?
Comment est fait l'air comprimé (avec quelle source d'énergie ?).

moi j'en veux bien une!
 
si il en reste

ooep j'avais vu ça dans un sciences & vie    mais depuis plus de nouvelles    c'était peut être le premier avril qui sait  

Heu t'as plus d'infos, jvois pas trop comment un tel moteur peut fonctionner.

 
Bah c'est comme un fusil à air comprimé
sauf qu'au lieu de mettre un plomb, on met un homme
 
C'est simple pourtant

on m'a explique un truc l'autre jour, et j'ai pas tout compris au principe
 
 
c pour une toyota je crois, vehicule hybride qui marche avec un moteur electrique, alimente par un moteur thermique diesel
 
comment est ce que ca peut etre ecologique ce truc?
pour aller au point A au point B, y faudra toujours la meme quantite d'energie (avec la meme voiture, meme poids, meme aerodynamisme...) donc autant d'essence consommee
ca a meme l'air pire sur la toyota, vu qu'y a les pertes de la conversion meca->elec qui se rajoutent
 
 
faudrait qu'on m'explique  

 
Ca deplace la pollution, on ne pollue plus dans les villes, mais dans les centrales
Et on en revient sur le debat "le nucleaire, cai bien ou cai mal ?"

 
Le principe de l'hybride c'est que pendant les phases de fonctionnement du moteur thermique, les batteries du moteur electrique se rechargent (energie du freinage notamment)
 
du coup pas besoin de recharger les batteries.

 
Un moteur hybride ne se recharge pas par le reseau electrique

 
Oups, merde, je sors d'une discussion (IRL) sur les voitures electriques, du coup j'ai continue sur ma lancee
Desole    
 
Pour revenir sur le sujet, c'est pas le genre de voiture qui me conviendrait, mais je trouve l'idee tres interessante , en attendant les (ruineuses pour l'instant) piles a combustible    
En plus, je crois (du moins ca serait plus que logique) que la Prius beneficie du credit d'impot de 1500 euros  

si j ai bien compris le principe l emoteur electrique ici se substitue auuthermique ds les phases ou le moteur consomme bcp non (demarrage/ arret en ville intempestif)

 
pkoi ?
 
sinon oui il y a un crédit de 1500€ ce qui est un peu léger...
J'ai cru entendre dire que ce crédit sera augmenté par le "plan climat" qui doit être présenté prochainement"
 
Sans compter le futur mécanisme "bonus-malus"

 
il complète le moteur thermique lors des fortes solicitations et il permet sur la prius de rouler environ un km en 100% electique (pratique sur un parking ou pour une micro-course)

 
Pas a cause du mode de propulsion, mais de son architecture : j'ai besoin d'espace et de modularite, donc ma prochaine voiture sera certainement un break, moyen ou grand. Apparemment le coffre de la Prius n'est pas enorme...
Si j'avais beaucoup de sousous dans la popoche, j'opterais pour un X5 ou un Multivan    
En plus, je suis un danger public, un monstre sanguinaire double d'un irresponsable. Lire par la, que la puissance est un tantinet trop modeste a mon gout
Maintenant, un break familial hybride, d'environ 140/150 ch, je suis pas contre, bien au contraire  
Allez, dison 120/140 ch, mais a un prix abordable.

 
Là tu perds l'interet de la chose
 
Pour la modularité effectivement, ce serait bien de proposer des breaks et des monospaces. Mais vu le succès de la PriusII, à mon humble avis c'est en chantier.

Pourquoi on perd l'interet de la chose ? Certes un moteur de 140 ch consommerait plus que le 1.5l de la Prius, mais s'il est double d'un moteur electrique, ca permet quand meme de consommer (et donc polluer) moins qu'un moulbif de 140 ch purement essence, non  
 
Au fait, elle se vend bien, en France, la Prius ? Mieux que la une, je pense (pas dur), mais les objectifs de Toyota sont atteints ? J'espere  

 
ouep d'ailleur le 4*4 lexus va etre equipé en hybride. Mais ca reste moins ecologique qu'un véhicule plus raisonnable

 
Oui, bien sur, mais c'est deja un pas

perso j'espere qu'il vont réusir a suffisament miniaturiser le systeme pour l'inclure dans une compacte/citadine

 
Par contre pas sur que même avec un gros moteur ce soit "sportif" car la prius n'a pas à proprement parler de boite de vitesse.

 
En effet, ca permettrait de reduire la pollution en general, et surtout en ville.
Maintenant, je me pose une question : quid des batteries ? Il me semble avoir lu qu'elles avaient une duree de vie de 10 ans, mais combien coute le remplacement (une voiture n'est pas forcement "finie" en 10 ans.) ? Et surtout, quid du bilan ecologique de ces batteries ?

ce sont effectivement des questions interessantes. Perso j'ai pas les reponses.  
 
un article sur les aspects techniques
http://automobile.nouvelobs.com/ma [...] efault.asp

 
Interessant, ton article, j'ai appris des trucs    
Sinon, ca, c'est bien, ca permet de pas demarrer le moteur (thermique) pour aller chercher le pain ou le petit dernier a l'ecole :

Dommage que ca reste limite a 2 km, 5 auraient ete mieux (campagnard powaa ).  
 
Il fait quand meme 68 ch, le moteur electrique   Je savais pas, j'aurais dit, au pif, 30 ou 40.
 
Tiens, ca me donne envie d'en conduire une  
 
Mais bon, 28,700 euros...Meme si c'est full equipe, c'est pas donne    
Ok, y'a une version a 25,000, mais c'est quasiment le prix d'une Passat break tdi 130
(On passe sur l'esthetique   , que j'imagine dictee par les imperatifs aerodynamique).

Le pb c'est que même si tu es interessé il y en a plus pour l''année

 
Non, pour l'instant, je suis plus interesse par l'achat d'une maison    
Ca roule pas, mais y'a plus de place  

En tous cas Toyota a montré que l'hybride efficace est possible à un cout non prohibitif (même si élevé)
 
C'est déjà un pas de géant.

 
Oui, meme s'ils se gardent bien de reveler le prix de revient...
Dommage que ca marche pas en France (ok, y'en a plus de disponibles, mais ca doit representer quelques centaines, au mieux milliers d'exemplaires. Alors qu'un tel concept pourrait, et devrait, si les gens reflechissaient deux secondes, representer quelques % des ventes totales).
Chuis sur que ca aurait ete une Renault, ca se serait carrement mieux vendu ).

 
Ca a pas du être gratos en R&D, donc normal qu'ils se payent.

 
Oui, oui, je critique pas le prix de vente, mais justement, je serais curieux de connaitre le prix reel de la voiture.

 
Les deux moteurs par leur caracs différentes sont complémentaires. Ds une voiture classique, démarrage nécéssite une haute conso en essence et le rendement est exécrable à ce moment: avec la prius, c'est le moteur électrique qui est sollicité à ce moment.
 
 C'est un exemple parmi d'autres. Quand le moteur electrique se révèle plus "rentable" que le moteur essence, l'ordi intégré à la prius se charge de choisir le moteur électrique.

honda vient de sortir la civic hybride, la différence avec la prius c'est qu'elle garde une boite manuelle.
les moteur électrique et essence sont toujours accouplés pour réduire la consommation en essence.
elle fait un peu moins "starwars" que la prius

 
Pas très intéressante le civic "hybride"

Personne pour nous mettre une photo?
Sinon, je trouve le principe intéressant, je me dirigerai probablement vers une solution écologique quand je m'acheterais une voiture, si j'en ai les moyens

 
de ?

http://automobile.nouvelobs.com/ma [...] efault.asp

Merci

Encore plus écolo, pour lutter contre l'effet de serre, tous à vélomobile
 

 

 

 
HPV = Human Powered Vehicle