Salut !
parfois sur les routes on remarque un sorte de cable....
ca sert à quoi ?? est-ce un radar ?? ou a compter le nombre de voitures ??
 
A+

à vérifier que tu as bien 4 roues sur ta caisse
sinon, amende !

C'est vrai que je me suis toujours posé la question aussi...

???
 
et si c'est une moto

 
 
Ca passe plus vite.
 
 
C'est pour compter le nombre de véhicules qui passent ) l'heure.

Calculer le nombre de véhicules qui passe sur la route.

 
   
 
(mesure du traffic i think)

ouais, parait que ça sert à compter le trafic
j'en ai aussi vu sur des pistes cyclables

tout à fait, en prévision de futurs travaux de réaménagement le plus souvent

Tu divises par deux!

oui en général.

euh, juste une remarque, en général, ces cables sont placés perpendiculairement à la route et toujours en ligne droite....
donc que ce soit une moto ou un voiture qui passe, il y a toujours que 2 "impacts" (en voiture, les 2 roues de devant passent en meme temps et les 2 roues de derriere idem).
 
Je confirme,le fait que cela sert à compter le nombre de vehicules qui empruntent la voie (parfois pour faire des prévision de futur travaux).
 
Si vous etes attentifs, sur le bords de la route ou en contre bas on vois souvent le boitier orange, qui contient le compteur....

et quand il y a 2 cables //, ca mesure la vitesse de passages des vehicules en plus

 
ça c'est un peu du n'importe quoi

 
Sympa pour les débutants en roller qui passent par là...

entrainement à faire de petits sauts

Et pour votre culture personnelle, en fait ce n'est pas un câble mais un tuyau.  
Lors du passage du véhicule, il se produit suite à l'écrasement un déplacement d'air qui fait bouger une membrane située dans le pitit boitier placé au bord de la route. Le déplacement de la membrane est ensuite converti en impulsion électrique.  

Pourquoi 2 cables alors ?

...faudrait déjà identifier le véhicule pour connaitre son empattement pour ça  

Pour avoir 2 résultats et voir si ça recoupe bien

 
bah non justement s'il y a 2 cables : RAB vu que la distance entre les 2 cables est fixe, tu calcules le temps mis entre l'ecrasement du 1er tube et le 2nd et tu calcules la vitesse  
 
avec 1 seul cable : d'accord et c'est pour ca qu'on ne le fait pas

 
non je ne pense pas

 
pas du tout
 
si le temps de passage entre les roues avant et arriere est le même pour une smart que pour une limousine et ben je peux t'assurer que la limousine ira nettement plus vite que la smart CQFD

Quand tu calcules la vitesse tu prends en compte les même roues

 
bon je reprends alors
 
soit A les roues avant et B les roues arriere
 
si on veut estimer la vitesse de deplacement de la droite AB sur une perpendiculaire (que l'on nommera "petit cable sur la route" )
 
il faut connaitre le temps de passage du point A et du point B mais aussi la distance qui separe les 2 points
 
etant donné que toutes le voitures n'ont pas la même longueur, on peut l'affirmer haut et fort NON CA NE PERMET PAS DE MESURER LA VITESSE

c pr compter le nombre de caisse qui passent a telle heure sur tel trajet...

Et si tu as 2 cables  

 
j'abandonne y a plus rien à faire

Si tu mets 2 cables séparés d'une distance donnée, tu peux savoir, en fonction du temps que met le train de roue a parcourir cette distance, la vitesse du véhicule

 
Oui mais en général les tuyaux sont séparé au max de 15-20 cm. Pour avoir une valeur fiable, il y a mieux comme distance entre les mesures.

tout dépend de la précision du chrono

 
oui si tu connais la taille du train de roue
ex simple : une voiture dont la distance essieu avant/arriere = 2 metres et dont le temps entre l'impact des roue avant et des roues arrieres = 1 seconde.
donc la voiture parcourt 2m/s soit 7.2km/h
 
maintenant pour le même temps d'impact tu prends un vehicule dont la distance des essieux = 3 metres
ça fait 3m/s soit 10.8km/h
 
donc si tu connais pas la longueur d'espacement des essieux pour un temps donné tu ne peux pas mesurer sa vitesse.
 
je pense que c'est assez parlant la quand même

Quelle importance. suffit de prendre que le premier essieu en compte Je vois pas l'interet de s'occuper du 2e essieur.
1 essieu, 2 cables ça suffit
Comme ça la distance entre les cables est utilisée et non celle entre les essieux.

 
il s'enterre il s'enterre
 
il a toujours pas compris que l'essieu arriere on en a RAB  

Rien de grave, on a juste du mal a se comprendre

 
Et le gars qui accélère assez fort pour que sa/es roue(s) avant décole(nt) du sol au moment où il passe le câble ?

Si un monocycle passe sur la route ils vont avoir un .5 à leur compteur  

Tu fais décoller tes roues avant en accélérant toi
Déja faut une prop, ensuite c'est pas bien grave d'invalider une mesure, ils le font bien avec les radars...

 
j'avais pas vu ça comme ça...ouais t'as raison ça se verifie
 
bien vu je m'incline

Ca n'a rien d'un combat hein