Reprise du message précédent :

probleme de reservoir
 
quelqu'un était plus proche sur son pronostic ??

C'est incroyable quand même.
 
Cette précision.
 
Le machin, il est arrivé pile là où il fallait. Trop vite, d'accord, mais pile là où il fallait.

On était en plein jeux avec des potes, je surveillait le live. Du coup tout le monde m'a demandé ce que je regardais, on a tous regardé en live. Meme ceux qui ne s'intéresse pas du tout au spacial étaient sur le cul.
 

mais tellement ²²²²²²

Y a des trackings amateurs qui sont de fort bonne facture    
Celui de Mary notamment
 
Dommage que le WB-57 n’ait pas pu être présent, on aurait peut-être eu aussi des images aériennes

La tête est pas totalement éclatée, ca risque de faire une belle pièce de musée.

Sur les dernières images dispo depuis la jupe j’ai pas l’impression que les pieds se déploient  
Ou alors ça coupe avant

si les pieds sont asservis sous un conditions de vitesse de descente .... c'etait peut-etre encore un peu trop vite

>SN9 up next!
 

 
Et là il faudrait tellement qu'ils te sortent les bulldos pour passer un coup de balais et installer le SN9 en parallèle sur le pas de tir pour le lancer DIREKT    NO BRAKES ON THE ELON TRAIN

n’empêche, j'en reviens toujours pas qu'ils soient arrivé presque au bout du premier coup .
 
du coup c'est vraiment possible qu'il arrivent à le poser avec sn9....

Ça fait vraiment Kerbal en revoyant les images

Donc le soucis était qu'il y avait plus assez de carburant ? Pour ca la flamme verte, mauvais mélange ?

Après, le plan à très long terme c'est qu'il va toujours se poser comme ça avec des "touristes" à l'intérieur ?
J'espère qu'ils ont prévu assez de sacs en carton sous les sièges passagers

D’après le tweet de Musk, plus assez de pression dans le header tank
Donc vraisemblablement pas assez de carbu envoyé pour alimenter correctement le Raptor, qui se coupe donc ou tout du moins fonctionne pas comme il le faudrait
 
 
Pour la flamme verte, c’est sans doute à cause de l’envoi massif de bore (en fait on dit bore depuis tout à l’heure par facilité mais c’est du TEA-TEB ), la substance pyrophorique qui allume le carbu
L’ordi de bord a sans doute dû envoyer la sauce histoire de tenter de rallumer jusqu’au bout si la pression revenait
Édit 2 : bougies uniquement visiblement, donc sans doute les injecteurs qui crament
 
Édit : TS ajoute à l’instant sur Twitter que les injecteurs en cuivre sont sans doute attaqués également, ce qui participe à produire cette flamme verte

Bon pour que le moteur crame (vert/cuivre de la tuyère ) comme ca c'est qu'il y avait trop d'oxygène, donc le problème doit venir que du réservoir annexe de méthane. Ca sent le problème de vanne pour passer de l'un à l'autre réservoir, d'où la pression trop faible.

D'après le tweet de tonton Musk, la pression du réservoir était pas assez importante, donc peut-être pas assez de débit en entrée de pompe/chambre de combustion et donc poussée plus faible.
Le mélange comburant/carburant mal équilibré expliquerait du coup la couleur verte sur la fin.

Il n'ya plus de bore sur les raptor. Que oxygène et méthane. Le vert c'est les canaux de lq tuyère qui crament.

 
Ah oui ils sont passés aux bougies d’allumages depuis selon Wiki
 
TS l’explique très bien dans son tweet

Pas de teateb sur les Raptor, ça fonctionne au methane et la mise à feu se fait via des torchères. Le methane brule bleu, soit effectivement il y a autre chose qui brûle comme du cuivre ou alors on a un soucis de mélange.

Édit du quote

Je me remate la manoeuvre de retournement, c'est surréaliste

Probablement le metal des tuyères elles-mêmes.
 
Et sinon les moteurs étaient norminaux pendant la montée :
https://twitter.com/elonmusk/status [...] 81952?s=20

https://twitter.com/elonmusk/status [...] 81952?s=21
 

 
Visiblement tonton Musk est content de la perf des moteurs, et tendrait à aller dans le sens d’un shutdown plus ou moins voulu des moteurs sur l’ascent  
En tout cas il répond visiblement affirmativement quand Everyday Astronaut le lui demande

A part la pression à la fin tout était nominol

 
Je me demande si c'est pas lié au changement au dernier moment de 15 vers 12,5 km, j'ai l'impression que la mise à feu de l'atterrissage s'est fait trop tard ...  

Une vidéo qui montre la descente en plan très large :
 
https://twitter.com/astro_amadeo/st [...] 18242?s=21
 
Je suis assez surpris par la faible vitesse, je pensais que la chute libre serait bien plus rapide
 
Même la rotation finale semble pas « si » violente que ça, un cabrage sévère d’avion à la rigueur  
Sur le live j’avais l’impression que c’était un coup à dénuquer tout le monde

Non rien à voir, la couleur de la flamme (verte) indique clairement un dysfonctionnement. (et une perte de poussée par rapport à ce qui était attendu).

 
J'en serais pas surpris qu'il y ai juste 4 semaines avant le test du SN9, un peu comme pour les SN5 et SN6 : les préparations du SN5 avaient été très longues, celles du SN6 bien plus courtes. Le SN9 étant complètement assemblé hors moteur et vu que le SN8 s'est très bien comporté (sauf à l'atterrissage), celà aurrait du sens.  

Starship en orbite à quel mois de 2021 ?

Tu crois sérieusement que les mecs auraient fait une erreur comme ça, et même (surtout) quelle soit possible ?
J'ose espérer que les règles qui gèrent les moteurs sont moins connes que ça

Pour l'atterrissage c'est des réservoirs annexes, qui eux sont toujours pleins arrivé en haut.

Je pense que t'as quand même intérêt à manger léger avant...

Remember Vega

 
Encore un gus qui a inversé les tuyaux  

Va falloir SH pour ça déjà, c'est pas une mince affaire.

ce petit moment de doute qui s'installe quand il ne bouge toujours pas et semble vouloir rester à plat jusqu'au bout  

Avant Ariane 6

Ça se ferait une F9 belly flip edition?
Ou le gain de carburant est négligeable vu le bazar qu'il faudrait ajouter.

 
faut compter plusieurs mois minimum je pense quand même
si  on est optimiste, avant l'été ?
plus raisonnable, automne ?

c'était quoi le plan initiale ? elle était censé aller dans l'espace et revenir ?