[Fusées] Starship - Integrated Flight Test 7 - 16 janvier 22h00 UTC

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Auteur	Sujet : [Fusées] Starship - Integrated Flight Test 7 - 16 janvier 22h00 UTC

SCEtoAUX

413 is in.

Reprise du message précédent :
Superbe vue de la séparation des EAP. [:implosion du tibia]

Message cité 1 fois

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Above all, rating a spacecraft is more than a set of requirements, a process, or a certification. It involves a mindset, instilled by leadership, where each person feels personally responsible for their piece of the design and for the safety of the crew.

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SCEtoAUX

413 is in.

Quelle magnifique lanceur qu'est cet Ariane V. Et ce décollage ohlala. :love:

XaTriX

pas mal les vues ce soir !

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"Xat le punk à chien facho raciste. C'est complexe comme personnage." caudacien 05/10/2020

Shooter

Cherche niche fiscale

Je le dis à chaque fois, mais... bordel, ça pousse cette merde quand même...
Belles vues des boosters et de la coiffe qui se séparent.

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They will not force us

suprememaxpayne

Testing spirit

Une A5 à trois moteurs Vinci comme la delta IV heavy elle pourrait décoller ?

Message cité 2 fois

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Top Gear Topic, VO only§§ *** Im in ur sea, layin ur internetz!!1! *** SΩΩN *** Soyez plus Pacifiques :o *** a.k.a. WoBuLaToR

SCEtoAUX

413 is in.

Citation :

Merci pour le feedback ! Du coup :

- Est-ce que tu veux dire par là qu'une Dragon v2 par exemple ne peux pas assumer la reentry à cause d'un blindage trop faible par rapport à Orion ?

Très exactement, Dragon V2 a été conçu en fonction d'un retour depuis la LEO, donc vitesse moins élevé qu'un retour depuis la Lune (7,8km/sec contre 11km/sec.), moins d'énergie cinétique à dissiper.

Citation :

- Quel est la différence entre surface habitable et volume ? Si le volume est identique pour 16 tonnes de moins c'est worth non ? Bien que j'ai du mal à saisir comment c'est possible structurellement parlant

Le module de commande d'Orion à une masse de 10,4t contre environ 9.5t pour Dragon 2 ce qui est comparable. La différence pour Orion provient du fait qu'elle est équipé d'un module de service qui a une masse de 15,5t et qui permet à Orion d'être indépendante dans l'espace pendant une période de 21 jours contre 7 pour Dragon 2.

Citation :

- Là je rejoins Shooter, la FH est peut-être pas man-rated mais le SLS est même pas flight-rated, et même pas du tout built-rated :whistle:

Bon ok je vous l'accorde.

Citation :

- C'est sûr que ça coûte plus cher de devoir gérer le trajet, l'injection en orbite basse (avec les manœuvres de descente, plusieurs orbites, landing avec de la perte d'ergols etc...). Mais est-ce que c'est pas plus simple, en terme d'entretien (autant coût, temps et ressources) de gérer une station sur le sol lunaire qu'en orbite ? J'veux dire, on a une simulation des deux possibilités ? Quand je vois le coût de l'ISS et les manœuvres pour l'accrocher en orvite terrestre, c'est pas plus simple de lâcher des caisses au bord d'un dôme et d'aller tout chercher en rover ?

Quand tu te dis qu'il faut 38 lancements pour LOP-G + un landing manned, je me demande combien il en faudrait pour utiliser les concepts de base ESA avec des robots automatisés construisant un dôme stable qu'on a plus qu'à remplir.

Tout le concept d'un retour sur la Lune par la NASA repose sur l'utilisation de la Capsule Orion pour le transport d'équipage et sur l'utilisation de fusée commercial pour la transport de fret.
On parle de 38 lancements AU TOTAL pour permettre une présence de longue durée sur la Lune, pas uniquement pour le premier atterrissage.

Citation :

- Et pour finir je dirais pas que c'est non plus du fanboy spaceX, mais c'est clairement anti-SLS. Le mec interroge tout du long le plan de la NASA en induisant que le SLS va servir à rien. Et on est pas mal à le penser, quand tu vois les solutions qui arrivent avec le réutilisable, on se demande comment un truc aussi cher va tenir tête face aux acteurs privés du marché devant le congrès qui donne les brouzouf...

Apollo c'est presque 300 milliards en dollars d'aujourd'hui incluant Gemini et autre missions de préparation. http://www.thespacereview.com/article/3737/1
Le Space Shuttle c'est 200 milliards en dollars de 2010. https://www.space.com/12166-space-s [...] llion.html
Le SLS+Orion aujourd'hui c'est 50 milliards... Il y a encore de la marge.

Le problème étant que la NASA est soumit au bon vouloir des intérêt du congrès américain et de la Maison Blanche.

Le Congrès, en particulier, soutient le SLS non pas parce qu'il le considère comme la seule option pour mener à bien l'exploration spatiale humaine, mais parce qu'il répond aux besoins de ses mandants en termes de contrats et d'emplois. Le programme SLS soutient 13 000 emplois uniquement en Alabama et génère 2,4 milliards de dollars par an en production économique. Le KSC dépend majoritairement de SLS et d'Orion pour le financement et la mise à jour de ses équipements au sol. SLS et Orion ont des fournisseurs dans tous les états.

Imaginer si on avait décider d'annuler la Navette suite à ses nombreux retard et ses dépassements de coûts initiaux. Au final il y a bien eu 135 vols. Il y aura très certainement un moment ou le programme ne sera plus défendable politiquement et qui entraînera l'arrêt du programme comme feu la Navette Spatiale. Ariane5 est déficitaire à chaque lancement, doit-on abandonner le programme ? Bien sur que non pour tout un tas de raison autre que le seul prix au lancement de la masse satellisable.

Quand bien même les USA dépenserait 500 milliards de dollars pour aller sur la Lune, ça ne me choquerait pas... après tout c'est leur argent pas le mien...

Message cité 1 fois
Message édité par SCEtoAUX le 21-06-2019 à 02:21:29

SCEtoAUX

413 is in.

suprememaxpayne a écrit :

Une A5 à trois moteurs Vinci comme la delta IV heavy elle pourrait décoller ?

Trois moteurs + 3 réservoirs ?
Non.

Le moteur central a une poussée 104t et l'étage a une masse au décollage de 170t...
Pour la D IV, le RS-68 a une poussée de 320t et a une masse au décollage de 257t sans CU.

La Delta IV a déjà décoller avec un seul moteur RS-68 sans booster d'appoint.

Message cité 1 fois
Message édité par SCEtoAUX le 21-06-2019 à 02:12:31

hey_popey

Beta vulgaris

Iryngael a écrit :

Ptain ces EAP, comment ça pousse à chaque fois [:wark0]

Cross-topic images
Truc qui pousse : https://youtu.be/fB7K_IM8cQo [:perco_35:2]

Message cité 1 fois

gemini briquet

Tout plein de prévalence

SCEtoAUX a écrit :

Superbe vue de la séparation des EAP. [:implosion du tibia]

Et la séparation de la coiffe :love: En plus le mec du live anglais est vraiment bien !

XaTriX

hey_popey a écrit :

Cross-topic images
Truc qui pousse : https://youtu.be/fB7K_IM8cQo [:perco_35:2]

bordel [:moonbloood:2]
mais je préfère quand même les SSBM qui sortent de la flotte (ou pas), restent un peu en stationnaire (peuvent aussi s'orienter avec des microfusées) et partent peinard [:humanrage]

Message cité 1 fois

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"Xat le punk à chien facho raciste. C'est complexe comme personnage." caudacien 05/10/2020

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gemini briquet

Tout plein de prévalence

XaTriX a écrit :

Leur charge utile est tellement plus cool aussi

ZeMrHyde

té !

Nathan Barker (@NASA_Nerd) :

Basking in the glow of the late afternoon Florida sun, #SpaceX Falcon Heavy stands following last night's successful Static Fire. Next up, lowering and rollback to HIF and fairing replacement containing the STP-2 payloads.

Message édité par ZeMrHyde le 21-06-2019 à 11:35:36

hyperboleske

Ca ressemble de plus en plus à une décharge de romanos [:ddr555]

Message cité 1 fois

Ketill

suprememaxpayne a écrit :

Une A5 à trois moteurs Vinci comme la delta IV heavy elle pourrait décoller ?

SCEtoAUX a écrit :

Vulcain 2 c'est 1350 kN et ce n'est pas suffisant.
Vinci c'est le futur moteur du second étage d'A6 et c'est 180kN, donc encore moins.

Les deux EAP assurent plus de 90% de la poussée lors du décollage, donc sans eux ça n'irait pas bien loin

Message cité 2 fois

ZeMrHyde

té !

hyperboleske a écrit :

Ca ressemble de plus en plus à une décharge de romanos [:ddr555]

le re-use style [:lalan28200]

suprememaxpayne

Testing spirit

OK merci, ou elle decollerait très doucement une fois les réservoirs à moitié vides

Message cité 1 fois

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Top Gear Topic, VO only§§ *** Im in ur sea, layin ur internetz!!1! *** SΩΩN *** Soyez plus Pacifiques :o *** a.k.a. WoBuLaToR

20Boy

muck rocket such wow

SCEtoAUX a écrit :

Citation :

Merci pour le feedback ! Du coup :

- Est-ce que tu veux dire par là qu'une Dragon v2 par exemple ne peux pas assumer la reentry à cause d'un blindage trop faible par rapport à Orion ?

Citation :

- Là je rejoins Shooter, la FH est peut-être pas man-rated mais le SLS est même pas flight-rated, et même pas du tout built-rated :whistle:

Bon ok je vous l'accorde.

Citation :

:jap: Merci beaucoup :jap:

Flyman81

suprememaxpayne a écrit :

OK merci, ou elle decollerait très doucement une fois les réservoirs à moitié vides

KSP stÿle, TWR 0.98

Shooter

Cherche niche fiscale

Ketill a écrit :

Les deux EAP assurent plus de 90% de la poussée lors du décollage, donc sans eux ça n'irait pas bien loin

Limite en fait le moteur principal sert à rien...

Message cité 1 fois

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They will not force us

Perceval_De_Galles

Nonocourge / TredecPouPou

Il y a un live pour la proton ?

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Appuyez vous sur les principes ils finiront bien par céder.

Perceval_De_Galles

Nonocourge / TredecPouPou

Je ne trouve rien

---------------
Appuyez vous sur les principes ils finiront bien par céder.

SCEtoAUX

413 is in.

Le lancement est reporté d'au moins 24h, problème de chargement des batteries sur Spektr-RG

Flyman81

C'est repoussé non ? https://www.youtube.com/watch?v=u2kUZkFzeyM

gemini briquet

Tout plein de prévalence

ça a été décalé d'au moins 24h

Flyman81

TM :sol:

Perceval_De_Galles

Nonocourge / TredecPouPou

Merci pour cette avalanche de réponses

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Appuyez vous sur les principes ils finiront bien par céder.

Perceval_De_Galles

Nonocourge / TredecPouPou

Je me fie bêtement au titre

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Appuyez vous sur les principes ils finiront bien par céder.

gemini briquet

Tout plein de prévalence

Le taulier, démission

Message édité par gemini briquet le 21-06-2019 à 14:29:27

The North Face

passionner #marchefort

Shooter a écrit :

Limite en fait le moteur principal sert à rien...

Je croyais qu'il était genre à 10% de sa poussée max pendant que les booster étaient allumées et qu'ils augmentaient la poussée ensuite, mais non en fait [:nybbas]

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Vends skis Salomon Q-105 | DEUX LITRES CINQ - TURBO - GANG - If driven carefully please report stolen

Flyman81

Du coup potentiellement le prochain tir c'est Falcon Heavy mardi matin (5h30 du mat' chez nous, ça pique..)

Et puis bon, maintenant qu'ils ont déjà récupéré les 3 boosters, plus aucun challenge !

Message cité 1 fois

Ar Paotr

Flyman81 a écrit :

Du coup potentiellement le prochain tir c'est Falcon Heavy mardi matin (5h30 du mat' chez nous, ça pique..)

Et puis bon, maintenant qu'ils ont déjà récupéré les 3 boosters, plus aucun challenge !

Oui... Vu les 2 premiers en direct mais là ça va être sans moi. Mais comme tu dis, la récupération des 3 cores a déjà été faite donc bon

Flyman81

On suivra plutôt la barge après coup pour vérifier que le core ne tombe pas, c'est la dernière partie à valider

Message cité 2 fois

Ar Paotr

Flyman81 a écrit :

On suivra plutôt la barge après coup pour vérifier que le core ne tombe pas, c'est la dernière partie à valider

Ah oui c'est vrai, j'avais oublié ça [:frag_facile]

Poogz

Sous les octets la plage (︶o︶)

Flyman81 a écrit :

On suivra plutôt la barge après coup pour vérifier que le core ne tombe pas, c'est la dernière partie à valider

Elle a été modifiée la barge pour ça ?

Message cité 1 fois

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IG ٩(͡๏̯͡๏)۶ - The fact that there's a highway to hell, but only a stairway to heaven says a lot about anticipated traffic numbers

Flyman81

Poogz a écrit :

Elle a été modifiée la barge pour ça ?

Le robot qui vient solidariser les pieds à la barge oui normalement

SCEtoAUX

413 is in.

La raison du report d'aujourd'hui

Citation :

[...] the observatory battery was put into active mode earlier than it should be. According to the launching scheme, she was supposed to get involved in work after separation from the upper stage “DM-03”, already during the flight, and it was “lit” still on Earth, June 20. This happened because of an incorrectly connected wiring diagram. RSC Energia specialists, who developed the upper stage, seem to have become entangled between the batteries. Having started up heating of the battery of the upper stage on time before the start, they accidentally (apparently due to an error of the collectors of the electrical circuit) started the heating of the Spektr-RG battery. This led to the complete discharge of the battery, which was supposed to work in space for at least 4 years, subsequently being charged by solar batteries.

Now, specialists will have to remove the Spektr-RG from the Proton-M launch vehicle, charge the battery and, most importantly, redo the electrical circuit connecting the DM to the spacecraft so that it will not turn on the Spektra-WP battery again of time.

The spacecraft was already under the head fairing of the Proton-M rocket, when experts discovered that its battery was low.

Pas convaincu pour un tir demain non plus...

Message édité par SCEtoAUX le 21-06-2019 à 20:12:21

MikeSab21

Ketill a écrit :

Vulcain 2 c'est 1350 kN et ce n'est pas suffisant.
Vinci c'est le futur moteur du second étage d'A6 et c'est 180kN, donc encore moins.

Les deux EAP assurent plus de 90% de la poussée lors du décollage, donc sans eux ça n'irait pas bien loin

Un des exercices du sujet du bac de Physique Chimie de jeudi portait sur le décollage d'Ariane 5.

nicko

On a des nouvelles de Dragon 2 suite à l'explosion lors des tests ? Ou néant?

Flyman81

Je n'ai pas trouvé beaucoup d'infos sur la cause et les actions correctrices prises.

Le but est de faire l'abort test en vol fin juillet pour le moment. https://spaceflightnow.com/2019/05/ [...] d-of-year/

Le vol habité est prévu pour le 15 novembre. https://www.nasaspaceflight.com/201 [...] nch-dates/

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

si FH est repoussée cette nuit c'est un créneau plus regardable pour nous ou c'est à nouveau le milieu de la nuit le lendemain ?

---------------
La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

AdHoc

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