Reprise du message précédent :
tu veux dire qu'a posteriori il ne fallait pas la faire et que Hermes on a bien eu raison de ne pas se lancer ?
 
Sans les Navette il n'ay aurai probablement pas eu de Starship telle qu'on connait aujourd'hui.
 
oui un programme jamais fait auparavant coute cher, si on a zéro ambition et volonté d'en faire un truc pérenne et fiable on a eu raison de ne même pas essayer , finalement on a raison depuis le début sur plein de truc : "ne nous lançons pas, tropcherpasfiab !"  
 
mais je trouve bizarre tes arguments contre la navette ...

Le projet Hermes est compliqué mais il était avant tout politique et aéronautique. Comme le soulignaient plusieurs astronautes à l'époque, ce n'est très compliqué de lancer le module, c'est très compliqué de le faire rentrer, avec des risques inconsidérés pour 1 ou 2 vols par an.
Malgré tout ce n'est pas un échec, nous avons appris beaucoup de choses malgré son abandon.

Issue de la vidéo... A6 vue depuis le cockpit du rafale

Faut pas se tromper de bouton

Superbes

C'est quelle fusée ça?: https://youtu.be/m5zzhKNxeGM?t=237

Une Antares lors d'une mission de ravitaillement vers l'ISS le 28 octobre 2014 .  
la vidéo en entier : https://www.youtube.com/watch?v=t1j9TEiqaXM

 
 
Boah, au pire tu laches un like sans le vouloir  

faut surtout pas changer le design tout les deux ans, sinon tu construis rien et donc t'apprends rien...

Et le projet Adeline de fusée réemployable lancé en 2015 ? Enterré en 2018.

Des news des satellites : https://x.com/spacex/status/1811804948675617115
On y apprend que :

• Le périgée (le point le plus bas d'une orbite par rapport à son astre parent) était de 135km. C'est baaaaaaas Les orbites d'attentes sont >= de 250km.
• C'est tellement bas que les sats perdaient 5km d'altitude à chaque orbite (je suppose que l'apogée était proche de la cible désirée ~550km)
• Les moteurs à ions n'ont pas la poussée suffisante pour finir le travail -> SpaceX arrête les frais.

Petit calcul, la circularisation des orbites par frottement aura lieu au bout de 83 orbites soit 125h après libération par le deuxième étage, à un cul de cheval près.
Ils ne vont pas trainer bien longtemps dans le ciel

Cs aussi, énorme gâchis  

Mais vont ils se désintégrer totalement où vont ils finir comme par hasard sur Moscou ?

ca va nous faire de belles étoiles filantes  

J'avais pas vu l'échec du deuxième étage de F9, ça fait des belles images la glace qui se fait désintégrer dans la flamme.
 
https://x.com/NASASpaceflight/statu [...] 8520588583

C'est joli Pas nominal mais joli

Apparemment la FAA suspens les vols de F9 suite à cet incident ???

C'est leur job oui

Super beau. On voit du liquide s'évacuer du Mylar à 1:22  

Avant/après
 

That's what she said.

Bordel mais ils ont changés pas mal de chose , les ailerons moins exposés lors de la rentrée, plus petits en longueur et profilés différemment, + de tuiles.
 
Tout ça en 1 mois sur ce qu'ils ont déduis du vol 4 et des vidéos associées    
 
Je rêve qu'on soit aussi réactifs et pro actifs dans un paquet d'autres domaine.

J'ai l'impression que la charnière n'est plus immédiatement a l'emplanture mais qu'il y a un petit morceau d'aileron avant.

Ça fait un paquet de tuiles quand même

 
Je crois que c'était déjà prévu ces changements là, notamment le deplacement en aval des flaps

Et donc les fixations dans le nez pour le porter disparaissent, et le 2-point-starship-lifter qui prends réellement tout son sens

Changer ne veut dire que ce sera mieux surtout dans le process de SpaceX    
 
Avec nos capacités de simulation actuelles au contraire je suis plutôt étonné que l'on ne soit pas capable de développer un système qui fonctionne plus rapidement.

 
bien sur que non mais le changement en si peu de temps (bon ok c'était peut être déjà envisagé dans des plans B) , ça reste impressionnant, et je doute qu'ils le fassent en se disant "on verra ce que ça donne" il y'a forcement des éléments qui les laisse penser que ce sera mieux dans certains domaine.

le starship v2 avec le nouveau design est dans les tuyaux depuis un moment. la v1 était prévue jusqu'au ship 31 (ou 32 je ne sais plus)

mais c'est une photo de la v2 ou d'une intermédiaire spécifique au vol 5 en attendant la vraie v2 ? le public veux savoir

je doute qu'ils redécoupent toute la partie supérieur du ship pour le vol 5 qui est prévu en théorie dans moins d'un mois (d'ailleurs ils ont fait le static fire du booster aujourd'hui et il est resté bien accroché, lui )

 
et pourquoi pas

Static fire longue durée de Starship hier : https://x.com/SpaceX/status/1812922275035029887

La qualité vidéo (surtout sur la 3e) est assez dingue.

 
On dirait un film de Nolan

wtf

 
Michael Bay plutôt.  

Putain ...

Y’a pas à dire, ils sont fort chez SpaceX!
Si ça marche pas, ça nous aura vendu du rêve.
Mais j’y crois…