Au vu des multiples topics sur les voyages en avion ou train et pour ne pas polluer ces derniers, je crée celui-ci qui semble manquer au forum pour mettre des trip reports et des photos.

Je commence donc avec ma dernière traversée, de Bergen en Norvège à Hirtshals au Danemark avec Fjordline sur le Bergensford.
https://trainlog.me/public/trip/247923
 
Bergen, deuxième ville de Norvège, est le port de départ de l'express côtier, qui dessert avec des petits cargos mixtes (devenus au fil du temps des paquebots qui font un peu de transport public, subventionné par le tourisme) tous les ports de la côte jusqu'à la frontière russe (11 jours par rotation donc 11 bateaux en ligne). Depuis quelques années la compagnie historique Hurtigruten a du céder quelques créneaux à son concurrent Havila.
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(premier post, premier HS ) en lien avec un exercice naval dans le secteur, une frégate allemande de passage
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il y a une base navale non loin de Bergen, avec la Thor Heyerdahl ici à quai  
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Bergen accueille évidemment aussi des croisières, comme ici avec le Celebrity Apex que j'avais vu la veille à Flaam (dans un cadre trop contraint pour la photo).
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Particularité des paquebots de la classe Edge, sur tribord, cet espace mobile "magic carpet" peut servir de balcon ou, abaissé au max, de ponton pour transférer les passagers sur les chaloupes (utilisées pour débarquer dans les ports trop petits).
https://chantiers-atlantique.com/re [...] asse-edge/    
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Au passage, un paquebot encore plus grand (mais anglais et de construction teutonne) qui nous a retardés à Haugesund (impossible de se croiser dans le chenal).
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Il me rappelle quelque chose celui-là...    ah voilà, je l'ai déjà vu sous des latitudes plus chaudes.
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Hello miss    
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Mais revenons à nos moutons. J'ai anticipé et fait la veille des photos du navire jumeau de mon ferry le Bergensfjord, le MV Stavangerfjord, depuis la colline qui surplombe Bergen.
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passage devant Haugesund
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un des nombreux petits ferries côtiers (l'un d'eux s'appelle d'ailleurs aussi Bergensfjord)
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Dîner dans le "jardin d'hiver" pendant l'escale, avec Marcel qui assure le spectacle (et les indiens l'animation sonore   ).
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J'avais réservé une cabine intérieure basique, pour deux (mais il y a 2 autres couchettes pliées et planquées dans le plafond).
En tout 398€ pour 2, avec le buffet, et 30% de réduction avec interrail (sur le prix de la traversée, pas celui de la cabine).

Lol

Drap

C'est bateau comme sujet encore.
 

Même pas de photo de la cabine

J'ai oublié, le truc marrant qu'on voit sur certains ferries : la grue à bouffe, qui emmène les conteneurs directement à la zone de stockage sans encombrer le garage.

Sur le Bergensfjord à Hirtshals :
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Sur le Mont-Saint-Michel à Ouistreham :
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Sur le Pont-Aven à Roscoff :
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Pas mal ! J'avais jamais vu ça.

J'aime bien les ferry, plus c'est gros, plus c'est cool

Honningsvåg, Norvège. Un Hurtigruten

J'ai pris 4/5 Hurtigruten, sur quasi toute la ligne.

De Bergen jusqu'à Mehman:

Avec notamment des aurores magnifiques dans la baie de Tromso, sur 360°, une vraie tuerie  

Pas mal de photos mais de mauvaises qualités ici. Sinon j'ai pris des ferries depuis/vers Norvège, Finlande, Aland, Suède, Gotland, Pologne, Grèce, Italie et Croatie, UK.

Gros comme ça ?
 
Color Fantasy (depuis 20 ans le deuxième plus grand ferry croisière au monde, dépassé uniquement par son navire jumeau, le Color Magic) et Nordic Crown ex DFDS aux couleurs de sa nouvelle compagnie, à Oslo
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y'a pas plus gros ?

Wonder of the Seas (pas un ferry   )
362 m, 236 000 GT, 18 ponts, 15 piscines, 20 restos, 35 bars    
 

   
 
J'ai vu des bouts de son petit frère l'Utopia à Saint-Nazaire mais c'est pas autorisé de faire des photos pendant la visite.
 
j'ai pas plus gros, j'étais pas né à l'époque des Batillus

Jamais monté sur du croisière, je sais pas ce que ça vaut et la différence avec les ferries.
 
Le truc qui me tenterait à mort c'est le QM2 en transatlantic (cunard) : https://www.cunard.com/en-gb/cruise [...] ic-cruises
 
D'ailleurs je sais pas si on le classe dans les croisières ou les ferries, ou alors une catégorie à part : les transatlantiques ?
 
La ligne la plus marrante et la moins chère que j'ai fait c'est Stockholm (enfin bus jusqu'à je sais plus où) - Mariehamn (Åland) qualifié d'un surnom que j'ai oublié (du genre "fuckboat" ) qui serait un lieu de débauche pour les suédois (et finlandais) où l'alcool est pas cher (détaxé), etc. T'as des mecs qui font l'A/R sans toucher sol juste pour le duty free
5€ et quelques A/R à l'époque je crois (Vikinglines de mémoire, pas sur)

 
ça donne envie ! (même prix pour 2 personnes)

Moi non plus, sauf une fois au chalet en croisière fluviale donc sur un bateau assez petit.
Je dirais que la principale différence est que sur les paquebots tu restes plusieurs jours donc il y a plus de choses à faire (piscines, spectacle...). Les cabines et restos sont sensés être plus quali aussi, mais ça dépend de la compagnie...
 
 

Demandons à l'expert https://youtu.be/JaIbzetbEUo?si=-UJylHRdmyptqWms
Le transatlantique (ou autre trans-océan ? on n'a pas de terme précis en français pour "ocean liner" je crois) c'est une ligne régulière même si depuis quelques décennies c'est plus pour le plaisir que pour le transport (donc comme une croisière mais sans les escales). Apparemment il reste comme différence que le liner a un programme à respecter donc il s'en balek de la météo, alors que le paquebot à boomers évite le mauvais temps.
Bon il y a aussi des gens qui prennent un ferry (ou un train) pour le fun ( ) mais ça reste très majoritairement un moyen d'aller de A à B.

800k abonnés à Oceanliner Designs
 
Moi je prendrais le transatlantique en premier pour le transport, donc le plus rapide c'est le mieux car moins de nuitées à payer, mais je suis pas contre rester quelques jours sur un grobato
 
Je materais ta vidéo