ptibeur a écrit :
Si tu accélères ça déplace le poids de la remorque vers l'arrière, ça ne va pas amplifier le mauvais phénomène ? S'il faut bien accélérer, une fois stabilisé à haute vitesse tu fais comment pour ralentir sans que ça reparte à osciller ?
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On part du principe que le tangage est dû à un phénomène ponctuel (nid de poule, évitement d'urgence, coup de vent, etc. , comme dans les vidéos), donc une fois que tu as accéléré et redressé, tu peux re-ralentir bien en ligne droite et progressivement.
Je ne saurais pas te l'expliquer avec des termes physiques, mais l'accélération "tire" la remorque dans la direction du véhicule et la redresse. Si tu restes à vitesse constante ou que tu freines trop fort (réaction réflexe normale), le ballant augmente.
On peut freiner très modérément et calmer progressivement le truc, mais sur autoroute (parce qu'à vitesse moindre, c'est quand même rare), c'est plus simple d'accélérer.
Message édité par GAS le 22-02-2024 à 19:25:49
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On a pas attendu les pneus en 180 pour attaquer !