Reprise du message précédent :
Si c'était uniquement un reglage de richesse, ton moteur chauferais au ralenti et tu aurais un chauffage normal à l'interieur.

T'as lu trop vite
Au ralenti, si je ne roule pas, le moteur il chauffe comme il faut, jusqu'à déclencher le ventilo quand trop chaud.
 
Ce matin, je suis resté sur place pour la laisser chauffer quelques temps, et la temp montait bien, et le ralenti baissait tt doucement.
 
Donc, ça fonctionne ?

Si le ventilo s'est déclancher, c'est que tu as vraiment attendu longtemps.    
Là tu ne peut plus savoir si ça marche ou pas.
L'aiguille de T° doit rester stable, si elle fait du yoyo suivant que tu es arreté ou que tu roule, c'est que ça merde.

Rahhh, le ventilo c pas allumé ce matin
MAis si je roule, je tombe dans un bouchon, hop, là il se déclenche.
 
Comme je te disais, quand je roule, la temp tombe, car je ne pousse pas du tout (mais VRAIMENT !, je me traine), et il fait (vraiment) froid dehors, donc.. ça doit bien le refroidir (l'air autour du moteur).
 
cque c'est chiant