Salut, j'aimerais avoir des conseils pour mon premier gros trajet (3500 bornes en aller/retour) à travers plusieurs pays européens
j'ai plus souvent l'habitude de rouler en ville, c'est un peu la pression d'assumer un tel trajet surtout que nous serons que 2 sur 6 à se relayer (surtout que j'ai pas du dépasser plusieurs centaines de bornes grand max)
la première chose c'est de nettoyer la caisse / la laver
la deuxième c'est la vérif (pression des pneus, vidange...) mais dans ce cas vaudrait-il mieux pas passer par un garagiste?
3ème chopper un gps qui puisse lire les cartes européennes offlines, soit un gps autonome dont ma bagnole n'est pas équipée
soit gps sur smartphone
dernière chose, imaginons le pire, accident ou souci technique loin de la France, qu'est-ce qui va se passer?
le truc qui me fait peur c'est que ma bagnole n'a pas de roue de secours mais seulement un kit anti-crevaison
est-ce important d'avoir une roue de secours?
je serais preneur de tout conseils avisés    
 
merci
 

Salut.
 
Ne te fais pas de souci, rouler en Europe, c'est tranquille. Tu paies tout par CB et ça roule. En Italie, c'est souvent des 2 voies avec des files d'insertion très courtes et des gens qui roulent n'importe comment mais bon. Fais pas comme moi qui ai mis ma CB dans la fente qui donne un ticket
 
Voici quelques conseils auxquels tu auras sûrement déjà pensé
 
- Contrôler les niveaux et la pression des pneus. Avoir un bidon d'huile et de liquide de refroidissement dans l'auto et savoir faire l'appoint (repère les bouchons) au cas où.
- Garder les distances de sécurité. Sur autoroute, à vitesse élevée, ça évite beaucoup de soucis ! Et une voiture à pleine charge freine moins bien.
- Se méfier des camions qui déboitent quand ils veulent et des voitures avec des chargements un peu douteux (remorque mal arrimée...).
- Attention si tu fais des longs trajets d'autoroute, en sortant de l'autoroute, on a tendance à avoir le pied lourd.
- Avoir une carte routière et prévoir l'itinéraire avant de partir pour toujours connaître les grands axes à suivre. Le GPS doit servir en appoint ou en centre-ville. Je suis parti plusieurs fois en me reposant complètement sur le GPS qui m'a promené comme un couillon.
- Ne pas lutter contre la fatigue au volant. Tous les trucs que tu liras (café, sucre...) sont des conneries, le mieux est de faire une pause pour se dégourdir...
- S'arrêter de préférence sur les grosses aires d'autoroute avec une station service, pour des raisons de sécurité. Ca peut faire rire mais en France, j'ai déjà vu des types vraiment louches sur des petites aires mal éclairées, de nuit.
- Avoir de l'eau dans la voiture en cas de bouchon.
- Surveiller la voiture, les gens savent qu'une voiture immatriculée à l'étranger contient potentiellement des bagages à voler.
 
Pour la roue de secours, beaucoup de voitures récentes n'en ont pas. Imagine que tu en aies une au fond de ton coffre, ça changerait pas grand-chose. Si tu crèves sur autoroute, tu vas pas vider ton coffre pour la changer tandis que les poids-lourds te frôlent...
 
Mon record perso c'est 1600 km en 1 journée.

ok merci, sinon ça commence mal, l'ESP de ma bagnole est défaillant, j'ai le voyant de l'ESP allumé en orange
oui je suis d'accord sur certains points, en sortant de l'autoroute, on roule souvent en sur-régime, moi j'ai failli par fatigue (300 bornes en ayant peu dormi), rentrer dans le cul d'une bagnole sur un tourne à gauche qui était au feu rouge, 70 km pis j'ai freiné sur 20 mètres, j'allais lui rentrer dedans à 1 cm près  

par rapport à la CB, dans certains pays comme l'allemagne ou le cash est roi, certaines petites statiosn essence ne prennent que çà.
 
Donc toujours avoir de quoi payer un plein d'essence en cash.
(peut-etre idiot pour toi, mais je connais certaines personnes qui ont JAMAIS plus de 20 € sur elles ...)