Reprise du message précédent :
1h de charge pour rouler 50m, on est pas arrivé en vacances avec une voiture pareille

Des courses de 2 secondes

Cultivez vous et apprenez à lire

Une seconde 785, autant pour moi

Perso je trouve le concept génial ! C'est le fils de prost qui participe non ?

Chaud patate le kimi

 
c'est pourri ça fait pas de bruit

Pas mal, cette web emission Malaisienne
https://www.youtube.com/watch?v=yVW [...] =9&list=WL

Malaisienne  

Leur test A45+Bolf R+Sub' WRX avec le trip Initial D  

J'aime : http://www.youtube.com/watch?featu [...] NbriI#t=23

Des vraies F1 qui se plantent    
https://www.youtube.com/watch?v=-hAiPfwIEhs
 
Le V10    
https://www.youtube.com/watch?v=0mHkfCmoMVs

P1 vs 918
 
https://www.youtube.com/watch?v=IiyyO7vrdiI

Peut être pas de Jennifer alors ?

Ken Block version 7 : https://www.youtube.com/watch?v=5qanlirrRWs

en seulement 149 prises
 
sympa ce pti tour de GTA V

Ferrari Dino
 
https://www.youtube.com/watch?v=-ppdTBN7MYw

ça change des gopro
 
Andretti's test drive (HD)
 
https://www.youtube.com/watch?v=rDjblbpaSro

 
Là je crois qu'on peut le dire: marchefort

ça devient lassant, à force  

Je valide

pluzun

par contre les photos BTS sont splendides ! et le récit apporte quelques détails intéressants (si on ne tient pas compte de la branlette of course)
 
http://www.speedhunters.com/2014/1 [...] went-down/
 
5 jours de tournage quand même

https://www.youtube.com/watch?v=mCasYJnZ0oQ
 
Sans pression, conduite fun, do want  

Le passager ave les mains moites sur les cuisses  

   
 
ça m'apprendra à regarder une vidéo sur deux    
 
Pour la peine, j'ai pu avoir des cours de son fils (très sympa au demeurant):
 
https://www.youtube.com/watch?v=MnAB6Wsg8wE

 
C'est long de faire les 149 prises

Les palettes fixes c'est vraiment nul  

Pas tellement car hors grande courbe tu changes jamais de rapport en arsouille. Trop de risque que délester l arrière le face passer devant, donc faut pas avoir trop d angle d attaque pour que la dérive soit rattrapable ==> tu peux toucher les palettes

et le nombre de tour de volant sur ces voitures n'a rien à voir avec les nôtres.
Si c'est utilisé c'est que ça doit quand même être efficace pour piloter

Ça va dépendre de l'angle de braquage maximum. Si jamais besoin de bouger ses mains, palettes mobiles, sinon mieux vaut des fixes amha.

Parfois tu changes de rapport pour récupérer de l'adhérence, exactement comme dans la vid d'ailleurs. C'est pour ça qu'il lâche le volant d'une main.

En F1 où t'as qu'un demi tour de chaque côté les palettes sont solidaires du volant. C'est plus un choix de constructeur, Porsche a tendance à les faire mobiles, Bugatti et MacLaren aussi, Ferrari et Lamborghini mettent de grandes palettes fixes.
En GT3, t'as souvent des palettes mobiles, alors même qu'elles étaient fixes à l'origine.

Ouais je pense que c'est ça, si tu bouges les mains mieux vaut qu'elles restent fixes, si tu croises les mains et qu'elles sont fixes:

 
Sauf quand t'as pas de couple  

Record mondial de créneau au frein à main : 8 cm
 
https://www.youtube.com/watch?v=IRXW7Ne1_88

Fais suivre sur greluches... comme ça pour voir ²²²²

J'espère qu'il se gare pareil dans la vie de tous les jours.

W
T
F
 
http://www.youtube.com/watch?v=TVBcEg6klJI

Arosa Classic Car 2012 - Mercedes Benz 300SL Flügeltür-Coupé
https://www.youtube.com/watch?v=kE1 [...] lHxFh1heAg