Toper Harley1 a écrit :
autant pour moi, je pensais qu'il était couplé au vilebrequin et donc qu'il agissait dès les bas régimes contrairement à un turbal qui avait besoin d'une vitesse de sortie de gaz assez élevée pour être efficace
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C'est également la définition que j'ai d'un compresseur. Mais je pense que la poulie qui l'entraine ne se met "en route" que quand on demande beaucoup de puissance au moteur...
A confirmer par les pros, mais j'ai lu ça quelque part.