Reprise du message précédent :

bande de jaloux
 
non c etait une pitite gti
tout df origine exterieurement , y a que ca de vrai

et le moteur ?

je n ai pas fait de transplantation
si je ne l avais pas vendue elle serait soirt devenu un 16s soit un tct
 
c etait un 1.6l avec 4/2/1 et un kad specifique
rien de bien transcendant mais quand tu es jeune permis deja trouve une assurance pour un 1.6l a prix convenable est la guerre.
 
Puis beaucoup trop de controles dans mon coin pour faire des transplantation (minimum arete une 2 a 3 fois par mois) mais elle marchait bien j etait pas peu fier de mettre quelques carotte a des 1.9l hihihihi
 
puis la 205 c une voiture qui tourne   ,car j ai essaye aps mal de caisse et c etait frayeur a totu les etages  
 
(elle avait une liaison au sol faite par un petit preparateur de rallye du 77 kony et reglages des trains ; un pure regal)

Dommage que j'avais pas de camera quand j'ai fait une petite bourre avec une S2000... Surprenante petite bagnole!    
Bon, elle avait aucune chance en acceleration, mais faut rendre a caesar ce qui est a caesar: elle a tres bien tenu  

t as quoi comme voiture ? un M?

l'a pô de caisse lui
 
l'a qu'une moo môche

 
Kawa 1200ZRX
 
pauvre S2000, elle a du se prendre un vent faramineux

Pour revenir sur le débat comparaison moto/voiture, j’ais une anecdote à vous faire partager qui pourra surement modérer les pro moto.
Quand j’étais étudiant, en 1998 (j’avais 20ans), je possédait une yamaha 750 YZF version 100ch (mais bon, c’est la réglementation française) avec juste un silencieux yoshimura (c’était la frime à l’IUT). Un soir de novembre je prend l’autoroute A26/A4 direction Reims. On est en hiver, il fait froid et il fait nuit, mais je tiens quand même une vitesse de croisière de 190-200 (bref tranquille). Au bout d’une centaine de bornes de route deserte, je vois des phares se rapprocher dangereusement dans mes rétros. Après 1km ou 2 je vois distinctement une mercedes qui va me doubler si je ne réagis pas. Bref j’accélère, 220-230 (et là je commence vraiment à me geler les meules), je me dit que c’est bon (c’est pas une bagnole qui va m’emmerder sur l’autoroute !), et ba non, je me retrouve encore avec la mercedes qui me colle au train et ce jusqu’à 250. Là il reste derrière moi mais apparemment sans les ressources pour me doubler. Au bout de plusieurs kilomètres à 250 avec la mercedes au train, je pouvais plus tenir (un peu plus et je perdais mes l’usage de mes doigts).
J’ai dû abdiquer, ralentir et le laisser passer. J’étais frigorifier, et le mec je le vois me doubler, pénard, un vieux fumant le cigare avec mamy à côté.
Conclusion : sur le papier et sur un circuit (ou lors de run), ok, aucune voiture ne peux rivaliser avec une moto. Mais sur la distance avec des conditions difficiles (pour mon cas : ligne droite interminable, nuit et froid de l’hiver) c’est impossible de tenir la distance.
Me dites pas « ouais mais ta moto elle est pas préparée, elle à rien dans le moulin », elle était d’origine et aux normes françaises, tout comme la mercedes. De toute façon avec ce froid il était impossible de rouler à 300 pendant 10 bornes pour être sur de le distancer.

En vitesse de pointe les très grosses voitures égalent les motos, mais pas en accélération

c vrai que les motos manquent d'accoudoirs et de chauffage/autoradio pour cruiser tranquille

 
t'es de oû ?

Ce post était fait pour nuancer les propos des pro moto :
OUI une moto à des performances supérieures à celles d’une voiture, mais NON, on atomise pas pour autant toutes les voitures sur toutes les distances et dans toutes les conditions.

Je crois que personne n'a dit ça et ne le pense

 
" ouais mais ta moo elle est pô préparée , elle a rien dans le moulin "

 
J’étais étudiant à Troyes.

 
Personne n'a dit ca, loin de la.
 
C'est sur que sur du verglas aussi le mec en merco il t'aurait bien niqué
 
Les grosses bagnoles en vitesse de pointe nique les motos. Les meilleurs moto sportives actuelles prennent 300km/h quand une Ferrari Enzo par exemple prends + de 350km/h. aérodynamique incomparablement meilleures sur une bagnole.
 
Mais la Enzo se fait mettre sur le 0-100, le 0-200 et le 1000m DA.
 
On a jamais dit que c'etait tout le temps meilleur, d'ailleurs sur circuit, pas mal de caisse peuvent tourner plus vite qu'une moto, parcequ'en virage tu passes moins vite.

j'habite à Rethel
 
39km de Reims

une fois juste pour voir j'ai fait un concessionnaire ferrari/maserati et bien en stock et disponible il n'avait presque rien , juste une F50 un 358 et en Maserati une 3200GT... et la Enzo il n'arrive pas à la recevoir...

t'a vu le coût du stock aussi ?  

 
C’est normal, ils travaillent en flux tendus…

achete une lada   avec ca aussi tu auras une voiture peu frequente  

 
Fiat Panda 4x4  

Celui de lille? (comme t'es de la région...)
Maintenant il a un peu plus de voiture, et il voit passer presque tout, il n'y a que la enzo qu'il n'a pas pu avoir.

 
Ca non... Mais tu me feras signe quand t'auras une bagnole qui a les perfs de ma moto (qui n'est pas super-super non plus hein   )
 
Jusqu'a present, que ce soit Porsches, S2000, Golf TDI (sisi, elles veulent courser!   ), bah ils ont pas pu m'accrocher non plus... Juste une fois une Alfa dans une courbe, mais il fesait mouille et j'aimais pas ce virage pro-tas    Mais le type envoyait fort  

 
ah ? celà fait très longtemps que je n'y suis pas allé...

 
Je suis d'accord avec toi, mon post va dans ce sens, et dans mon cas, ma moto aussi avait des perfs supérieures à la mercedes, mais bon j'ai perdu quand même...

 
Une petite Sl 600 Dérnier modéle débrider je pense que tu ne la suit pas au dessus de 200 kmh.

 
Tu l'as dans ton garage? Non?... Ah bah, c'est dommage  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
PS: t'as pige ce que j'avais ecrit? J'ai ecrit "KING OF ZE WERLD!"? Non, j'ai dit que avant d'avoir une voiture avec ces perfs-la chez soi, faut y aller tres fort, mais j'ai jamais dit que c'etait impossible.

 
Non non mais je te prévien que si tu fait la course avec cértaines mércedes dérniers modéle tu risque d'avoir des surprise meme avec une classe S.

Ok, je ferais gaffe!  

 
Enfin ça tient surtout si tu vas en Suisse parce que c est les gros modéles.

Ca y est, c'est reparti moto vs caisse ?

 
Bah non, mais personne ne parle plus des runs  
 
Moi je trouvais ca marrant  

Pour relancer:
 
Course entre deux bolides!  
 

oui , çà devient lourdingue
 
que ceux qui dénigre tant les caisses se cassent du topic , çà sera plus agréable

y en a qui envient aux autres les perfs et sensations, et d'autres qui envient aux premiers d'etre abrité du froid/pluie/glissieres de sécu ...

oui , et