Reprise du message précédent :

 
 
J'en suis pas fan,mais  
Metallica - Fuel

J'ai récupéré 4 nouveaux plateau, on va les monter sur une Clio 2 et sur ma punto ^^
Je vous montrerai ça

Cool, tire bien le frein à main pour pas que les plateau se barrent, et sois prudent  

Le frein à main suffit pas, la dernière fois j'ai du les graisser à l'huile de vidange coté bitume. De plus il faut bloquer le pneu en bord de plateau contre le montant
Niveau sécurité, la dernière fois c'était sur parking d'une ZI.
Enfin y a pas photo je préférais la neige, j'étais le seul à sortir ma voiture

c' est marant mais ca s' use vite ces conneries et quand t' es lancé t' as plus envie de t' arréter et tu continues sur tes pneus    
 

Y a un plateau quick il m'a duré 4 secondes...
J'use aussi mes pneu avants

comment tu les sors les plateaux ?? moi je fais ca naturellement ca marche beaucoup mieux que d' essayer de les planquer sous un sweat    
 
"mais kes qui fout cuila   "

 
 
http://videos.streetfire.net/video [...] 7264cc.htm
 
En voyant çà je me dis que le sport automobile devrait être interdit    

 
Ba oué, tu pars tankilou avec le plateau, genre "ah je peux pas les garder?! "
Je me gène pas, je repasse devant la caisse avec les plateau    
La fille du drive m'a grillé la première fois, car on déconnait avec les plateau dans les mains. Elle m'a regardé genre qu'es ce qu'ils foutent, et puis rien de plus...

Mouarf!      

 
banan pourquoi ?  ..... les mecs qui courent, ils le veulent bien....
 
gros dossier inside    

http://break.com/index/joey_hand_d [...] crash.html
 
 

 
 
Ce qui me choque le plus c'est la securité, pour ça les rallies c'est le pire.

http://www.break.com/index/rallycrash54.html
http://www.break.com/index/amazingbikecrash1.html
http://www.break.com/index/pullitover.html  

http://videos.streetfire.net/video [...] B999C2.htm
http://videos.streetfire.net/video [...] BADFBB.htm
 

 
Le faire une fois de temps en temps pour le fun oui, mais en faire une institution avec des courses sur circuit et tout, ça m'échappe. On dirait de la danse classique avec des voitures  
 

 
Ya 10000 fois plus de morts dans une cuisine qu'en sport auto, tu veux interdire la cuisine ?

timoonn : celle avec la moto est énorme

 
la BM    
 
sympa aussi l'accident de moto    

Comment ca ca monte ?
 
http://www.motomag.com/spip/IMG/wm [...] ontees.wmv

J'voyais pas ca aussi hard les montees impossibles!

Il y avait les meme figures dans Chérif fais moi peur. Les voitures se prenaient tjrs des tremplins puis tonneau

 
 
bah c'est de la montée impossible

les montées infernalles    
on se rend pas compte sur la vidéo mais même à pieds tu la montes pas la cote  

 
Impressionnant    
 
Ca me fait penser à un concours relativement identique en terme d'exploit, en moto "trafiquée" aussi, qui consistait à traverser une fosse remplie de boue. Si l'un de vous avait une vidéo de cette compétition..  
 
edit:
http://www.course-dans-la-boue.com [...] roto-2.MPG
 
http://www.course-dans-la-boue.com [...] roto-4.MPG
 
Mais il n'y a pas beaucoup de boue là  

 
interdit non, les types qui courent connaissent les risques auxquels ils s'exposent, mais j'aimerais savoir combien ont survécu à ces accidents....

http://videos.streetfire.net/recen [...] 809a68.htm

http://videos.streetfire.net/recen [...] 6beed7.htm
 
un burn en skoda

mwai ya pire

http://www.metacafe.com/watch/1497 [...] _in_japan/
 
quel son fantastique

roh ca claque ca .... ²

Elle fait du bruit, certes, mais elle avant pas très vite on dirait...

http://videos.streetfire.net/hotte [...] 7620f3.htm
 
http://videos.streetfire.net/mostd [...] 9a953d.htm
 
Par contre j'y connais que dalle, ils font çà avec le rapport le plus élevé poussé au maximum ?

putain la 2eme
ca me fait penser a la video de run d'une supra je crois, sur un 400m, a partir de 200m on voyait le capot qui se tordait, le mec pourrissait un chassis par run

it's bigger than a Civic !!!

 
ils font ça sur le rapport qui offre un rapport de réduction le plus proche de 1:1. Pour une voiture "normale" avec une boite 5 vitesses c'est généralement la 4ème vitesse. La 5ème a un rapport infèrieur à 1 afin de réduire la consommation.

Je pense surtout que c'est pour limiter le patinage (donc améliorer le rendement global)
Car si tu envoie toute la puissance en 1ère, le risque depatinage est + important donc ça fausserait les résultats !

ce n'est qu'en partie pour ca
en 1ere, avec ces engins (et meme avec une voiture normale, sur le banc t'as que l'inertie des roues et des rouleaux) tu passes du ralenti au rupteur en une fraction de seconde, pas le temps de mesurer
donc pour mesurer une courbe de puissance de facon valable, il vaut mieux etre en 4eme ou 5eme, afin que la demultiplication permette d'avoir le relevé échelonné sur une seconde plutot qu'un dixieme ...

Bonsoir,
 
Il y a des vidéos sympas sur le site d'un pilote de course de cote :
 
http://www.spam.fr
 
Il roule avec une F3000 , il y a aussi des caméras embarquées !
 
Il y a un forum qui viens d'ouvrir, inscrivez vous si vous aimez le sport auto. Il y a un topic ou on s'échange des liens vers des vidéos sympas, des clips ...
 
@+
 
Spid'

Nombre de messages postés :   1      
 
   
 
ca fait un peu beaucoup spam
et comme par hasard t'es modo sur leur forum