ca reste tres prenable cependant je pense

On voit que quand ils partent tous les 2 en 3eme, la moto part bien mieux, par contre apparement la bagnole a une meilleur pointe (ce qui reste credible sachant que cette CBR c'est une 600 vieux modele donc au mieux 100-105ch, et une vitesse max de 245km/h)

allez une petite pour la nuit
http://www.av104.tv/movie_img/top_speed_01.wmv
 
trien ne seret de courir il faut partir a point
 
c hallucinant passage de vitesse "pepere", on force pas , a peine l impression de vitesse

au passage pour les connaissaeur de ghostrider il est de retour  
 
et il n es tpas venu en france pour laisser qques records en place
 
http://gr-lb.ibk.se/gr3/GR3-TRAILER.mpg

le cbr fait 120ch
 
ce sont deux potes qui ont fait la videos
certes en meilleures condition poru la voiture mais c est plus poru le comparatifs que pour le resultat
 
l organisation d une rencontre entre la kadett et la 205 est a l ordre du jour  
 
sat08 en ce qui concerne la civic il s agit d une eg6 mais un autre moteur moteur comme tu as du voir (qui est celui de l actuelle civic type R)
une ancienne civic vtec(ed9 si je ne me trompe pas pour la designation du modele)est en preparation turbo (adaptation deja realise maintenant optimisation phase2 )
 
 
en ce qui concerne les prepas sur integra et civic si ca interesse il n y a pas que mugen qui font des pieces de cqualites  
entre autre toda est beaucoup mieux niveaux collecteur
 
elyssar "tres prenable" euh ca depend par quoi car 330cv pour 1080kg ca fait un bon rapport .
EDS fait d autre niveau de preparation , une astra (ancienne) est en cours de fiabilisation puissance annonce 400-450ch

Tu prendrais quoi maintenant ?  
Une sub ?

le cbr fait 120ch
 
ce sont deux potes qui ont fait la videos
certes en meilleures condition poru la voiture mais c est plus poru le comparatifs que pour le resultat
 
l organisation d une rencontre entre la kadett et la 205 est a l ordre du jour  
 
sat08 en ce qui concerne la civic il s agit d une eg6 mais un autre moteur moteur comme tu as du voir (qui est celui de l actuelle civic type R)
une ancienne civic vtec(ed9 si je ne me trompe pas pour la designation du modele)est en preparation turbo (adaptation deja realise maintenant optimisation phase2 )
 
 
en ce qui concerne les prepas sur integra et civic si ca interesse il n y a pas que mugen qui font des pieces de cqualites  
entre autre toda est beaucoup mieux niveaux collecteur
 
elyssar "tres prenable" euh ca depend par quoi car 330cv pour 1080kg ca fait un bon rapport .
EDS fait d autre niveau de preparation , une astra (ancienne) est en cours de fiabilisation puissance annonce 400-450ch

peux tu indiquer le nom des voitures et auquel cas la prépa' ou des infos sur le run...

j'tavais dit que j'avais fait un stage dernièrement dessus ?
 
elessar étais venu me voir
 
IMPRESSIONNANT !!
 
 
ahh , la sub'  

tu connais p'tet les bagnoles, mais surement pas les motos et ton CBR en question la, il fait pas 120 cvx du tout, une centaine et c'est tout.
 
Prenable, ouai.... avec ma triumph par exemple
ou le 900 CBR de SAT
 
edit : ceci dit: tant a qu'on comparer des trucs tunés.... tes caisses la, tu les fous face a un Haya busa avec un un petit turbal.... et je te garanti qu'elle vont se manger 50 metres dans la gueule par tranche de 100 metres parcouru
 
bref... faut comparer ce qu'est comparable

j'tavais dit que j'avais fait un stage dernièrement dessus ?
 
elessar étais venu me voir
 
IMPRESSIONNANT !!
 
 
ahh , la sub'  

Ah nan
C'est bon ça raconte un peu

ouep , monté une fois dans une crx vtec , 240 en rupteur ( c çà qui m'a impressionner ) fond de 5 çà envoyais bien
 
pis c bas comme caisse

je m y connais un peu plus en voiture mais je connais les motos  
le chiffre vient du proprio. ca peut paraitre mou car au demarrage il est en sous regime (vu qu ils sont en vitesse egale (vitesse de boite)) sachant que la voiture doit etre a la limite de la decharge du turbo(enfin je pense point favorable a toute voiture turbo)

c'est quoi comme caisse ?

un truc a savoir sur les sub : les prepa sontfaisables mais arrive vite au limite du bas moteur . Passe les 300 ch faut totu renforcer
 
Pour moi une lancer est un meilleur choix (juste en comparatif regarder la pression de turbo dees 2 moteurs de ces voitures et vous verrez que la mitsu est plus pousse techniquement et a beaucoup plsu de potentiel)
 
au passage j ai une petite video sur (faudrait que je la mette en ligne) ou une sub avec de la pression juste le conducteur contre une 205 TCT (2.0 turbo basse pression 8soupapes ) avec 4 passager se fait literalement laisser sur place. Qd j ai vu ca (c moi qui filmait j etais derriere) ca ne m a plus donner envie

Ah nan
C'est bon ça raconte un peu

Full kéké mega groove!  

Fiche de la CBR:  http://www.cybermotorbikes.be/essa [...] efault.htm

c chèr aussi les mitsu

Vu le compteur, une Porsche déja

elle est preparee aussi  

elle est preparee aussi  
les fiches constructeurs je les connais aussi

pas une grosse difference notable si je me souviens bien puis c plus "original"

alors tu vas nous expliquer comment preparer un 600 CBR pour le passer de 100 a 120cvx, j'ai hate d'entendre ton explication

C'est une f sport sur la video non ?
 
110 ch... doit bien y avoir moyen de gagner 10 bourrins non ?

C'est une f sport sur la video non ?
 
110 ch... doit bien y avoir moyen de gagner 10 bourrins non ?

...Sois plus flou stp  

en fait, c'est surtout que les conditions de l'essai sont totalement non realiste
 
on reprend pas a 5000 tours sur un 600 sportif qu'a tous les watts en haut
 
je vois un gars partir comme ca devant, je vais pas rester sur mon rapport je vais en tomber une voir 2 direct, et coller le moteur entre 10 et 13000 direct
 
c'est pas de la course leur truc, c'est du test pour faire croire que sa caisse enfumme une brele, alors qu'en cas de vraie arsouille, il se prendrait une belle deculotée

faut voir en occase , j'ai jamais regarder

j'fume la kadett avec mon 900cbr

j'fume la kadett avec mon 900cbr

la c est un peu du chercher une aiguille dans une botte de foin  
y en a tres peu sur le marche compare au sub mais balance moi ton msn si t en as un que je file la video de la sub  
j etais tres sub avant (les vrai comem l impreza gt de 96) mais la ca m a refroidi

encore heureux  

ta 900cbr a ses chances, mais faudrait un mec qui sache piloter dessus  
 

viens au contact

ok
 
j'ai pô msn