ma saxo de 1998 (130 000km) viens d'etre refusé au controle technique à cause dans trou de 5mm (  juste sur la collerette avant le silencieux, je ne peut donc pas mettre de truc du style "collier"   ) et a cause d'un taux lambda trop elevé 1.07 alors que ca dois etre compris entre 0.99 et 1.03.
j'aimerais savoir si ces problemes son liée et la facon la moins couteuse pour y remedier.
je pensais mettre de la pate de soudure a froids + traitement anti pollution avant le ct, mais comme je n'y connais rien en bidouille voiture... je voulais avoir votre avis , merci

bon ben comme j'ai pas réponse, je suppose que ma question est pas tip top, je vais reformuler : est ce que les  soudures "a froid" ou les pates "fixantes" peuvent tenir longtemps sur un trou de 5 mm ? et est ce que le taux lambda est difficile a faire baisser ? ( de 1.07 à 1.03)
 Je dois vendre cette voiture assez vite (j'ai plus un rond) et il me faut ce p*tin de controle.     ps:je m' excuse pour ce double post ,je sais qu'en principe ca se fais pas trop...