Salut
la nouvelle Kia est sortie, critiques plus que positives partout, garantie 150.000/7ans, un look d'enfer, une version diesel raisonnable..ainsi que le prix 17.990 pour la EX 1.6crdi
 
cette voiture semble pleine d'atouts, je m'y connais pas suffisamment et je dois acheter une voiture ce printemps, qu'en pensez-vous ?
 
http://www.ceed.be/ceed/
 

ben vas-y fait toi plaisir ! avec la garantie 7 ans, t'as rien a craindre.

certes, mais je n'ai pas fait 1 étude de marché par rapport à ses concurrentes directes

Vu le prix et les prestations, a mon avis elle est devant niveau rapport qualité/prix...

Je redoutais avec le bon plan de la garantie qu'ils se rattrapent sur des entretiens trop rapprochés, or c'est seulement tous les 20.000 (!).
C'est pas possible, y a une faille.
 

euh kia y'en a pas partout hein

http://www.kia.fr/index.php?page=acceuil_concession

j'ai édité mon post pcq je viens du site français et y a quand même 135 points Kia chez vous, dont beaucoup dans le Nord et le Sud surtout, tant mieux, je tomberai pas en rade à Nice par exemple.
(par contre la Bretagne c'est moins couvert)
 
marrant ton avatar, crvt, d'un de mes films préférés ! ('"Danny, tu te mets zero!" )  

Kia a toujours eu un rapport qualité/prix intéressant de toute facon, mais c'était souvent bof au niveau design, la faut avouer que la ceed est pas mal qd même...

http://www.salonauto.be/public/rea [...] =FR&ID=183
 
http://www.turbo.fr/cms/display.jsp?id=p2_493698
 
http://auto.aol.fr/cee-d-1-6-crdi- [...] ticle.html
 
http://www.leblogauto.com/2006/03/ [...] _ge_1.html

Y'a un topic sympa ici:
http://www.forum-auto.com/marques/kia/sujet16.htm
 
C'est vrai que ce modèle à l'air sympa...
@+

Ce sera une voiture invendable mais un bon choix si on souhaite la garder 10 ans

UP    Je regarde ce qui se fait dans cette gamme de ouature et j'aiermai avoir des retours sur celle-ci. merci

Comparatif auto journal du 2/8 :
Citroen C4 Hdi 110 Pack
Ford Focus TDCi Trend 110
Kia Ceed CRDI 1.6 110 Active
Toyota Auris 126 D-4D Linea Terra
Renault Mégane 1,5 DCi 105 Authentique
Hyundai i30 1.6 CRDI 115 pack Confort
 
Au volant:
La ceed n'a pas à rougir en agrément de conduite et tenue de route
Perfs satisfaisantes, et moteur discret
Freinage pas terrible (10 m de plus à 130 qu'une C4)
 
A bord:
Habitabilité digne de la catégorie supérieure, notamment espace jambes ar
Confort suspension un peu ferme mais prévenant
Qualité des plastique très bonne
Présentation manquant de fantaisie
 
Conso 7,2 en moyenne (les meilleures font 6,9)
 
Classement Auto Journal :
1 - Citroen
2 - Toyota
2 - Renault
4 - Kia
5 - Focus
6 - Hyundai
 
 
La Hyundai i30 est un clone de Kia, sans ESP.
La Hyundai est légèrement + grande en dimensions intérieures, ainsi que le coffre
La Hyundai est légèrement mieux insonorisée, légèrement plus chère... mais garantie seulement 3 ans

Relancing de ce topak oublié...
 
Pour cause de baby, et du fait que l'on n'ai deux voitures 3 portes (dont une en bout de course), je regarde par quoi je la remplacerai. Si possible en neuf.
 
Je balaie large pour l'instant, et je selectionne plutot en "coups de coeur", ce qui fait que pour différente marques, je vais m'orienter vers des modeles de gammes différentes. J'aime particulièrement les breaks familiaux, et je ne suis pas fan des gros monospaces style picasso ou scenic.
 
Mes deux préférées pour l'instant, sont la Skoda Yeti Famili 1.2TSI ( ), et la Kia CEED SW (super design) que j'ai été voir hier (en version normale, c'est à dire non break).. Ces deux modèles sont dispos bien équipés sous les 20k€. J'ai abandonné Logan MCV que je trouve finalement assez chere vis à vis des prestations...
 
Première surprise : la finition!!! On peut dire que je ne m'attendais pas à ça! plastique mou du plus bel effet, ajustage précis, et surtout le bruit des portes : un PLONK qui me fait penser à celui d'une allemande style golf ou polo (et non pas un GLONG comme sur bcp de voiture). On sent qu'il y a un énorme effort fourni par KIA de ce coté la!
 
- Assis d'abord à la place du passager, j'ai été impressionné par l'espace aux jambes : super confortable! on peut étendre complètement les jambes, c'est génial! (nb je mesure 1m80).
- Assis à la place du conducteur, on retrouve la même sensation, mais avec un bémol : je trouve que le volant est trop bas, malgré le réglage de hauteur du siège au minimum, et le volant réglé au maxmum vers le haut. Cette position risque d'être fatiguante dans la circulation, ou quand il faut faire des maneuvres. Je ne pense pas que la CEED SW soit mieux que la CEED de ce point de vue, mais je vais attendre de la tester sur route pour confirmer. PAR CONTRE, à part cette position du volant trop bas, le reste est impeccable! Le bras posé sur l'accoudoir, le levier de vitesse court tombe naturellement sous la main. Et en changeant les vitesses moteur arreté, il semble très précis. A titre de comparaison, la place conducteur est bien meilleure que sur la SKODA Fabia Kombi, que j'ai écartée à cause de ça. D'ailleurs, pour comparer, la KIA Ceed sw serait entre la skoda fabia combi et la octavia combi.
- Assis ç l'arrière : quelle place! J'ai largement de la place pour mes jambes, je ne risque pas de frotter contre les sièges de devant. A titre de comparaison, les places arrières font plus spacieuses que sur la LOGAN MCV.
- Pour le reste (coffre, etc...) je n'ai pas pu valider, car il n'y avait pas le modèle SW. Par contre, j'ai noté la présence d'une roue "galette", qui est souvent en option chez les autres marques.
 
Reste à voir le moteur, je prendrai soit l'essence 126, soit le gazout 115. Cela dit, mon avis sur la question serait partial, car je ne suis pas fan du gasoil (cf. le topak diesel). Comme je ne pourrais essayer que la version gasoil, peut être que je changerai d'avis. Au passage, à noter que :  
- Le 115 diesel comme le 126 essence ont une chaine de distribution. Une telle chaine est rare sur les diesels actuels.
- Le 115 est de conception récente, et apparemment très silencieux (à vérifier).
- Le 126 essence est à soupapes variables, et est très sobre pour un 1.6, dès lors qu'on le conduit en mode "tracteur". Par contre la conso peut s'envoler rapidement si l'on tape dedans
- Le 115 diesel nécéssite une révision tous les 2 ANS OU 30kkm, alors que pour l'essence, c'est TOUS LES ANS ou 30kkm. Avec mes 15kkm/an, je payerai 2x plus de révisions avec la version essence
- En essence, la KIA est donnée avec 100kg de moins que le gasoil. Ce qui fait tout de même 1tonne 400! C'est bcp pour une voiture de ce gabarit! Pour comparer, la SKODA yeti, qui est un mix SUV/familiale, est donnée pour 1t300 pour la version TSI essence.
 
Bref, des que je peux, je testerai la version SW sur route, et je viendrai faire un CR ici. Je verrai si l'on sent ce poid excessif.
 
En tout cas, j'ai eu un coup de coeur pour cette voiture, je ne m'attendais pas à ça. Reste à combattre quelques préjugés... A noter que toute la gamme KIa est remisée -20% sur elite auto!!!