Reprise du message précédent :

Je veux pas etre esclave

esclave de koa?

 
      ben non j'en n'ai pas essayé.
 
      Tu n'exagères pas un poil quand tu dis que ca court les rues les STI ? à moins que tu habites en face d'un concessionnaire Subaru    
 
     Mais je pense que je vais aller voir un concessionnaire pour lui demander d'en essayer une  

 
   
 
Par contre c'est à partir du modele 2000 que subaru à revue le chassis et la caisse afin de rendre la voiture nettement plus rigide en torsion.  

Ca fait combien de chevaux fiscaux c't'engin ?

 
 
le nombre de chevaux fiscaux n'a aucun intéret !  
 
mais des vrais cheveux qui eux ont un interet, il y en a 220 pour la wrx et 260 pour la STI
 

 
La question n'était "les Cv ont ils un interet" mais "combien". Car si, c'est interressant de la connaitre, rien que pour l'assurance, et la carte grise ..

je trouve la finition tres moyenne au vu du prix, la polyvalence assez mauvaise, et comme tu le pense, l ailerons arriere un peu "cake"
mais bon, c'est mon avis, personnellement, meme si c'est plus dur à trouver je prefere une evo, plus harmonieuse dans ces lignes

La WRX STI 2003 fait 265 Ch à 6000 Tr/min et sa puissance fiscale est de 19Cv.
 
 
La WRX 2003 fait 225 Ch à 5600 Tr/min et sa puissance fiscale est de 15Cv.
 
   
 

Des expériences niveau essais ? En concessions, circuits, etC..
Adresses ? Infos ?
 

pas experience, au salon de l auto et sur un circuit fermé comme spectateur.  
je suis monté dedans, et pour etre franc la seul chose qui m ait impressionné fut le bruit du moteur

je suis allé dans une subaru GT turbo, c'est une vrai voiture de course à laquelle on peut rajouter 50 chevaux sans problème pour très peu chère.
 

Enfin quand j'entend que sa tient pas la route JE ME MARRE.
Arreter un peu les gars.
Pfff. même le directeur de Peugeot sport a dit que c'était la meilleur base pour faire une voiture de Rally WRC.
 
Ok elle sous vire un peu si on reaccélère pas assez fort. Mais c leger.
Biensur qu'il existe plus efficace, mais yen a pas tant que ça.
Cf. les test sur les sport auto, la STI était dans le top 5 de toutes les sportives du marché.   C'est pas pour des prunes

 
ca fé mal de donner 4000 boules au Fisc........
 
déja 2000 balles pour ma 306 ca m'a fé mal

faut savoir ce qu'on veut avec la crémière

Maintenant que y aplus de vignette ça roule.
Juste la carte grise c pas la mort.

Bah, ça dépend de ta région. S&M, 30¤ le cheval ça monte vite.. (2 000 FF pour ma première CG , et 1 800 dans 1 mois).
 
quand même ..
 
Enfin bon, oui, quand on choisit une voiture, c'est tt ce quiva avec (conso, entretien, etC..)
 
 

  et chez quel assureur vous assurez votre caisse alors (pour une voiture de plus de 15 ch) ?
 
  parce que meme en prenant la tiers collision+vol+bris de glace et avec un bonus de 0.75, les simuls sur le net ne me donne aucun résultat  

0.75 --> trop jeune pour rouler dans ce genre de caisse

 
  j'ai 25 ans, je ne vais pas attendre les 75 ans pour me faire plaisir
  mais c'est clair que ca me ferai chier de mettre plus de 5000 francs pour l'assurance de ma voiture.

De toutes les façons une WRX Sti c'est vraiment bcp "trop" comme 2nde caisse après une -de 100ch.
 
Prends qqchoses d'intermédiaire sinon tu vas te tuer.  

En effet passer une voiture "standard" c'est à dire dont la puissance est aux alentours de 100Ch à une voiture de plus de 260Ch, ça sent le sapin.....

5000frs pour une WRX STi tu rêves mon jeune ami : c'est le prix que je paye avec 0,57 de coeffB/M pour ma 307 2.0L16s  
A mon avis, table sur 10-15000frs facile, si tu trouves une compagnie qui accepete de prendre le risque

Les plaques vertes ils ont pas le droit

Je trouve que les phares sont moins beaux que la première série de sub moi  
Mais ça reste très subjectif.

Beuarrrr, la gueule des phares sur ce type de véhicule, c'est pas essentiel   Ronds, carrés, qu'ils fassent leur office

J'ai pas dit le contraire, super caisse qd même

 
  On s'en fout j'ai plein de tunes    
 
  t'inquiètes pas pour moi Nico, je ne lacherai pas ma Micra comme ca  

les subaru sont souvent dans les top pour le qualité - prix!!!
 
c'est là que ça se rattrape... et il ne faut pas parler de la vrai "WRC" ça n'a rien à voir de chez rien à voir!!!
 
une vraie voiture de rally... c'est la mitsu evo...
ça c'est sûre et maintenant le prix est vraiment pas loins de la subaru... le problème c'est que mitsu ne fait rien de sportit en import alors forcement ils se rattrapent sur l'evo!!!
 
sinon mitsu EVO et subaru STI c'est le même prix et la même puissance au japon!!!
 
je trouve l'evo 6 la plus jolie  
et la sti japonaise 2 portes 22b la plus jolie des subaru... vraiment trop génial ces ailes larges!!! et en version coupé 2 portes c'est vraiment magnifique... il y en a eu en france à attention 135'000 euro!!! oui oui!!! alors qu'en angleterre elle tournait à 55-60'000 euro...!!! ah si j'étais anglais!!!
 
et en plus eux ils ont la skyline GTR!!!

...et ils roulent à 100kmh sur autoroute  

 
alors les anglais ont des libertés que nous n'avons pas chez nous... et le plaisir c'est pas sur autoroute qu'on le trouve surtout avec une voiture pareille!!!

En tout cas leurs libertés de circulation automobile sont + que limitées

 
j'ai roulé là-bas... et j'y ai vu des choses pas triste...
 
c'est comme à la télé français... on a l'impression que seul quelques malades mentaux passe le mur de 150km/h!!!
 
alors qu'il suffit de faire genève-paris pour se dire qu'à 150 y les caravannes qui nous passent devant...  
moi je fais 180 compteur... et franchement je n'ai pas l'impression d'aller vite quand je vois les autres!!!
 
c'est qu'à la télé et surtout les autorités se fouttent de notre gueule...
 
d'ailleur ces gens là en civile ne sont peut-être que 3-5% à respecter scrupuleusement les limitations de vitesse...
 
pour ce qui est du reste... comme ils savent où èt à quelle heure se passe les contrôles... pourquoi ralentiraient-ils?  
 
CQFD non?

n'empêche qu'un ctrl radar innopiné, et hop c'est  

 
oui ben dans mon cas... c'était 800FF... alors bon...
 
sinon en suisse... tu passes de 30km la limitation... et c'est retrait!!! minimum 1mois... et en général... 3mois!!!
 
aaaahhh le permis à points!!!