Y aurait-il des personnes qui auraient acheté (ou conduit, ou monté dedans) une SUBARU IMPREZA WRX STI modèle 2003 ?
 
  Cette caisse est vraiment terrible. J'ai eu l'occas de conduire une Subaru SVX, ca dechire deja pas mal (merci Nicobul) mais ca ferait bien kiffer de conduire une Impreza, voire de l'acheter !!!! en plus il existe plusieurs coloris (ca change du bleu...). Je l'ai vu "en vrai" au salon de l'automobile de Paris et elle déchire (peut etre que l'aileron arrière fait un peu kéké mais bon)

Tres bonne bagnole qd tu sais qui fo jamais freiner en virage avec mais plutot accelérer sinon vrai savon!
 
Dixit essayeur officiel des pneumatique, d'ailleurs ce gars est un fou, il est passer de la place conducteur o passager sur l'A1, mais en passant par dessus la voiture en roulant  

 
C'est Rémi Julienne ??  

 
nOp c le pere d'un pote, il essaye ttes les montures de pneus sur ttes les bagnoles pr voir lequel lui correspond, il fait des 100n de milliers de km, il a une autorisation de l'etat de depasser les vitesse limites sur route et autoroutes (par contre si choper a 52 kms en village il perd son metier   )
 
Je px te dire q des caisses il en a vu defiler et les a fait souffrir  

 
  ça existe ça à part pour les girophares bleus ???

 
un peu gros cette histoire...
ça voudrait dire qu'il a le droit de mettre en danger la vie des autres automobiliste pour son job...
à part les flics et les services d'urgences    
Ce genre de test ça se fait sur circuit ou sur route coupé à la circulation et pas sur des routes ou il y a des familles, des jeunes conducteurs ou une mamie qui passe et qui n'en a que faire des pneus bridgestone montés sur une subaru...

subaru, ça freine mal, ça tient pas très bien la route, la boite est trop courte...ça consomme beaucoup, ça accélère pas mal, mais avec des trous dans la courbe..
 
enfin mouaiff quoi... sans une vraie prépa dérrière... c'est moyen moyen...
 
frein (au moins disques et plaquettes)
boitier éléctronique, + modif turbo (plus solide)
suspension et et géométrie...
et la conso pas loins de 17L/100 aïe    
 
voilà quoi, ce n'est pas pour rien qu'elles si bas prix!!!

 
Vs me croyez si vs voulez, que voulez vous q je vs dises moi, c un apier signé du ministere apres vs me croyez ou pas spa grave, et non les essais ne se font pas q sur route fermée, et on parle d'une personne qui a son permis depuis 30 ans, qui a 50 ans et qui tt les 3 mois passent en stage sur circuit etc...
 
Et il travaille pr good year
 
Ps:je ne suis pas connu sur le forum pr etre un trolleur, et j'ai franchement passé l'age  

 
Pas mal ton Troll...

 
Je suis assez d'accord. Une sub freine fort mais les freins sont peu endurants (cela m'a valu une très grosse frayeur sur le circuit JP beltoise...) => au bout de 3 mois je retournais chez le concessonaire/preparateur pour faire monter un kit "Gros freins". Qt à la tenue de route => pas de pb, tu montes du PZero ou du Goodyear F1 (GSD3 ou mieux GSD2) et tu as un grip impressionnant. Qt à la prepa, oui c'est assez fun mais il faut en effet penser à renforcer certaines pieces. Enfin la conso... qd je roulais pepere, pas moyen de descendre en dessous des 15L et dès que j'avais le pied lourd => 22/24L    
 
 
 

 
t'as déjà posé tes petites fesse dans une subaru ?????
le premier truc qui m'a surpris, c'est à quelle point ça tient la route !!!!!! c'est vraiment un truc de fou !!!
il est vrai que je ne parle pas de la subaru impreza WRX, mais de la subaru impreza (le model juste avant, enfin celle la : http://www.edmunds.com/media/misc/ [...] rs.f34.jpg  
 
ça accélère fort, mais y pas de coups de pied au cul comme avec d'autres voitures rapides, c'est une super caisse qui consomme 10L/100, mon oncle à une subaru impreza (c pour ça que je suis allé dedans ) lui fait beaucoup de Km est à besoins d'une 4*4 (il habite chamonix, pour la neige ...) et c'est une des voitures 4*4 qui consomme le moins ! ( faut pas rouller comme un bourin, mais en roullant normalement on dépasse pas les 10L)
 
cette caisse tient monstrueusement bien le pavé, accélère très fort, ne consomme pas beaucoup, et y a presque pas d'entretien ( il a fait 100 000Km avec et n'a pas eu le moindre problème)
 
quand on pense que une pov passat coute aussi chère qu'une impreza, je comprends pas comment il se vend encore des passat, et puis les sièges de la subaru !!!!!! c'est des baquets, on est parfaitement moullé dedans, faut pas ètre trop grand et pas trop petit, mais avec mes 1m82, je suis super bien installé.
 
 
impreza  

n'importe quoi !

Faudra m'expliquer comment ton oncle ne consomme que 10L/100 ? il se met au point-mort dans les descentes ou alors c'est la 1,6L?.

 
il fait beaucoup d'autoroute, mais c'est une caisse qui consomme pas beaucoup (m'a t-il dit)

 
Bon je l'ai deja dis si tu me crois pas spa grave    
 
Je sais ce q j'ai vu, et travaillant ds l'aéraunotique et l'aerospatiale px vs dire q des fois vous seriez surpris!
 
Et sachez q le giro bleu c juste pr etre prioritaire aux intersection et q les services d'ambulance privée ne st pas prioritaires, que l'on a pu le droit d'en abusé et q meme ns on doit respecter les vitesses aux possibles (je dis ca car je suis pompier volontaire mais ca aussi c px etre fo)
 
Et de tte facon rouler a 160 ds un vsab avec un mec qui perd ses tripes il aime po du tt  

 
Je fais 11L avec une SVX 3.3L H6 Boite auto.
 
Faut savoir rouler économiquement défois aussi.
 
C'est sur si tu pars en trombe à chaque feu tu fais 20L...

Meme en faisant beaucoup d'autoroute et en respectant les limitations de vitesse j'ai beaucoup de mal à croire aux 10l/100. (mon record etant 12,5l pas moins....)

 
t'as une sub ??
 
mon rève !  
 
je suis entreint de me faire cette saloperie de dissert de philo pour avoir mon bac, un bon boulot et enfin m'acheter une sub, d'ailleur mon sujet de philo est : quel est le sns de la vie ?
 
je vais mettre d'avoir une sub        

 non, j'avais une Sub, maintenant je suis passé à une voiture plus calme. Mais je regretterais tjs cette voiture.

 ben ouais c clair que ca tête son essence ce genre de caisse si tu conduis "sportivement" !!! mais quand tu achètes des voitures sportives, on est censé savoir à quoi on s'attend.

Quand ya des chevaux il faut les nourrir.
En plus le système 4*4 permanent pompe un peu de rendement. (genre 5-10% à la louche)
 
Mais quelle sécurité active !

Hehe qui qui parle de sub?
 

 
Oui les freins sont pas au top... mais les Brembo de la STI vont deja pas mal... Niveau perf il n'y a pas grand chose qui va pareil pour ce prix... Et attention aux "petites" prepa (jusqu'a 270cv) il y a pas mal d'escro... Parce que pour atteindre ca ca coute 10 euro de composants electroniques pour tromper le capteur de pression (d'origine ca coupe a 1.2bar) et un robinet pour augmenter la pression... et ils vendent ca 1000euros.....    
 
Pour plus d'info va fare un tour sur http://www.webclub-subaru.com et va sur le forum... Moi c'est StephWRX sur le forum (comme la plaque de la photo de dessus )
 
Steph

 
 
il y a pas moyen de faire le changement soi mème ????
 
après le changement, si on ne roulle pas plus vite , on consomme autant qu'avant le changement, ou plus ?

 
  OK j'irai faire un tour pas de probleme. @+ donc

 

 
Ok à biento  

 
Oui on peut le faire soit meme... mais il faut bien si connaitre en electronique et en sub...
 
Avec une bonne gestion electronique on arrive meme a baisser la conso en usage cool

Tu ne pourrais pas faire un effort sur l'orthographe stp, un minimum. Tu es quasi ilisible. En plus, ça te fait passer pour un demeuré.

 
bah c est un peu une des premieres regles..  

 
désolé mais moi et l'ortho ca fait deux    
 
Je pourrai bien vous dire pq je suis nul mais vs n'allez pas me croire alors tant pis    
 
Et passer pour un demeuré sur HFR si vous saviez ce q cela me fait, de tte façon vs n'êtes pas obligé de me croire, je sais ce q je dis, les personnes me cotoyant sur HFR (les moards etc... et c pas une faute d'ortho l'absence de T) et en vie réelle savent ce que je vaut et q je ne suis pas un menteur.
 
Alors passer pour un menteur sur un forum comme celui-ci ne m'empêche pas de dormir.
 
Je vous ai dis q j'avais passé l'âge de tt ça.
 
PS: j'ai fait un effort pr l'orthographe    

belle voiture  

 
Suis pas pilote moi, en tt k de 4 roues  

 
mais en moto ca doit etre la meme chose, si tu freine de l avant en virage, transfert de masse et ca va te faire tt bizarre...

 
En moto, tu utilises le frein arriere pr mettre la moto ds la trajectoire, car en effet si tu freines de l'avt la moto se relève et tu vas tt droit  

 
Nan mais tes abreviations...
 
Q = QUE,  
C
Pe
fo
etc.. vraiment chiant de te lire.
 
enfin bon.

 
Oui cela est vrai je te l'accorde    
 
VSAB = Vehicule de secours aux asphixiées et aux bléssés pr l'explication    
et le reste tu l'as déja expliqué  

bla bla... oui j'en ai une qui à 120'000km et que j'ai acheté neuve en 1999... alors silence... j'ai essayé la STI sortie en 2001-2002 maintenant la tronche à encore changée et il devient plus interressant d'acheter la WRX que la STI!!!
 
j'ai également une audi RS2... pour ceux qui savent ce que c'est... mais trève de blabla... vu que les subaru et surtout les STI ça court les rues en france je suis sûre que vous en avez déjà tous essayé!!!
 
la géométrie pue gravement en réglage d'origine... et le matos qui l'équipe et vraiment de base... solide mais de base...
 
Freins et suspensions changée on peut commencé à parler...

Je cherche du taffe pour m acheter ces voitures quelqu un peut m aider    

y'en a plin au service de la voirie de la mairie de paris...
 
 
... du taf hein!

Je veux pas etre esclave