Reprise du message précédent :
 
600 xjs pour moi.
 
C'est très bien comme première moto, mais là çà fait plus de deux ans donc je voudrais bien passer à autre chose  

 
enfin bon ils mettent ce qu ils veulent ds ces mag...

 
 
Ce n'est pas la première fois que le fazer est devant le hornet dans les comparos...
pour les autres millesimes c'etait deja le même topo.

 
deja, si au bout de 6 mois, il arrive a exploiter 30% de sa machine, ce sera deja beau.... alors comparer ce genre de machine, un debutant, a part s'en tenir aux constatations de bases, il en est souvent relativement incapable
t'as qu'a voir le nombre de mecs qui te disent "ma hornet, mais qu'est ce tu dis, le cadre est tres sain....",  pourtant, moi ca me saute a la gueule que c'est une saucisse, mais y en a bcp qui utilisent seulement 10 a 20% des capacités de la becane et donc ne s'en rendent pas compte

 
heu, il a raison hein ?
 
la nouvelle fazer se croque une hornet au petit dej' quand elle en a envie.... ( a pilote egal hein ? )

 
je vais peut etre vendre mon 750 gsxf (millésime 97) si ca t'interesse

 
Comme mon ancienne, sauf que j'avais la XJS (avec tete de fourche).
 
Meme pneus GT501 d'ailleurs.

 
Non merci, c'est un VFR que je veux
 
Je voudrais bien du pognon aussi pour çà

 
Meme le cadre de mon ancienne Div' a l'air mieux    
 

 
  copaing    
 
Le V-Strom c'est bon, mangézen !

pis...Il a jamais conduit qqch qui tiens bien la route

125 rdlc
puis  
Honda 750 cb 1978 ("four" f2...:D)  
puis
Yam 750 yzf (libre... trop dangereux )
et enfin
Suz 650 freewind ( )

Diversion 600 Xjs
Yzf 600 Thundercat
Fazer 1000 full
 

 
A quand une moto d'homme?  

t'as pas lu tout le topic

 
 
Quand j'aurais un gros kiki  

 
shui pas gros      
 

 
Eclaires-moi  

Pour éclairer ktulu  

 
 
C't'un motoculteur ?

 
Je parlais pas de toi    J'parlais de Chapi.
 
Toi ca remonte aux freree Wrights  

 
Non c'est un gelbikois  

yen a kon débuté sur Magnat-Debon?????

(mon grd pere en avait une mais je l'ai jamais vu   )

80 RG Gamma suzuki (*2)
125 KDX KAWA
500 FT Honda
750 GSXR Suzuki
550 GSX-ES Suzuki
600 Yamaha YZF600 Thundercat
600 Yamaha YZF600 Thundercat (bis repetita, 2e modele)....

500GSE
bandit600
 

oui, mais :
vstrom 650 d'occase = introuvable  
vstrom 1000 d'occase = hors budget  
 
donc pas vstrom non plus
 
 
bigleto > t'es sûr ?  29.000km, 4000?, po cher  
qualifiée de partout comme GT-sport facile à utiliser
 
y'a un courier d'un possesseur de 1100gsxf dans motomag de ce moi ci, je recopie :
 
NE SUZ' JAMAIS
ainsi, si j'en crois votre réponse a un précédent courrier, " a 100.000km une suz est au bout de ses rouleaux".
Rassurez vous, je ne bosse ni chez Suz ni chez le fabricant de rouleaux, mais laissez moi vous conter ma petite histoire.
Quotidiennement et comme tout un chacun, je me leve pour aller au boulot. Apres un bon café sans aucun hallucinogène surajouté, heureux et béat, j'enfourche ma suzuki 1100 GSXF.
D'un oeil distrait je regarde dans les rétros pour ne pas trop l'écorcher en sortant du garage, puis machinalement, 15mm de starter et un coup de démarreur pour la tirer de sa torpeur et la voila qui ronronne en attendant que je referme son cher dortoir...
Pas bégueule, elle virevolte sans jamais  barguigner, dans les frimas, les canicules ou les déluges que la météo nous déverse. Elle évite les nids de poule sans me demander mon avis, esquive les autos et camions vagabonds, salue les scoots et les tarmos d'en face comme personne et les badauds qui la complimentent encore régulièrement sur sa bonne mine. Si si ...
Jamais un reproche, jamais malade la demoiselle [...]
Ne le répétez pas, elle est née en 1987 dans une obscure cuisine du soleil levant et elle ne s'offusque meme plus (apres déja 16 ans de ce traitement ) de la familiarité avec laquelle je la traite.
Coquette, elle affiche ses 85600km au compteur, elle ne fume pas, ne boit pas trop de 15w40, et se fait lifter les soupapes de temps en temps. Elle pourra certes vous le conceder, mais jamais au grand jamais vous ne lui ferez admettre que son totaliseur devrait, si elle était honnete, tenir un chiffre de plus !
Ne lui dites pas que vous savez qu'elle a déja fait 185.000km ! C'est a moi qu'elle ferait la tete, et apres tant d'années j'ai pas envie qu'on se fache ..."
 
 
quand on dit qu'un gsxf, a 100.000km un simple changement de segments et on repart pour 100.000 de plus

ca existe une moto diesel??

 
oui et non.
il y a des bricolages de motos qui tournent au diesel, mais ca ressemble plus a une mobilette fabriquée au turkistan avec 3 bouts de ficelle qu'autre chose.
 
Il y aussi la Y2K de chez MTT, mais c'est un cas particulier, le moteur acceptant n'importe quoi a partir du moment que ca brule.
Et pour cause... le moteur est un rolls royce Allison . Une turbine d'hélicoptère (celle qu'on voit dans la bande anonce de Torque, en gris, qui fait sursauter les voitures quand elles passent autour . Le bruit qu'on entend correspond vraiment au bruit de la moto )

un PW50 rouge

Triumph Speed Four

 
elles sont tjs aussi mauvaises...

 
va essayer un fazer 1000 full...et on en reparle de moto d'homme.

 
po mal.
 
600xjn
vmax (15j )
600bandit N  
600hornet
1000fazer
Z1000
 
plus R1, vfr 750, et j'en passe mais les CG etaient po à mon nom (la prefecture c'est long...)
 

oubliez pas qu'on vous demande votre PREMIERE moto

 
deja repondu...    

 
La GSXF me plaît bien mais malheureusement je ne peux pas acheter ma deuxième moto pour le moment.
J'économise pour acheter un appartement, et en plus je n'ai pas de garage, alors déjà que je culpabilise en laissant coucher ma div dehors...
 
Tu veux acheter quoi à la place ? Je pourrai peut-être te racheter la prochaine dans deux ans

ben je le vends pas encore le gsxf, je tate le terrain
mais vu ce que j'aimerai acheter et la dispo qu'il y a sur le marché, c'est pas pour tout de suite donc je risque de la garder. Faut juste que j'arrive a rester sage avec
 
sinon j'avais l'intention de me payer un Vstrom ou un TRX .

J'ai commencé avec celle-là il y a un peu moins d'un an, et je ne le regrette pas ! Suffisamment puissante pour débuter, maniable, robuste et fiable, entretien minimal... et belle gueule
Ma mère va bientôt passer son permis moto, je vais la lui léguer et chercher quelque chose un poil plus puissant à bas régime et peut-être un peu plus custom-like...
 

Je trouve qu'elle ne tient pas la comparaison avec la CB500

 
oui mais tu en fait une generailite du coup

 
qui se fait fume par le z750