Sinon c'est un moteur avec une courroie ou une chaine sur l'arosa? Ca peut jouer pour le choix.

Sinon c'est un moteur avec une courroie ou une chaine sur l'arosa? Ca peut jouer pour le choix.

 
l'intérêt d'un moteur à courroie de distri c'est quoi? A part s'emmerder à la changer tous les 100 000 km?

 
Celui de la Ka fait 30 L  
 

 
Bah j'en sais rien, j'ai la chance d'avoir une caisse qui me plaît,alors quand l'occasion se présente j'assume et je le dis
 
Et puis y'a trop de préjugés sur la Ford Ka (ça consomme, c'est un veau...) qui sont totalement faux, alors j'essaie d'en informer l'opinion publique!    

 
Euh, je confirme, c'est un veau   Ma femme et moi en avons essaye une y'a quelques annees de ca, et ca se traine   Cela dit, pour de la ville, ca peut suffire...
Cependant, concernant le moulin, j'ai une Fiesta equipee de ce 1.3 l,quand je la prends (rarement, c'est une voiture de vacances) je fais 450 km en roulant "bien" (140/150 sur autoroute).
Et le reservoir doit etre plus grand, je pense (42 l sur la Fiesta, je crois)...
Alors sur la Ka, je suis pas categorique, mais c'est le meme que sur la Fiesta, et sur la Fiesta, il tete  Quant a l'aerodynamique, les rapports de boite etc, ca doit pas jouer des masses    
Cela dit, je suis d'accord avec ce que tu ecris plus bas, pour le prix d'une Arosa, on peut certainement avoir une Ka archi mieux-equipee    

 
"Ca se traîne..." Tout est relatif, très cher. Par rapport à une S16 ou un truc comme ça, on peut dire que oui. Mais pour une caisse de ce prix et de ce gabarit, comparée à une Twingo de même catégorie par exemple, ça roule très bien    
 
Après, moi j'arrive à faire 550 km avec 30 l, je sais pas où est l'origine de la diff avec la Fiesta Elle est plus lourde la Fiesta, et a pas l'injection peut-être???