Salut
Comme dit dans le titre, je cherche des avis sur cette petite auto .
Merci

elle est   cette voiture
 

 
http://www.webcarcenter.com/guide/ [...] G2232.html

J'avais vu le modèle course au salon de Genève en 2003 je crois, elle était vraiment pas mal du tout.
 
Mais là, la version de série, faut bien avouer qu'elle a l'air d'avoir rien dans le bide.
Et elle pèse son poids, presque 1 tonne pour la version essence.

Bah.. La version essence a une boite vraiment trop longue, ce qui la pénalise au niveau des perfs. Le moteur est sympa, mais la 5eme est plus une sorte d'overdrive qu'autre chose.. Par contre c'est un vrai petit kart

vu le titre du topic j'aurai plutot pensé que tu cherchais ta touche "i"
 
sinon ils l'ont bien remodeler le nouveau model... l'ancien était vraiment moche a mon gout...

Olé, effectivement j'ai un peu oublié les i ...
 
Pour en revenir a la Swift, quelqu'un a deja testé le moteur diesel ?

C'est quand même un énorme gachis ce manque de moteur potable.
Ca aurait fait une alternative sympa aux Mini Cooper S & puis même aux C2 VTS, à prix sympa.

Pour 7000 roros de moins, tu as une lupo GTI d'occase...
 
 
 

 
 
C'est par exactement ca : le 1.3 est vraiment volontaire parait t'il, mais c'est la boite qui est vraiment limite..
 
Par contre, y a une 1.6 de 125cv qui arrive.. (et une version 1.6T serait en prépa mais les rumeures du net   )

La presse en a dit du bien. L'intérieur est un peu en retrait de ce qui se fait sur une européenne moyenne.
 
Comme toujours pour les voitures, faut tester pour savoir.

1.6T sur une bagnole de moins d'1t & à la tenue de route d'un kart, moi je suis pour.  
150-160cv ça serait tout à fait sympathique.

a quoi ca sert une telle puissance  ?

a faire débat sur tout les topics auto/moto sécurité routière etc

Pour le gabarit de la swift je prendrais un moteur d'environ 75cv, pas plus.

 
A faire de la route de montagne.
Et 75cv c'est vraiment trop peu pour ça, je le sais, j'ai 75cv avec en gros le même poids.

 
A se faire plaisir    Sans rouler comme un taré et faire prendre des risques aux autre, c'est vraiment agréable d'avoir un peu de répondant histoire de pas trop s'ennuyer (je dit ca parce que j'ai une caisse de 75cv a la montagne, et que c'est vraiment pas la joie )

 
 
Je me fais grave plaisir avec mes 70cv

j'ai 75cv sur ma Vento et j'habite en campagne... ben c'est suffisant hein  
 
edit: ah merde j'ai mal lu

Seul dans ta caisse, c'est suffisant pour rouler mais pas pour se permettre de doubler sans se chier dessus a plat. Un peu chargé en montagne, genre  deux passager et deux ou trois conneries, je vous promet que ca lutte et pourtant j'ai pas peur de taper dans le moteur.
 
Rouler me fait profondément chier, alors si en plus je doit le faire dans une caisse neurasténique  

 
 
J'ai jamais compris ce concept de vouloir doubler quand on peut pas

 
Bah, je l'ai fait une fois  
 
Pas deux

 
c'est con qu'il n'y ait pas un plus petit moteur en essence  

bah l'est pas mal le 1.3 JTD fiat

 
je dis pas le contraire, mais je fais tres peu de km (mon AX de 10 ans 1/2 n'a que 71 200km)
c'est pas rentable pour moi le diesel

pareil que Dave, j'ai une caisse plus lourde avec 90cv et elle a largement de quoi répondre, 125cv pour une caisse à savon, c'est du délire (combien j'ai pu voir des 205 1.6/1.9l 16s dans les casses et en piteux état )

Forcément si vous passez votre temps à raisonner par rapport à des routes plates, clean & co.    
Les routes de montagne c'est un autre monde.

c'est pour les motos ça.. on s'en fou des voitures  

 
 
les montagnes ne constisutant pas la majeur partie du réseau routier, on s'en bat la ratte au court-bouillon
 
De plus la montagne c'est dangereux et on ne double pas
 
Quant à mes 90cv pour 1.2T (je crois je trouve pas sur ma cg) j'ai fait Avoriaz il y a 1 an et demi, voiture chargée+ deux vélos sur le coffre, sans peine.

 
Chez moi si
 
Sans avoir un monstre, une caisse ayant une certaine facilitée au niveau du moteur peu etre vraiment sympa a conduire et sans jamais faire le con avec. 90/100cv sont suffisants pour pas mal de voitures, mais avoir une dixaine en reserve ca fait pas de mal  

 
 
Le 1.3 JTD c'est un moteur Fiat ? Le meme que dans les nouvelles Punto ?
En 70 ch sa donne quoi sur la Swift ? Qui a deja testé ?

oui suzuki = general motors or general motors utilise les moteurs fiat (sur cadillac bls, saab 9-3, opel, suzuki...)

Moi j'ai le premier modèle, en 1.3 GLX essence 5ptes, très sympa comme caisse, mais bon rien à voir avec le nouveau modèle niveau tronche

Bon je viens d'essayer le td 1.3 70 ch.
Rien en dessous de 2500/3000 trm puis apres ca va ( pour ce type de moteur )
Sympa cette petite caisse

Je ne fais que donner mon avis:
 
Apres avoir hesité entre la swift et une yaris, j'ai penché pour une Yaris TS et je ne suis vraiment pas decu. La swift reste une bonne voiture mais la Yaris est pour moi au dessus en terme de comportement et de qualité. (Ts ou pas)
 
D'un coté la Yaris 2 va sortir, d'un autre en occaz il y a de bonnes affaires.
 
Miam

 
 
Pour infos, Yaris 2:  

Ils devraient faire une version GT avec le moteur de l'Hayabusa (1300cc, 175 ch)
 
 

bon allez pour t'aider N'ACHETE PAS DE SWIFT
 
meme si elle ne coute pas cher  elle n'est vraiment pas terrible  
 
 
pour cause mon pere en avait une modele essence revendu au concessionnaire aujourdhui d'ailleurs pour une autre voiture  
 
les defauts de la swift tenue de route nulle
obligé de metre le chauffauge en eté  ...  formation de buée dans le vehicule .. super dangereux sur la route  
 
 
enfin apres a toi de voir mais tu risquerais d'etre fort decu

 
Cai pas plus malin d'ouvrir la fenêtre?

 
Les suspensions avant ont fait l'objet d'une grande attention qui a eu pour résultat une tenue de route exemplaire.
 
Y avait ptet un pneus HS.

 
 
Le dernier modèle ou l'ancienne bouse qui portait le même nom ?