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  Sans plomb 95 ou 98

 


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Auteur Sujet :

Sans plomb 95 ou 98

n°31924937
marcalizee​n
Posté le 08-10-2012 à 23:15:38  profilanswer
 

Bonjours, je possède une 206 1.4 XT 2001 et je me demande si il est préférable de mettre du sans plomb 95 ou 98.  Quel est votre avis ? (en tenant compte du prix des deux carburants évidemment)

mood
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Posté le 08-10-2012 à 23:15:38  profilanswer
 

n°31935282
marcalizee​n
Posté le 09-10-2012 à 21:03:46  profilanswer
 

Up

n°31971776
marcalizee​n
Posté le 12-10-2012 à 22:49:48  profilanswer
 

up

n°31973139
Bobox
Yuri Orlov :)
Posté le 13-10-2012 à 08:26:34  profilanswer
 

95 le 98 n'a aucun intérêt pour ce genre de voitures  [:spamafote]

n°31973981
burgoboby
Posté le 13-10-2012 à 12:06:07  profilanswer
 

Bobox a écrit :

95 le 98 n'a aucun intérêt pour ce genre de voitures  [:spamafote]


+1


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Ce qui compte c ce qui a sous le capot !
n°31995126
incassable
Posté le 15-10-2012 à 17:13:14  profilanswer
 

Fifth gear a fait un test il y a quelques années avec 3 voitures différentes, la plus puissante étant une Subaru impreza de 240 ch.

 

En gros, le gain est ridicule sur une voiture normale (citadine, berline, < 100ch) par contre ils gagnaient 10ch et un peu de Nm sur la subaru avec l'Ultimate de BP il me semble.

 

La conclusion était qu'il faut suivre les recos constructeur. Sur les voitures de sport, le 98 est clairement recommandé, donc pas d'hésitation.
Pour les voitures normales, le SP95 suffit largement. (après il faut regarder si ta voiture peut prendre du SP95-E10 (avec 10% d'ethanol), qui remplace souvent le SP95 et la le SP98 est la seule échappatoire.

 

La raison c'est que les voitures modernes adaptent leur injection pour éviter le cliquetis (qui apparaît plus tot/plus facilement avec du SP95), donc du 98 sur ces voitures ne sert à rien. Sur une voiture de sport, avec des specs plus contraignantes (on pousse plus le moteur en gros), l'injection ne peut pas s'adapter dans la même mesure, c'est pour çà que le passage au 95 PEUT provoquer une baisse de perfs.


Message édité par incassable le 15-10-2012 à 17:16:04
n°31996079
supersaz
Posté le 15-10-2012 à 18:34:58  profilanswer
 

sp 95 , j'ai vu peu de différence avec le sp98 sur tout mes véhicules auto et moto.
Même ma caisse actuel une bmw 325I assez poussée pour une atmo .
 
Je ne remarque rien de probant, comme dit plus haut le calculateur s'adapte au carburant donc pour pour ton 1,4l  je ne vois pas l’intérêt.

n°32014292
bluefalcon​78
Posté le 17-10-2012 à 09:52:30  profilanswer
 

De toutes façons, sauf à vouloir "gratter" les derniers pouillèmes en termes de puissance, le 98 n'a que peu d'intérêt, voiture sportive ou pas. Et quand on ramène ça au surcoût du 98 par rapport au 95, ça ne vaut vraiment pas le coup.
 
Après, si on roule en supercar, c'est une autre histoire bien sûr.

n°32014376
Elessar777
Tripatt' Faux-reveur.
Posté le 17-10-2012 à 09:59:50  profilanswer
 

supersaz a écrit :

sp 95 , j'ai vu peu de différence avec le sp98 sur tout mes véhicules auto et moto.
Même ma caisse actuel une bmw 325I assez poussée pour une atmo .
 
Je ne remarque rien de probant, comme dit plus haut le calculateur s'adapte au carburant donc pour pour ton 1,4l  je ne vois pas l’intérêt.


 
assez poussé, ca veut dire que ton moteur est proche ou depasse les 100cvx/L :o
 
je pense que ton 2.5 en est assez loin :o


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Cassoulet, again !
n°36224745
supersaz
Posté le 16-11-2013 à 19:48:52  profilanswer
 

Bof ,218ch pour un 2,5l .Jai pas dit que c est Honda civic type R hein. :o


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