Reprise du message précédent :

 
je dirai meme plutot plus de 25000 km par an...

 
 
Pour te donner un coup de pouce niveau trésorerie, qq mois d'interim ca peut aider au début, ca paie mieux que les CDD/i.

 
Une Clio RS est bien évidemment plus petite qu'une 307. Mais bruyante ?! Je ne trouve pas. Et au moins on s'éclate au volant, même sur des longs trajets.

bah...qd t'es à 190, je ne m'éclate pas plus que ça même si c'est vrai que c'est facile de s'éclater.  
 
Je dirais plutot que sur les petits trajets ca doit être marrant...mais je suis pas du genre à foncer au rythme de la techno

 
1)je hais la techno
2)je ne dépasse jamais le 150 sur autoroute, désolé, je tiens trop a)à ma vie, b)à mon permis.

Donc c'est plus amusant à conduire sur les petits trajets.

 
C'est une voiture agile, tu t'amuseras plus avec sur petite route. Mais c'est pareil pour toutes, l'autoroute c'est un peu . Je ne vois pas ce que vient faire la durée du trajet là-dedans. Tu sais qu'on peut aussi faire des longs trajets à 150, dis-moi?

Ben attend, c'est bien toi qui disait qu'on s'éclatait avec même sur de long trajets, ce à quoi j'ai répondu que les longs trajets c'est chiant et qu'il vaut mieux privilégier le confort => c'est plutot fait pour s'amuser sur petites distances i.e. sur petites routes (parce que 1000km de départementale )

Perso je viens d'essayer chez la MAIF : 1524? tous risques avec 36% de bonus sur Nantes pour une TT 1.8T

 
Ok, je vois le pb; ce que je voulais dire par là à la base, c'est que j'ai l'impression que certains croient qu'il est impossible de faire 1000 bornes en Clio sans en sortir à moitié mort; je dis juste que ce n'est pas le cas, c'est une voiture très confortable. Encore une fois, on est d'accord, l'autoroute, qq soit la voiture, c'est

putaing
 
edit : pour l'assurance
 
NSV --> faut dire qd même qu'entre une citadine (clio) et une compact (megII) il y a un monde. Faut choisir en fct° de ses priorités  
Les concessions =  

Je vais jetter un pavé dans la mare pour te faire encore plus hésiter:
 
Si je te dis que pour 20.000? tu as un cabrio avec siège bacquet cuir chauffant, jante 16", anti brouillard, radio, coupe vent,intérieur beige, volant et pommeaux Nardi bois, ABS, radio, capote tissu, couvre-capote beige, etc ...
 
Que pour ce prix, tu as un véhicule neuf, garanti 3 ans (avec extension garantie de 2ans possible [ ce qui donne 5 ans]).
 
Et que cette voiture est celle-ci
http://miata.net/gallery/images/garnet.jpg
 
Alors, tu l'as déjà oublié ton TT non?
 
Et avec les 5000? de différence, tu pourras te louer un break chaque week-end pour partir en vacances (bien que les vacances en cabrio  avec porte bagages sur le coffre, ça a son charme)
 
Alors, elle est pas belle la vie.

 
mince, si c'est sur Nantes... sur Paris, ça va être beaucoup plus cher...
je m'attendais à 1500?, mais plus... c'est chaud  

 
la jaune à gauche là, c'est une TT roadster ?  

Non, monsieur, c'est la même que la bordeaux, à sµavoir une mazda MX-5. Comme toutes les voitures présentes sur la photo.
 
Et oui...

Et encore, j'ai 36% de bonus. T'en as combien?

43%

 
heu pas beaucoup... 25% peut être...

 
s'dommage que l'avant est moche... j'préfère la TT quand même !

c'est un peu comme si tu me disais, voilà une Skoda, c'est pareil qu'une Volkswagen... même si je sais que c'est vrai, ça me foutrait les boules de prendre la Skoda...

 
Ca dépend du prix et du fait que tu veuilles la garder ou pas.
 
Une voiture économique au long cours, çà serait parfait une skoda, c'est vraiment neuneu et mouton de panurge de s'en priver "parce que çà le fait pas" .

 
je sais que c'est bête, mais c'est comme ça...
l'exemple le plus flagrant est la Passat et son équivalent Skoda (je sais plus comment s'appelle le modèle) : les deux sont quasiment des clones, sauf l'avant... ben les gens achètent quand même la Passat même si elle est à 3-4000? de plus...

 
Voui,enfin le pb, c'est que les gens pensent qd meme revente avant d'acheter une auto... c'est la seule raison valable pour ne pas prendre la skoda!
 

 
comparer une MX5 à une TT, même moi j'aurais pas osé  

 
Why?

 
Alfa bourdel !
 
sinon 25000? pour une 307SW, c'est ...      

 
L'Audi TT (cabrio) a une vocation bcp plus sportive, avec son moteur de 180ch.
 
La Mx5 c'est plutôt un petit roadster basique, pas très puissant mais joueur.

 
bof, à part en ligne droite, à mon avis le sport n'est pas là où tu penses.

 
Je ne sais pas trop ce que tu entends par sportif, là; à mon sens, le mx5 est une petite sportive affutée, tandis que le TT souffre d'un moteur beaucoup trop linéaire et d'un poids trop important pour être une "vraie" sportive.

assez d'accord avec NSV.
 
C'est vrai que la mx n'est pas un foudre de guerre (0-100: 9.7sec en 1.6l et 8.5 pour la 1.8l, vit max 191 et 205 kmh).
 
Mais à son volant quel pied.
En plus c'est un cabrio...

oui c'est cher mais c'est le concept qui se paye et c'est plutot 22kf en HDi110.
Y a pas que la puissance moteur qui justifie le prix d'une voiture, certaines personnes attachent plus d'importance à l'aspect pratique.
 
edit : et c'est le même prix qu'une alfa 147JTD115 distinctive, donc je ne vois pas ce qu'il y a d'amusant

 
Ya un 1.8T 150 cv dans l'audi TT de dispo non?

 
oué c'est plutot 23K? full option de chez full option, 25 K? ça doit pas etre un modele français
 
à ce prix là, et dans le cas d'achat d'un break pour rouler un peu et transporter médor, faut pas acheter une 307SW, mais plutôt une C5 break hdi 110 occaze recente (un an). ça doit se trouver dans les 17000? avec un petit kilometrage. j'ai pris cette marque et ce modele comme exemple, mais generalement y a plein de plans dans le genre (de toute façon acheter neuf c'est barge, dés qu'on sort du garage la bagnole perd 20%, et 6 mois apres c'est dans les 30%).
 
je comprends pas ta comparaison avec l'alfa 147, avec ça on peut à peine transporter un chiwawa
 
par contre dans une 156 break ça rentre
 
a+

sujet: J'hésite entre la Peugeot 307SW neuve ou l'Audi TT d'occaz
 
eh ben ... c pas gagné

 
OK, alors la Fiat Cinquecento Sporting est la seule vrai sportive alors.

Rotoutout -> ok avec toi    
SW HDi110 pack 23200?
SW HDi110 ---- 22100?
Pour ce qui est d'acheter une voiture neuve, ca peut se comprendre si on est TRES exigeant, mais il est connu que le personnel peugeot ne rechigne pas à te faire bénéficier de ses 20% de réduction sur les modèle neuf en contrepartie de 6 mois d'utilisation.
De toute façon, sur www.clicpeugeot.com on trouve les modèles à 6 mois à -25% (autrement dit au prix 12 mois) et très bien entretenus...autrement dit, les peugeots s'achètent à 6 mois (18 mois de garantie réiduels) à -25% du prix neuf => très compétitives.
 
edit : par ex. ca commence à 18k? la première offre sur une SW HDi110pack  

l'avantage d'avoir son pere qui y travaille
knackboy: qu'est ce que tu reprocherais le plus a ta 307.
 
je me tate entre commander une 307 HDi 110 (je sais pas encore 5 portes, break ou SW) et recuperer a moindre frais le Picasso Hdi de mon pere...

Franchement, je n'ai pas grand chose à lui reprocher, je prends vraiment du plaisir à rouler à son volant chaque jour  
Alors par ordre décroissant :
- clim auto qui a du mal à faire la différence entre chaud et froid
- moteur gourmant 8.5L/100km sur départementale à 9.5L/100km sur autoroute, mais ca m'effraye pas plus que ça vu l'agrément qu'il procure (ce n'est pas une bête de course mais on peut s'amuser avec et les reprises sont de très bon niveau)
- un bruit parasite dans la portière passager (là par contre je fais une fixation )

 
la seule 307 que j'ai pu essayer c'est un HDi90 Sw, forcement...
-la clim auto, c'est le meme systeme que dans le picasso, c'est vrai que parfois elle se mele un peu les pinceaux, mais bon.
-un HDI, ca suce moins que ton 2.0 16V (je me tate, mais bon, on aura pas mal de route a faire...), et les reprises doivent pas etre si mal avec le 110 (en attendant mieux).  
- les rossignols : question de chance...
 
on est 2+1 bebe (ca prend de la place, c'est incroyable!), le Picasso c'est peut-etre abuse, mais bon, il a 12 mois, et je pourrai le toucher a tres bon prix (c'est celui de mon pere, il veut le revendre pour une 607 ou une future 407)
merci en tout cas

 
Moi je serais toi, je regarderais du côté des 406 ou C5 chez les mandataires, elles sont bradées, autrement plus confortables et logeables .

sujet: J'hésite entre la Peugeot 307SW neuve ou l'Audi TT d'occaz  
 
Comment peut-on hésiter entre un break diesel et un coupé essence?  
Ces 2 autos ont 2 vocations complètement différentes.
On ne peut pas faire plus opposé.
 
Tout dépend de ton utilisation :
- essence/diesel : selon tom kilométrage annuel.
- break/coupé : selon le nombre de personne à transporter.
Si t'es marrié, avec 5 gosses, un coupé TT = pas bien.    
Idem, si t'es célibataire, un break, c'est bof.
Ca dépend aussi du budget. Les coûts d'entretien (+ assurance,...) ne sont pas les mêmes.
 
Bon, j'ai pas lu les 5 pages du topic