le bandit, cai mal...
 
j'déconne.
Je dis : essaye les bécannes, et choisit.
Fait pas que avec ce que les gens te disent, le budget est le meme pour ces motos.

le bandit, cai mal...
 
j'déconne.
Je dis : essaye les bécannes, et choisit.
Fait pas que avec ce que les gens te disent, le budget est le meme pour ces motos.

http://canaillehfr.free.fr/17%20tournants.jpg  
deriere ktulu, deriere !

 
Virages a 160km/h sur du billard:
http://forum.intrasoft.be/seb/spy.gif
 
Vient ensuite:
 
En pleine campagne avec virages aveugles:
http://forum.intrasoft.be/seb/perwez.gif
 
 
 
Beau terrain de jeu  

 
t'es de gelbique toi déjà kutlu???  
 
on est peut etre pas tres loin l'un de l'autre nan??  

 
J'sais point ou vous crechiez!  

 
moi dans les ardennes , et je fait souvent des ballades du cote de bouillons  
 
t'es loin de çà  

Bon, vais aller deposer la bete ( )

 
Virages a 160km/h sur du billard:
http://forum.intrasoft.be/seb/spy.gif
 
Vient ensuite:
 
En pleine campagne avec virages aveugles:
http://forum.intrasoft.be/seb/perwez.gif
 
 
 
Beau terrain de jeu  

Bon, pour l'instant, on a de complété :  
 
phileass
ktulu
galak
canaille
chapi
elessar777
gloubi ( ... )
 
allez, on s'motive !

 
Bah nan, assez proche (style 200km a tout peter)

 
bah et moi

toi t'es comme moi    

Quineto >>
 
Je vais parler de ce que je connais    
 
La SV c'est du bonheur    bah oui pour plusieurs raisons :
 
Avantages:
 
Petite et légère (un vrai vélo )
Econome (elle consomme quasi rien, je suis entre 5 et 6 litres de moyenne)
Fiable (Gloubi je te vois venir ) y'a eu un test sur motomag
Expressivité -caractère de sa mécanique:
Son moteur est diablement attachant
Il est relativement souple pour un twin, reprend bien dès 2500 tours, pour tracter correctement dès 3000 et s'envoler vers 5000-6000 tours, ensuite il ne s'arrête plus de pousser, son allonge est incroyablement bonne pour un TWin de cette cylindrée. Sans parler du couple 6.4mkg à 7500 ce qui est très honnête pour ce genre de beccane, un B600 c'est 5.5 je crois mais je sais pas à quel régime il envoie cette valeur max)
 
Défauts:
 
Pas très confortable, la selle est un tantinet sport donc un peu ferme, et pour le passager j'espère que ta tendre est motivée pour faire un peu de bornes avec toi    
Evidemment, la S est pire de position, mais à un peu plus de protection (attention c'est pas un K1200 BM, la bulle est très basse mais assez large tout de même)
La fourche trop souple, qui a tendance à déstabiliser la machine sur bitume dégradée en virage, mais rien de grave  
El remplacement de l'huile par de la plus visqueuse améliore la situation.
 
Le B600 quant à lui est très maniable, malgré son poids, c'est assez étonnant, il pardonne peut être plus que le SV, confortable (beaucoup plus que le SV) mécanique très fiable, moteur endurant et souple (un peu trop ?) c'est creux à bas et moyen régime, ce qui asceptise le caractère général de la beccane. C'est une machine moins joueuse que le SV mais ça ne tarit pas ses autres qualités
 
Euh...  voilà
 
à toi de   maintenant
 
faudrait que tu essaies    
 
     
 
 

Pseudo* | Prénom* | Mail | Tel ( portable, fixe ... ) | Région, Ville* | Moto

 
tu connais deja tout tu peux le faire a ma place

 
 
Merci pour toute cette explication  (enfin quelqu'un qui me repond )
 
Ba vais en discuter avec galak...
si y veut bien me faire essayer...
 
Je me dit que un bandit pour reprendre pepere la moto ca peut etre plus facile que le SV. c'est moins cher a l'achat et en assurance. C'est peut etre plus adapter a mon utilisation (trajet boulot et petite balade (en duo la pluspart du temps)). Et pis vaut peut etre mieux que je reprenne plus tranquil ET MOINS CHER avec un bandit pour passer ensuite a autre chose de plus puissant et de neuf (Z1000 ) plutot que de mettre cher tout de suite dans une SV...

En plus je le trouve beau le bandit de galak...
 
 
 

 
faut pas exagérer non plus là  

 
tu connais deja tout tu peux le faire a ma place

 
J'ai fait un bout, mais il manque le reste, alors file tout

tel ( g oublié mon portable )conf de la ville et conf du mail.  

 
t as oublier ma ville  mon maile st ds mon profil la ville aussi
 
 
je t envoi mon num en mp sans le reste

 
c'est tjs mieux qu'une golf    
 
 

Quineto >>
 
Je vais parler de ce que je connais    
 
La SV c'est du bonheur    bah oui pour plusieurs raisons :
 
Avantages:
 
Petite et légère (un vrai vélo )
Econome (elle consomme quasi rien, je suis entre 5 et 6 litres de moyenne)
Fiable (Gloubi je te vois venir ) y'a eu un test sur motomag
Expressivité -caractère de sa mécanique:
Son moteur est diablement attachant
Il est relativement souple pour un twin, reprend bien dès 2500 tours, pour tracter correctement dès 3000 et s'envoler vers 5000-6000 tours, ensuite il ne s'arrête plus de pousser, son allonge est incroyablement bonne pour un TWin de cette cylindrée. Sans parler du couple 6.4mkg à 7500 ce qui est très honnête pour ce genre de beccane, un B600 c'est 5.5 je crois mais je sais pas à quel régime il envoie cette valeur max)
 
Défauts:
 
Pas très confortable, la selle est un tantinet sport donc un peu ferme, et pour le passager j'espère que ta tendre est motivée pour faire un peu de bornes avec toi    
Evidemment, la S est pire de position, mais à un peu plus de protection (attention c'est pas un K1200 BM, la bulle est très basse mais assez large tout de même)
La fourche trop souple, qui a tendance à déstabiliser la machine sur bitume dégradée en virage, mais rien de grave  
El remplacement de l'huile par de la plus visqueuse améliore la situation.
 
Le B600 quant à lui est très maniable, malgré son poids, c'est assez étonnant, il pardonne peut être plus que le SV, confortable (beaucoup plus que le SV) mécanique très fiable, moteur endurant et souple (un peu trop ?) c'est creux à bas et moyen régime, ce qui asceptise le caractère général de la beccane. C'est une machine moins joueuse que le SV mais ça ne tarit pas ses autres qualités
 
Euh...  voilà
 
à toi de   maintenant
 
faudrait que tu essaies    
 
     
 
 

zyva, prise de têêêêêêêêêête
 
c'est noté, c'est rempli

 
 
Bon y a pas d'autrees avis???
En y reflechissant bien un bandit ca peut etre pas mal pour moi... et pis celui de galak y semble en tres bon etat...
 
 

 
SAlut    
 
Bon v precher pr ma paroisse    
 
Mon b600 est en tres bonne état, à tjs était en de tres bone main et meme a 30000 kms je grille les b600 nouveau modele avec moins km et 4 cvx en plus   (enfin les 2 de ma bande)
 
Aprés cela dépend px etre du pilotage  
 
Si tu vx plus ample info suis la    
 

remchar, tu veux pas integrer notre base big brother ?