Reprise du message précédent :

question fondamentale ...
 
pkoi les insectes volent si bas?
J'ai été rouler, et suis passé chez une copine .
Elle m'ouvre, et éclate de rire...moi      
J'avais un gros moucheron sur le menton   pourtant j'ai un cax ki envoloppe bien, et une mentoniere...mais là    
J'ai repeint mon cuir, mon cax, mon menton etc de moucherons...C con les insectes.
Sinon, j'ai roulé avec mon pote en B600, débridé ça marche mieux, avec le yosh RS3, encore mieux.
En accel, C pas mal, en pointe aussi, mais C mou, linéaire etc.
Par contre, le son    
Pis les suspates aussi, C une cata !
C tout mou...ah ça oui, C confortable, mais pour la précision on repassera.
Je préfere mon CB bien raide.
Pis ça freine pas !
Double disque de merde, il va le mettre en durit avia, il m'a vu freiner un peu limite avec, il a vite réflechit.
wala, je poste des tofs de mon Cébaÿ tout de suite.

clair !!
mmm, pis d'huile 4T, et de gomme chaude aussi, vous trouvez pas?
 
 
saloperie d'anti flood.
Bon, les tofs de mon cébay.
C con les insectes...

 

la new béquille d'atelier home made    
 

Mon CB de profil, pour la nouille. (equipé piste)
 

Cé Ti pas beau un cébé en fait?
 
Voila, la nouille, les images en haute resol sont là :
http://canaillehfr.free.fr/cb/profil1BIG.JPG
http://canaillehfr.free.fr/cb/Profil2BIG.JPG
un petit gif de merde :  

oui, je sais, ça crain un peu, mais bon, j'ai trouvé ça marrant...

euh...les 4 soupapes ont des problemes d'arbres a came fragiles.
J'ai un ami au MC, on l'appelle centauro, car il en avait une, il a fait changer les culasses (pas bcp de bornes pourtant...) et apres, en l'essayant, elle a brulé   donc pu de guzzi.
Il a un GSX1100G now.

l'est joli le cb
Moi j'reviens d'un p'tit tour, stai encore trop bon

rahhh, on a tous été faire un tour, fait trop bon.
Alors, pas trop de moucherons?

Zont un peu morflés
A chaque fois j'ai la visière dégueu, et le blouson repaint en jaune

normal, sont con de voler si bas...

Pis ils volent vite ces cons

pas assez
J'ai encore failli decouper un piaf, sont con eux aussi.
J'en ai découpé un un jour sur ma fourche...

ah ouais carrement
Moi ce qui me fait le plus peur c'est de découper un chevreuil ou un sanglier

 
dasn ces cas la tu freine pas, tu accelere pour que la coupe soit franche !!

rigoles pas, mais statistiquement, si tu vas vite, tu as moins de chance d'en toucher un...alors si tu en voit un, faut pas paniquer, et seulement esperer k'il va pas te foncer dessus (en général, ils vont vers la lumiere) et ke si il le fait, tu passera avec l'allure ke tu as.
ça m'ai deja arrivé : qqes bambis dont un a 1m en courbe en moto, tu te dis ke tu mangerais bien du gibier, et un troupeau de sanglier en caisse...tu fais pas le malin là.

J'avais fait un topic une fois, je rentrais en bagnole, j'me suis arrêté à 10cm, le chevreuil a fait un sacré bon
Gilou m'avait dit qu'en fait les bestioles sont paralysées par la lumiere, et le mieux a faire, pour les faire partir, c'est d'eteindre ses phares.

qq1 sais ce que cai le "bol d'or moto revue" et à quelle édition on en est ?

 
ben le bol d'or, c une course d'endurance comme les 24h du mans, mais ça se passe a nevers maintenant alors qu'avant c'etait au castellet.
 
en générla le bol d'or c en septembre si mes souvenir sont bons et ça s'appel mto revue car c le magazine partenaire, comme moto journal est celui des 24h du mans

ok, je croyais que comme y'avais marqué moto revue à coté que ct pas le "vrai" bol d'or mais un plus petit organisé par le journal
 
Je pose la question parce que j'ai vu pleins de coupes de moto chez un pote, dont 3 du bol d'or de la 63eme à la 66eme édition.
 
Apparement c son pere qui y aurais été
 
ça correspond à quelles années
 

 
apparemment la 63eme; ça correspond a 1999 donc la 66eme a 2002.
 
mais c des coupes ou des médailles, c lui qui a eu ces coupes en courrant ??
 
c koi son nom?

j' C po...
edit : je répondait a choubi...^^
 
Sinon, kand je disait k'un CB, d'origine, ça trajecte aux éteincelles :
(désole, mais je C pas ou ce con d'appareil a fait la mise au point... )


   
2 platines : une usée, l'autre comme neuve (enfin, les tétines ki touchent otées, ça va de soit)

d'apres ce que j'ai compris ( c sa ptite soeur qui m'a expliqué donc bon ) c'est pas en courant mais il s'occupait d'une team quoi, et oui c bien des coupes et pour le nom je sais pas ( tlm appelle le gars gizmo donc je connais meme pas son nom de famille

rahhhh je suis faché là !!
L'autre jour, j'ai acheté des pare carters pour mon CB, mais comme je V en mettre en kevlar pour la piste (y a deja assez de trucs comme ça ki frottent   ) j'en avait pu besoin.
Alors je me suis dit "tiens, je V les reflier a nonox ou gloubi, pour leurs CB !
Blablabla avec nonox, et en meme temps, je lis un truc comme koi les pare carters de CB N et CB S seraient pas les memes...ahh bon? Donc je descend voir.
Le droit, ça va presque, et le gauche, C pas possible.
Bon, je cherche un peu sur le net a l'aide du petit papier ki trainait au fond du sac.
Verdict :

http://www.jouvin.com/rdjouvin/nouveaut.htm
les miens :  


Voila, suis vex a cause d'un con(cessionnaire) ki a merdé.
 
Donc, je les vends, pas cher, pas montés (ça vous pouvez en etre sûr     ).
Disont 30 euros, je connais pas le prix, mais en tout cas des pare carters pour le CB, C 70 ?, voila.

 
la premiere hr marche pas et c est celle que je veux

http://canaillehfr.free.fr/cb/
http://canaillehfr.free.fr/cb/profi1BIG.JPG
ça marche chez moi...

 
la ca marche, j avaisun 404 ya pas 2s

essaie pas de te ratrapper !!
Bon alors, si tu peux : noir et jaune pétant (pas trop fluo) avec des formes simples : en cas de vautre, un coup de scotch, pistolet et roulaiz.
 
Merci la_nouille    

 
le devis je le fait a quel nom?

 
zarbi ton guidon    
La peinture elle brille pas bcp je trouve..
 
et le tete de fourche     enfin les gouts et les couleurs !!
 
 
enfin moi j'ai rien donc ca peu pas etre mieux  

pour le cours de georges > je ne dis pas que les conseils sont mauvais, m'enfin, y'a des limites, hein.  
 
y veut pas non plus apprendre à enfiler le cax dans le bon sens ?  
 
 
 
pour les guzzi > les débuts en 4 soupapes ont été problématiques, mais principalement sur les motos neuves.  
une fois qu'elles sont parties, elle reviennent plus

tu mets tous sur le compte de gloubi

 
     
 
c'est ce que je me tue a lui dire au galak  
 
j'laime bien ce ptit canaille    
 
  tiens galak.
 
sinon retour d'arsouille , a peu pres 150bornes.... la prise d'angle avec le bitume bien chaud  

hello, les djeuns, 'tain comment qu'il a fait beau aujourd'hui

  yaisse

tu as tjrs ta cbr ?

 
bien sur edouard  
elle a donné dans l'angle auzourdui  
 
 

 
tailler pour pourrir du roadster

Bon, qu'est-ce qui pourrait causer le louvoiement que j'ai sur ma ZRX?    
 
En full origine, sans top-case, suspensions avant et arriere un peu durcies, elle louvoie.
 
Je definis par louvoiement: au dessus de 160km/h, le guidon fait un mouvement qui fait osciller toute la moto. Plus on accelere, plus le phenomene s'aggrave, jusqu'a etre dangereux (!!!).
 
La, j'ai remis les suspensions en reglage d'origine, mais je suis persuade que ca reglera rien.
 
Demain je le dis au concess., mais vais probablement aller directement chez kawa...
 
Ca peux venir d'ou cette merde?  

 
qu il te faut des muscles sur les bras  

ça me fait penser a une fourche bridée ton histoire de louvoiement, ou encore plus bête la roue arrière désaxée ...

pb de pneus aussi peut etre?

bon pas le courage de lire toutes les pages que j'ai pas lues    
 
"mode mytho parano on"
vous avez pas causé de moi au moins?    
"mode mytho parano off"