Reprise du message précédent :

 
POIDS CONTENU
donc un camion de plus de 260 kg, merci, mais c'est meme pas la peine d'y penser....

j'ai aussi pensé au rsv mais la selle passager

 
oui mais c'est honda
et l'année prochaine, je n'aurai pas les plus de 9000 euros necessaire a l'achat d'un 800 VTEC d'occase... et les series d'avant, non merci, mon Tcat les explose a tout point de vue.

 
RSV = trop chere
ZZR, FJR = TROP TROP LOURD.... ZZR camion, FJR trop GT....
 
Un VTR..... pas bete tiens, ca me fait penser au 1000 TL du coup tiens....

 
oublies

 
amorto arriere pourri non ?

ouais, un tapis koi !
sinon : RSV 1000 + permis a la pitite femme pour balades en duo a 2 motos

 
c'est son seul probleme.... si j'en achete une d'occase, le changement d'amorto est compris dans le budget....
amorto changé = comportement transfiguré.... et elle devient une excellente moto.

 
t relou toi ossi, bas tu envoies ton cahier des charges chez les cons    
 
SInon chez ducati?

 
 
bah t'as trouvé ton bonheur alors non ?

 
elle a commencé a prendre des cours y a 2 ans, et puis elle a arrété.... elle prefere etre derriere moi.... j'ai eu beau insister, rien a faire.... donc il me faut une moto a vivre a deux et pas en célibataire.

amortisseur a palettes : une espece d'helice a aube de bateau dans un carter d'huile
Le truc, c'est SUPER ! mais le probleme, c'est ke comme pour la hornet, les debatements sur l'amortisseur sont trop faible pour arriver a bien le regler, et donc caidlamerde.
Sinon, SV1000, pas si cher que ça !
ou exotique : cagiva.

fournales fait un super amorto

tjrs le probleme du confor

 
LA VTR 2004 est  

y a des BM legeres non ? la RS du gars de vincennes la derniere fois ca pese combien ca ?

ouais, la DS multisrada, elle est super ! (chere... )

 
96/97, la sortie de NT.

 
Synthax error  

 
amotisseur rotatif.... grosse merdasse infame.
pas bete aussi le 1000 SV....
cagiva, trop chere... et alimentation en pieces merdique....
 
1000 SV, 1000 TLS, y a aussi le 1000 fazer en full qui me plait bien.... un ZX9R de 98 ou 99 aussi peut etre....

 
ca c'est clair !!! Fournales =

 
ST4 ou ST4S ca pourrait passer, mais je n'aurai pas le budget.

cagiva, C des pieces suz non?
Sinon, 1000 fazer pas mal oui
Hornet 900 trop mal suspendu    
Speed 3   (¤¤¤)
Les gros twins sinon (mais pas harley   )
une petite buel d'occas?

 
ben nan, regarde le tcat....  
une 955 sprint RS ca pourrait le faire aussi peut etre....

tu connais : ton RG gamma, moi mon CB.
Super amortos

 
le 1000 fazer, ouai, ca pourrait le faire.
hornet ? JAMAIS DE LA VIE
une 995 Sprint RS plutot qu'un speed 3..... (pour ma part)
Buell ? nan, suspension bien trop merdiques et pas polyvalentes pour un rond

 
SVS1000 cale pieds passager trop haut et selle passager trop haute  

 
ma femme ne fait que 1M62, donc a essayer avec elle je pense pour avoir une impression immediate, en plus, je lui ai montrée en photo, elle adore (mais vraiment bcp !) le design de cette moto... j'avoue bien aimer moi aussi.

 
LA cop de mon pte fait 1.75, alors px etre q ca passera    
 
Le moteur est  

 
je suis d'acord, j'ai bien aimé moi aussi meme si je n'ai pas pu taper dedans.... (respect du a un moteur d'a peine 1500 bornes...)
en plus , en 120cv, ca doit bien bien le faire

Bon allez v voir mon banquier    
 
 
 

y a que la finition de la SV ki laisse a desirer  

le Vstorm c'est génial, en solo comme en duo

...mais bon faut aimer le look.

 
je DETESTE, mais vraiment, et si je suis pas tres difficile, faut quand meme que la moto me plaise, mais c'est TRES loin d'etre le cas malheureusement parce que comme tu dis, c'est une excellente moto en dynamique.

 
a ce point ? elle a un look assez neutre je trouve moi

Hop je m'incruste suite à une remarque sur un tomic à moi...
 
Il doit bien y avoir parmi vous quelques personnes ayant un embrayage hydraulique sur leur destrier...
 
- Est-ce-violent comme embrayage (pas progressif) ?
- Si oui est-ce-que ça s'arrange avec l'usure ?
- Est-il possible de règler le merdier pour le rendre plus souple, comme un embrayage à cable ?
 
Voili voilo, comme j'ai pas vraiment eu de réponse sur l'autre tomic (à part d'attendre et de voir   )...

 
Je confirme        
 
Et en plus je la trouve très belle  

 
avant trop mastoc/massif, aucune finesse dans les lignes....
il y a tres peu de trails routiers que je trouve beaux.....

 
normalement, ca n'est pas violent, plutot progessif.... en plus, c'est normalement plus doux (point de vue commande) qu'une commande par cable....
 
je ne sais pas si ca s'arrange (dans le cas ou c'est tres dur) avec l'usure....
 
tu as quoi comme moto ? V-Strom ?