Reprise du message précédent :
Et puis je devrais vous rejoindre au milieu du Luxembourg vers 14h30

Je viens de faire toute la partie Lux. C'est bandant    Personne sur les routes, les couleurs d'automne    
 
Quand vous passerez la frontière Lux, après le P9 (Holtz), la route est barrée pour aller aux P10 et P11 (Boulaide). Suivez la déviation "Boulaide" et continuez en direction du P12.
 
Je devrais vous rejoindre vers Wiltz.

Profitez bien !

Je viens d'arriver.
J'ai froid  

C'etait cool  
 
C'est quand qu'on recommence ?

Les bouchons à l'arrivée
Ça chauffe pas du tout la capo, ça m'arrange

Bien arrivé.
En pleine mission plein d'essence de la BAR pour la semaine  

Ayé tout finis
 
Je suis claqué mais c'était bien.
 
Bonne route
Pas de blague des GPS (Ou très peu )
Bon restau et des moins bons
Froid le matin, bon l'après midi, froid en soirée
J’aurai du prendre ma vraie doublure !
Mais sec tout le long    
 
A refaire. Le Lux s'est top    
 
Merci Mcsime pour avoir fait découvrir ces routes.
 
 
Ah  
L'ER6 de Simsou marche moyen
 

 
Ca ce trouve il était en mode pluie

Il avait du mal à me suivre en tout cas  

Qu’est ce que ça va être avec l’EMC alors

 
T'as trop de skill, je sais pas tourner la poignée    
Mais je vais m'occuper de mon étrier -60ch d'abord
 

 
Carrément, d'ailleurs en retestant la tienne, j'étais vachement plus à l'aise pour la balancer dans les virages, je maitrise pas assez la capo pour ça

On veut du CR !

Fallait être lo

Je devais faire dodo et j'ai même pas fait dodo.

 
sans dec ils savent toujours pas faire un frein arrière ?

 
C'est clair quel bande de tocard chez Aprilia
 
En plus c'est un etrier brembo mais surement que c'est un special super nul. Celui de KTM doit être bien mieux.
 
C'est comme les mono 660 ils sont speciaux chez les yamaha vachement mieux que ceux des pegaso.
 
Y a un tri special en usine c'est le cousin de michel qui travail chez MBK qui me l'a dit
 

 
Il est genre bien grippé
 
Ça doit sans doute être les axes des plaquettes qui sont mortes/sales.
Parce que le piston avait l'air assez libre avec un tournevis    
Bref, il faut regarder plus en détail pour un réglage de l'étrier
 
Après Simsou a émis l'hypothèse que l'étrier était brulant à cause du pot d’échappement qui est à côté.

 
Brulant parce qu'il frotte tout le temps plutôt. Après, ça te donne des étriers dont la peinture fond, c'est sympa

sur une er6?  

bon et sinon ce CR ?

Le changement c'est maintenant

Il n'y a pas que toi qui a changé de destrier  

J'en ai fait un de 2 lignes

En gros il faut vraiment faire un vrai week-end pour pouvoir pousser jusqu'au Lux parce que cela vaut le coup  

 
What what what ?  

Non il a toujours son tiger, t'inquiètes pas

Prochaine fois je viens

Go samedi.

Sinon je ne change pas de meule mais je risque d'accéder à la propriété.

Ciel.  
Il est possible que certains développements récents aient échappé à mon attention

Ça fait juste quelques semaines que Simsou à une Caponord 1200

ah c'est vrai, j'avais même pondu un 'toshop de kalitay

Et ça vaut quoi la caponord ? Elle est belle !

 
Ca marche comme une tiger 800 et ca consomme comme une mazda rx8

 
Conso d'huile et rebuild tous les 45000 kms compris?  

 
ça répond à la question donc

Ca roule ce weekend ?
 
Perso, je serais dans la somme Samedi

Avec le beau temps ça va être agréable mais j'ai déjà prévu de rouler... À vélo !

J'vais certainement me faire un petit weekend, oui.  
Le dernier  

Plus de congés ?

Nouveau taf à Paris

Putain ca va vite

Feloches !
Par contre ça fait plus loin les Ardennes maintenant.