Reprise du message précédent :

ben non je ne vois pas ... à part la faute d'ortographe (débridé) que j'espere vous m'excuserez !  

Wai, mais du moment d'il à débridé une partie, le scout entier est débridé, enfin, c'est ce qu'on m'a dis à l'auto école il y a deux ans, les lois on peut être changer. Mais c'est juste la faut grammairement fausse quoi

Enfin, de mon point de vue, du moment où une pièce à été débridé, le scout entier l'est, c'est ça le truc du " pas complètment débridé"

Que de prises de tête. La question de départ est d'ordre mécanique, et il faut que famille de france intervienne pour faire la morale.
 
Le message est passé j'pense, qu'est-ce que ça peut nous faire qu'il débride son scooter ?

Au cas où je précise qu'il y a des pays où il est autorisé de rouler à 280 km/h sur certaines portions d'autoroute avec la même bagnole que moi
Donc je peux le faire en France ?

Tout juste.  
bon j'arêtte. Merci pour ce débat dynamique

Toi tu parles du côté légal (débrider une partie c'est débrider tout court on est d'accord), mais côté mécanique s'il n'enlève que la bride (électronique j'imagine) et que le reste est d'origine, il n'augmente pas les perfs, il ne fait que faire sauter la bride. J'sais pas si je suis très clair, mais c'est un système très courant (car peu onéreux pour les constructeurs), notamment sur les motos limitées pour jeunes permis.

Enfin... débrider, décatalyser, changer de pot... tout ça pour rouler à 30 maxi comme il le fait, c'est bien utile
 
Si j'ai bien compris ça roulait mieux d'origine ?

Ok, je vois ce que vous voulez dire, j'avais pas vu ça comme ça.

voila même si ca ne change rien au niveau de l'assurance, ca prouve que le scooter est fabriqué pour aller meme un petit peu plus vite que 70  
 enfin bon bref! Elmoricq à tout a fait raison je ne demande a personne de me dire ce qu'i en pense de mon scoot débridé ( en partie...) mais plutot a ceux qui pourraient m'aider

 Non pas vraiement .... lol le probleme ne vient pas de là !
 
le scoot est actuellement bridé a 45 et cela ne change rien !

Rooh putain mais c'est devenu un repere de vieux cons avant l'heure HFR c'est pas possible...
 
Faire chier un gamin qui a debride son scoot...
 
Bien-pensance de merde...
 

 
EDIT: c'etait une reaction aux premiers messages railleurs de la premiere page.

Poussière? enfin, là je fait l'analogie avec un processeur
Peut être que c'est pareil avec un scouter
Sinon, commedit plus haut, eau, huile peut être ou au niveau de refroidussement...

 
Le débridage est interdit. On ne laisse pas les gens parler de bourrique, de torrent, de chanvre pourquoi les laisserait-on parler de débridage ?

J'aurais du préciser : bien entendu j'ai de l'huile et un peu plus de la moitié du reservoir du liquide de refroidissement liquide est rempli. J'ai vérifié que l'huile arrivait bien mais pour le liquide de refroidissement je ne sais j'ose pas trop demonter ca aussi c'est plus compliqué je pense,il ne faut pas que je demonte trop !

De bourrique

 
C'est sur ca entrave la bonne marche du forum    
Bon c'est pas grave aller je m'en vais alors !
 
 
 

Parce que la securite est une variable au comportement antagoniste a celui de la liberte. Et qu'on n'a pas tous vote sarko... Et parce que ce qui compte, c'est l'intensite d'une vie, pas sa duree

Deux petites choses.
1. tout le monde ne vit pas en ville. Rouler à 45km/h sur des routes de campagne étroites avec des voitures qui arrivent à plus du double, c'est pas franchement sécurisant. En plus d'être chiant à mourir.

2. un constructeur vend ses produits dans plusieurs pays. Cependant il se fait pas chier à avoir des chaînes de production pour chaque pays dont la législation impose un quelconque bridage. A la place, il fait un scoot normal. Et il pose un système de "bridage" qui empêche d'avoir une puissance supérieure à celle prévue par la législation du pays destinataire du produit. C'est valable pour les motos (j'crois c'est 110ch en France max, et 34ch pour les jeunes permis, à vérifier), pour les scooters, etc. Si tu fais sauter la bride, tu as un engin "normal", donc prévu mécaniquement pour cet usage.

Quant aux bien-pensants, s'ils faisaient un peu moins attention aux autres et un peu plus à eux-mêmes, ils seraient moins stress en plus de soulager leur entourage.

Oui mais nous les francais on sait pas freiner au dessus de 45km/h je crois  

 
Deux petites choses :
1. tout le monde ne roule pas sur autoroute dans les bouchons. Rouler à 130km/h sur une 2x3 voies désertes, c'est franchement chiant. Ce n'est vraiment pas dangereux de rouler à 250 km/h sur ces routes puisque JE l'ai dit
2. BMW vend ses voitures en France et en Allemagne. Ma M3 c'est la même que celle d'un allemand mais lui peut rouler à fond avec, pas moi. Si je roule à fond, je roule avec une M3 normale prévue mécaniquement pour cet usage.

Ce que tu fais porte un nom en rhétorique, mais je ne m'en souviens plus.
Ce n'est pas grave, c'est tellement gros que ça ne vaut pas la peine d'argumenter.

C'était juste pour souligner qu'aussi absurde que ça puisse paraitre, la loi est là et Dura Lex Sed Lex
Je suis le premier à trouver ces limitations débiles, inadaptées et désuettes. Je suis aussi le premier à trouver que la vitesse à bon dos pour porter le "fléau de la délinquance routière". Seulement c'est la loi, c'est comme ça

Il y a de bons boulets de la ville par ici

Pour ton scoot il a combien de kilomètre ? T'as vérifié si c'était pas le reglage de mélange qui était réglé trop huileux ?? C'est souvent le cas sur des moteurs 2 temps récent, l'accumulation d'huile se fait dans l'echappement.

Sinon à tout ceux qui pensent qu'un 50cc ne doit et ne peux pas dépasser les 45 km/h sachez que certains cyclo avec une légère prépa peuvent dépasser les 120 km/h haut la main, avec un freinage adapté d'origine parfois

Pas la peine donc de vous offusquer pour un petit 70 km/h qui est fort raisonnable surtout lorsque l'on sait que les freins du Ludix sont les mêmes que certains anciens scoot 80 et 125 cm3 ...

Bonjour TOXIBUZ,
 
désolé de répondre si tardivement j'étais absent ce week end.
Mon scoot a 3700 km environ le tout en 7-8 mois environ, le réglage de mélange je ne sais pas comment il est règlé ( dsl je n'y connais pas grand chose mais j'essaierais de voir).Sinon j'ai pris rendez-vous chez pigeot pour jeudi, le gars m'a dit  de vérifier si la durite d'air n'était pas pincée le carburation étant différente a chaud et à froid : peu d'air à froid n'empeche pas la carburation, a chaud c'est une autre affaire ....
Il m'a dit que c'était déjà arrivé, ayant démonté et nettoyeé la boite à air je n'y coryais pas trop mais j'ai vérifier au cas ou et bien le probleme n'est pas là

J'ai pas sanctionné ce topic, parce que la question initiale ne porte pas sur le debridage, mais sur un pb mecanique probablement sans grand rapport (sauf probablement le fait qu'il y ait eu demontage/remontage).
Alors priere de ne pas faire deraper le topic.
A+,

j'avais le même probleme le scoot ramais a chaud, essay de changer les galets (sa ne coute pas chere moin de 15€ suivant le poids et la marque)

Tu les a changés toi ca à fait quelque chose?
Ben en tout cas merci de proposer mais en fait je l'ai emmené chez pigeot hier matin et forcément ils n'y ont toujours pas touché ( à savoir que j'ai du attendre 5j pour avoir un rdv....)
le mec a simplement dit " probleme de compression"...heuuu oui developpe on s'en doute ca !
 
Je vous tient au courant a+

il ma dit la même chose le patron et apres l'ouvrier l'a essayé et a simplement changer les galet qui été naze par des neuf un plus leger qu'avant . c'est un MBK rocket .

et apres avoir changer les galet tout et retourner dans l'ordre. Apres cela depend de ton style de conduite mais il me semble que les segment sont a changer a 3000km et le piston a 5000km (mais il me semble que c'est valable uniquement pour les moteur kité)

Ce serait simplement ca je serais dégouté !
Les galets n'avaient pas l'air morts je ne savais pas que ca s'usait comme ca ! Enfin bon on verra bien j'espere qu'ils vont s'en occuper......

Pigeot c'est vraiement des winneurs !
 
Ca fait une semaine que je leur ai déposé, ils m'appelent, me disent qu'il est près. Ok très bien je me dis va ya avoir un problème ce serait trop beau, on me dit soit pas si negatif, ok j'y vais ils me font payer 40 euros pour avoir décrassé le réservoir, je leur demande si ils ont bien tester apres voir, ils me disent que oui. Me voilà parti et au bout de 10 min hop AU RALENTI !
Bravo les mecs z'etes trop balezes et en plus ils me prennent pour un c.... ca va tres tres mal se passer !
 
Je suis pas près de l'avoir j'y retourne a 14h je vous tiens au courant

qu'est ce qui faut pas lire ici !! heuresement que j'ai jamais roulé a 45 ! a cette vitesse on est un vrai danger publique :@

Exact un vrai danger je viens de leur ramener et ben a 45 dans nantes je peux vous dire que je fais pas le malin, encore moin quand il commence à merder...

Ca ressemble fortement à un starter bloqué.

Quand je l'ai déposé le mec est parti directe l'essayer voir sur un trajet plus long.Ils m'on dit qu'ils me tenait au courant dans l'aprem donc on va voir ce qu'ils trouve, si ils trouve qq chose....  
Duc coup on verra si c'est un starter bloqué !
Le chef mécano m'a parlé d'un probleme de gicleur chez peugeot mais ce qui est étrange c'est que mon scooter ne fait pas parti des modèles concernés donc ben gnayyy quoi en gros!

Bon du coup ils auraient enfin trouvé !Ce serait le pot bouché une merde à cause de la catalyse je crois (super ce machin   , vachement utile...)
Maintenant il faut qu'ilfasse une demande de garantie à Peugeot, qu'ils répondent et qu'après ils commande...
C'est pas fini...

alalala ! les mecaboites y'a definitivement que ca de vrai ^^ !
 
Jamais eu d'emmerde sur la mienne alos que jl'ai depuis mes 14 ans ( une derbi ) sans l'avoir spécialement ménagée^!

Garantie accepté par Pigeot, le pot est en commande il devrait arrivé mercredi alors on verra bien si c'est ca !

Au fait du le débride comment le bordel ?